Re: Pulso de Mercado: Intradía
Re: Pulso de Mercado: Intradía
Re: Pulso de Mercado: Intradía
Re: Pulso de Mercado: Intradía
Sí, yo también hago una especie de dollar cost avering a mi manera
Re: Pulso de Mercado: Intradía
Re: Pulso de Mercado: Intradía
Y aún así por donde está ganando ingresos y rentabilidad es por la explotación comercial, no la actividad aeroportuaria.
Las bajas inversiones necesarias son ciertas, pero también se pueden entender desde el otro lado: costes por exceso de capacidad. Es lo que quiero decir: casi que le iría mejor si sólo gestionara los aeropuertos donde realmente se mueve la manteca. Los márgenes son acordes a su situación monopolística, buenos y fiables, estables en el tiempo. Sobre la caja generada, está influida por la drástica reducción en inversiones en activo (-50%) y es probable que se vaya viendo afectada en próximos ejercicios por los posibles extraordinarios por expropiaciones (€918 millones provisionados a fecha de Enero 2015 tras la sentencia del TSJ).
Sin entrar en operaciones corporativas en las que se puede aventurar Aena, como la integración de Luton (por la que se ha asumido una deuda que es 10x el Ebitda que ha aportado en esta primera fase) yo creo que de momento está bastante bien preciada. Es un monopolio, ok. Pero no es un negocio que aspire a crecer a grandes tasas como ocurre con muchas empresas en su ciclo expansivo. Se puede esperar estabilidad y fiabilidad en los ingresos, pero a ver qué ocurre a la mínima que se incumplan objetivos. Por otro lado, y esto ya es a título personal, no me acaban de llenar las compañías que tienen una dependencia tan importante de factores políticos (que todas lo están, pero unas más que otras).
Pero vamos, como te digo, a menos de un 2% que estoy ya del stop (1,9% para ser exactos) esto solo lo salva una huelga de controladores en pleno agosto.
Encantado de leer tu opinión, meloco. Muy agradecido.