Gracias por el gráfico y la información Claudio. En España estamos más equilibrados que en Estados Unidos, tenemos un montón de deuda pública, un montón de privada no financiera y un montón de deuda privada financiera...
Pongo un gráfico de Jesús Sevillano, aunque no añade la deuda de empresas financieras...
deuda
He terminado de leer el fabuloso mundo del dinero y la bolsa gracias Sr pelos. lo he disfrutado.
Resulta curioso,China necesita tegnologia, la demanda, Peugeot y Renault la poseen a precio acequible,el acuerdo es claro, las francesas entran en el mercado asiatico pagando el peaje pero "limpiando" su deuda, cabe la posibilidad de que veamos en un futuro cercano las acciones del grupo PSA por encima de dos digitos al estilo de Renault, ya que en mi opinion Peugeot es mejor coche que Renault.
La diplomacia francesa a perdido mucho en estos ultimos años y eso lo notan sus empresas que deben buscar alianzas para entrar en otros mercados, Iran por ejemplo, donde Dongfen-PSA entraran a saco,hoy la accion cotiza a 8,92 en Paris...Os animais??..
Un abrazo enmascarado.
Bueno parece que ya con Renault esta todo Ok,falta acuerdo con Peugeot,aunque ya tienen plantas conjuntas en China asi como con Nissan,lo dicho, en mi humilde opinion unas buscan fastcash y otras tegnologia para ampliar negocio mediante oferta de nuevos productos.
Menudos días lleva Peugeot... Jolines.
Peugeot
Los 9,13 se los ha pasado por el aire... Y ahora está en 8,98... ¿Cómo lo veis?
Que podria caer mas aun,no mucho mas tampoco, teniendo en cuenta que los chinos desean un "buen acuerdo",cabe la posibilidad de que esten utilizando su nueva alianza con Renault para hacer caer la cotizacion de Peugeot,aunque esto son especulaciones mias,que implicacion tiene el gobierno de la Republica en todo esto??.
Querrá poner la mano, como todos, ¿No?
GM tiene pensado varios movimientos para las siguientes semanas. La venta del 7% Peugeot no será el único movimiento.
También ha vendido su participación en Ally Financial por 900 millones de dólares.
GM ya tiene tiene operaciones importantes en Asia y América del Sur. No era viable el acuerdo con Dongfeng estando GM de por medio.
Dan Akerson va a dejar GM a principios de enero. El relevo lo coge Mary Barra.
Peugeot necesita capital extranjero para poder entrar en mercados no europeos.
