¡Acertó! Casi. Veamos: - Las comunicaciones que haces a un agente, como si las

¡Acertó! Casi. Veamos:
- Las comunicaciones que haces a un agente, como si las hicieras a una compañía.
- Las comunicaciones que hace un corredor en tu nombre a un asegurador surten los mismos efectos que si las haces tú mismo pero...no puede solicitar por tí un seguro ni tampoco puede anularlo. Eso quedó limitado en la Ley 26/2006 de Mediación y viene a resolver el problema anterior de los corredores que hacían seguros o cambiaban de seguro a su cliente sin consentimiento. Hoy día se necesita el consentimiento expreso y por escrito del tomador.

Por lo demás, estoy seguro de que la cartita de los coj... solo es un envío automático efectuado por el "cerebro" electrónico del asegurador quien automatiza los tratamientos de cartera deficitarios.

Lo que te ha pasado me indica que tu corredor ha resuelto el aseguramiento mediante pólizas aisladas en lugar de integrar una flota. En una flota el sistema informático haría ese balance que tú indicas y ofrecería una solución para el conjunto lo cual sería sin duda más beneficioso (a priori) y evitaría este tipo de contratiempos tanto ingratos como desagradables.

Otro asunto a tratar es ¿tres siniestros en un año con el mismo vehículo y solo 1 con los siete restantes? Ello solo admite dos posibilidades:
- en los siete restantes los conductores se van de rositas y dejan el daño sin documentar el siniestro.
- en ese vehículo concreto se da alguna circunstancia que incrementa la frecuencia (complejidad de la ruta, un mismo conductor, horario de trabajo -retenciones, densidad- , dimensiones del vehículo, visibilidad,...) y, de ser identificada correctamente, permitiría su corrección a la baja. Normalmente con escaso coste.
Analiza algo mejor el asunto y controlarás con más fiabilidad el futuro.

Saludos,