La solución seria dar mas facilidades para que mas estudiantes pudieran sacar estos estudios y así, habría mas competencia y por lo mismo menos posibilidades de jo.. a los viajeros
Lo de los controladores no sé si tendrá remedio. Desde luego es llamativo que sean el único colectivo que no ha perdido salario y privilegios en los últimos años; porque todos los demás sí que han perdido, incluso los pilotos. Tarde o temprano AENA desaparecerá y la gestión de los aeropuertos será privada (al menos en los aeropuertos grandes) entonces me juego lo que sea a que serán capaces de contratar controladores por mucho menos de 360.000€ jeje.
Ojalá fuera tan sencillo acabar con las últimas "mafias legales" por medio de una única ley. Creo que a mí no me temblaría el pulso para liberalizar, por ejemplo, el sector del taxi. Me parece vergonzoso que un colectivo que, supuestamente, realiza un servicio público, se haya convertido en un grupo de presión que consigue limitar férreamente la concesión de nuevas licencias y al mismo tiempo jamás se olvidan de reclamar cada año la subida de las tarifas. Luego se quejan de que trabajan poco.... que prueben a rebajar las tarifas y veremos si trabajan más, ellos y los que vengan.
Jo tio, que nick te has puesto, yo hace dos meses estuve por su zona del rif.
Era el líder del movimiento anticolonial de Marruecos, y desde esa posición preparó la sublevación general del Rif; en Annual sus fuerzas derrotaron al ejército español, que se vio forzado a replegarse
Nos dio la paliza mas grande a los españoles en mucho tiempo., el famoso desastre de Annual.
Pues la solución parece ser que la tenemos entre nuestros sufridos militares, eso sí, después de tomar algunas clases de inglés porque esto de que dejen aterrizar a los aviones simplemente porque no se les entiende pone los pelos de punta.
http://www.elmundo.es/mundodinero/2010/01/06/economia/1262772278.html
Lo que está claro es que las condiciones laborales de los controladores civiles son inasumibles en la situación actual de este país, pero cuidadín con las soluciones low cost.
"En plena negociación del convenio colectivo de los controladores de Aena, el ministro de Fomento, José Blanco, advirtió el martes de que está dispuesto a publicar, "con nombre y apellidos", lo que cobra cada uno de estos trabajadores."
¿Es esto legal? ¿O tenemos a un ministro socialista amenazando con una actuación ilegal a unos huelguistas?
Pues claro que no puede hacerlo tal y como dice y lo sabe, pero queda bien como chascarrillo politico-periodístico.
Lo que sí que puede hacer es publicar por un lado la relación de puestos de trabajo, que es pública y es donde vienen reflejados todos los sueldos y complementos y por otro lado publicar una lista de controladores aereos con lo que el efecto sería aproximadamente el mismo.
De todas maneras yo esto lo enmarcaría en el cotexto de una dura negociación entre un gobierno-patrón endeudado hasta las cejas y unos trabajadores hasta ahora hiperprivilegiados. Los controladores se cogen la baja fraudulentamente para meter presión y Pepinho Blanco les mete presión tirándoles encima a la opinión pública.
Sí, pero seguramente pase como con los políticos, el sueldo que aparece reflejado en la descripción del puesto no tiene mucho que ver con lo que cobran finalmente, ya que luego se hinchan a dietas y extras.
En el caso de los controladores, son las horas extras lo que marca la diferencia, así que hay mucha diferencia entre publicar las tarifas de salarios oficiales y publicar lo que terminan ganando realmente cada uno.
Y, en cualquier caso, ver a un ministro amenazando públicamente con actuaciones ilegales no deja de ser preocupante, por mucho que sea un farol.
La raíz del problema está en el sistema de acceder a la profesión.
Está controlado de forma poco clara y eso lleva a escasez de personal, que por su necesidad implica que hayan podido pedir durante años lo que les ha dado la gana.
Dentro de una plantilla "corta" encima tienen un nivel de absentismo que se hace notar precisamente porque es una profesión que puede provocar mucho estress, el caso que se comenta de tener que cerrar una pista por fallo de una controladora que también he leido es prueba de ello.
Lo que hay que cambiar, ademas del sueldo desorbitado, es el sistema de acceso para que haya más competencia, dar salida a los controladores militares es una solución parcial.
Por cierto un conductor de autobús o autocar tambien tiene mucha responsabilidad, y estadisticamente está demostrado que acaban asumiendo más problemas y por tanto apechugando con má responsabilidades, y desde luego ni de lejos alcanzan 6 cifras en sus sueldos.