Asumiendo que van a venir maldadas al menos hasta que el scrapping haga su trabajo, da la impresiòn que el concepto de "break even" es vital. Habría que invertir, en el caso de hacerlo (otra opción es simplemente dejar el sector, por supuesto) en los que tengan el breakeven más bajo, porque serán los que puedan soportar mejor tasas bajas durante un tiempo. ¿Tenéis esos datos? Si no los tenemos, sólo se me ocurre calcular los gastos de la empresa e imputarlos entre los barcos de la flota y los números de días activos. Lo que no tengo nada claro es cómo hacerlo en Tankeras que tengan flotas variadas aunque algo se me ocurrirá (imputar los gastos en proporción a las propias tarifas, por ejemplo....), Según otro forero DHT y OET tenían los mejores breakeven de la industria. Y nos estamos colocando en el caso peor, los gastos futuros disminuirán un tanto por la reducción de los gastos financieros fruto de la reducción de deuda conseguida durante esta pequeña etapa de rates super altos.
Saludos.