Me he tirado mis casi 2 horas, espero que se valore.
Yo con este post, pongo como ejemplo que cuando se paga demasiado con altas expectativas sobre algo, puede no salirte bien la jugada, cuando los nichos son nuevos siempre va a haber algo que cubrir y se va a generar valor.
El valor por lo general se encuentra en aquello que por razones temporales nadie quiere, cuantas veces hemos leído eso "invierte en empresas que nadie quiera y que esten atravesando un problema temporal"
Y yo veo clara dos sectores, incluso empresas:
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Sector de los barcos, TGP, está pasando por problemas relacionados por la incertidumbre de la guerra comercial y sus implicaciones con china, al igual que los problemas en rate spot del sector y de todo lo relacionado con shipping en el mundo, un problema temporal, a mi entender, "guerra comercial acabara" "los contratos se cumpliran" "los rates serán estables"
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Sector automovilistico, en concreto Renault, está pasando por problemas de la guerra comercial y caidas de las ventas, también está pasando por el problema del coche electrico y que al ser tan caros podrá haber una caida de las ventas a nivel global, también las multas de la normativa, y el ruido de su alianza con Nissan, con el tiempo se venderán más coches en China, india, rusia, brasil y africa, que compensará con creces las caidas en Europa, Nissan más de lo mismo, con el tiempo las automovilisticas desarrollaran la tecnologia y se irá implementando, reduciendo las sanciones....
Aún así, quizás si sea pronto para el sector automovilistico porque es un proceso de tiempo, en los barcos es algo que ya está ahi presente, pero en especial hablo de Renault que gracias al ruido de Gosh, y nissan, se descuento escenarios muy malos, y por lo general, los problemas de la cupula, son cosas que se limpian con el tiempo y no pasa absolutamente nada...
Si no, solo hay que ver el dieselgate de Volkswagen, quien le pillara dentro, ahora mismo está ganando dinero, y esto ha sido mucho peor que lo de Gosh, Volkswagen llego a caer un 40% en 1 dia.