Carbures Europe

Carbures Europe S.A. (“Carbures”) comunicó, mediante hecho relevante de 18 de agosto de 2015, la adjudicación, a través de su filial Grupo Profesional Planeación y Proyectos, S.A. de C.V. (“PYPSA”), de un contrato por parte de PEMEX-Explotación y Producción (“PEMEX”), para la prestación de servicios de ingeniería para el desarrollo de infraestructura petrolíferas de los activos y gerencias en las regiones marinas y terrestres Norte y Sur de México por un valor máximo de 200 millones de pesos mexicanos. Tal y como se informó, dicho contrato se iniciaba en agosto de 2015 y concluía a final de diciembre de 2017.

En virtud de dicho contrato, Carbures había facturado, desde agosto de 2015 a final del ejercicio 2017, un total de 167 millones de pesos mexicanos. En el día de hoy, y gracias al desempeño demostrado, Carbures ha recibido la ampliación del contrato, tanto en plazo como en cuantía, estableciendo ejecutar un máximo de 250 millones de pesos antes de diciembre de 2018. Así, en virtud de esta ampliación de contrato, Carbures podrá ejecutar órdenes de trabajo por un total de 83 millones de pesos ( 3,5 millones de euros aproximadamente), en el marco de este proyecto, antes de finalizar el presente ejercicio.

Según el cristal

La mirada  el verde, ya la pone CAR.

La otra es que desde agosto 15 a dicb. 17 (28 meses) de 200 mills. de pesos = 8,5 mills. €. solo se ejecutaron el 83% por 7 mills. € a una media mensual de 250.000 €.

Seis meses después de vencido el contrato CAR vende ahora al mercado una ampliación de ese contrato, de un 20% cuando el anterior lleva vencido 6 meses. No parece ser  información limpia y en todo caso como representa una facturación similar a la del contrato anterior equivale a que este contrato no genera un aumento de volumen de ventas.

Más curioso aun resulta que a diciembre 2016, transcurridos 16 meses del contrato en vigor y según parece facturando, en las cuentas anuales deciden en abril-17 contabilizar a PIPSA como activos para la venta, con su repercusión así AMAÑADA  en el balance respecto  a implicaciones falseadas como consecuencia  en EBITDA que lo pasan a positivo; resultado de explotación, etc. ….. . Recomiendo al foro se pase por el HR de las cuentas de 2016, allá por finales de abril 2017, y lea lo que allí dice la empresa al respecto en las paginas 8;14;15;21;22;…. sobre volumen de facturación, EBITDA, Resultados explotación, … …  de PIPSA y cuyo criterio de activo para la venta volvió a retrotraerse en el ejercicio de 2017 (8meses después de presentar las cuentas de 2017) para ser de nuevo consolidada.

Como no se puede sorber y soplar al mismo tiempo, visto lo anterior en los datos que la propia CAR ofrece,  PIPSA,  genera magnitudes negativas en el Balance, por lo que esta prorroga o nuevo contrato con PEMEX hubiera sido mejor no firmarla.

Andale way....otro contrato !!!!

Ahorita te vendo....ahorita no....ahorita firmo un contrato de chiquicientos millones de PESOS....y luego la sinergia con INY.

Rollos y más rollos....resultado real : PERDIDAS.

Esto es lo que hay....amigos.

Pues ya está. CAR anuncia su muerte por inanicion. Por lo demas, alla por las paginas 4090 y siguientes ya di por hecha la formula del canje. 481 mills de accs de INYPSA pos AK y otras tantas para CAR. Nada que no perteneciese a la logica pura aunque algunos les pareciese imposible.Cada 1 de CAR se convertira en 2,19 de CARINY como calculé por aproximacion, con cotización de 0,17. Casualmente tambien, su nominal.

481 mill de CAR y 481 mills de CAR les lleva a 962 mills. de acciones que a 0,17 capitalizaria 163 mills. de €. Un poco lejos de los 400 que decian en mentideros de capitalizacion conjunta.

Un ultimo pago por parte de CAR a alguno de los prestamistas a razon de 0,17. Junto con los 2,6 mills. del bloque de dias atras apoya mi hipotesis de que ANANGU va retirar su demanda. Esta ya ultima AK de CAR producira nueva dilucion pero ya poco importa. CAR se va a su nominal y para que los valga, mucho han de cambiar las cosas en esta empresa para que siga vivo el marimonio. Como tambien dije, reestructuración dura con ventas de lastres, ERES por desgracia para familias trabajadoras, palos al balance, contratos rentables lejos de submarinos, espinilleras, estoques, tapones para deposios de aceite y toda la instoxicación que ha mantenido este bluff de empresa.

Pues parece que ya está cerca.

Un sapo se come a otro sapo.

A esperar para ver que sale de todo esto y como evoluciona en los próximos meses.

Lo que parece evidente es que si no es absorvida, a CAR, le quedaban pocos meses de vida.

Y sin haberlo pensado, me ha salido un pareado.

Pescado vendido.

Si fuera hoy el dia D, cotizando INY a 0,1736 habria 481.400 miles de accs. cotizando. El valor teorico del derecho sería de 0,0281 y la accion  pasaria a cotizar a 0,1651

Quien tuviera hoy 50.000 accs. de INY y quisiera hacer operación blanca, debe vender 29.709 derechos y suscribir 6.094 accs. nuevas de INY con coste cero.

En junto, habrá 962,8 mills de acss. en el matrimonio, regimen de gananciales al 50%.

Los de CAR, en el cohce escoba y nada que puedan hacer.  Cada accion que tengan (222,5 mills. en CAR) recibiran 2,16 de INYCAR.

Quien tenga hoy 50.000 accs. CAR pasaria a 108.000 con el canje x 2,16 que a 0,1651 tendria 17.831 €. Hoy las 50.000 CAR a 0,03760 tiene 18.800 €.

Todo segun el paso que marque la cotización de INY y aun va para tiempo el dia D, si es que ocurre el desembarco

Si se produce el matrimonio y RC (con su family and friends) se convierte en el "macho dominante".....en 2 o 3 años, INYCAR....hundida.

Algo hay que pulir sobre aquel post  del 5-5-18 que está en la página 4104 de este foro con el nº 32.830.

El pulimiento rebaja otro poco el valor de los acctas. de CAR frente a su futura esposa.

Después del split de 4x1 que llevo a CAR a los 97mills de accs. (sin efecto para ningún accionista) se hizo una 1ª devaluación a los minoritarios con la AK con emisión de 115 mills. de accs. para BTC y otros a 0,47 sin derecho preferente para todos los accionistas. Dilución brava. Ahora de nuevo, otra AK similar a la ultima, salvo que esta última ya es directamente al nominal de 0,17 x acción, y sin derecho preferente para el común accionista. Nueva dilución.

Si el 5-5-18 preveía un canje de 2,27 accs. nuevas de CARINY por 1 de CAR, ahora solo les corresponden 2,16.

BTC se resiente más, a pesar de todo,  en su recuperación de inversión. Sus 104 mill de acss. pasan a ser 224,6 millones que a 0,1651 suponen 37 millones de € frente a 53 invertidos. Entre lo malo y lo peor siempre es mejor lo malo. Con este matrimonio pierde 16 millones. Sin él, pierde los 53. El día que CARINY cotice a 23,60, habrá recuperado a pelo su inversión. Ojala sea así.