Totalmente de acuerdo.
El suelo del valor de LGT, que como he repetido anteriormente para mi vale bastante más, puede ser su precio de reposición, por debajo de ahí, su valoración es muy muy bajo. Es decir, cuanto me costaría poner una factoría con la tecnología que tiene lingotes? Y aquí ya tenemos el primer problema: El Know How. Puedes poner la fábrica, comprar las maquinas y hornos de funcición, pero el conocimiento, la experiencia del personal, la composición química de los materiales de fabricación, la patente de disco aligerado que tiene LGT, etc, eso cuanto vale? 5, 10,20 millones??? No ló se, por tanto, a los medios materiales, obra civil, maquinaria, procesos, cadena de montaje, pintado… habría que añadir ese fondo de comercio que no se puede saber su valor. Pero podemos hacer:
Sí para montar una fábrica en la india, que va a fundir 50.000 toneladas serán unos 33 millones, ojo y aquí encima , las maquinas que se aportan son las antiguas de lingotes, porque la legislación de la india nada tiene que ver a la de Europa. Los coches más seguros y eficientes del mundo se fabrican en Europa, porque la UE tiene la legislación más rigurosa del mundo, en todo, contaminación, seguridad, …. La fabrica de LGT, considerada dentro del sector de primerísimo nivel y pioneros en muchos casos, puede fundir hasta 170.000 toneladas al año, lo que supone con una regla de 3 que la valoración de LGT por precio de reposición no valga menos de 112,2 millones de euros que dividido entre 9,6 mill de acciones es un precio por acción 11,7 euros. Y a este precio habría que sumar los ingenieros , la patente, la experiencia y en definitiva el fondo de comercio. Por eso, para mi LGT no puede valer menos en ningún caso de 11,7 euros, aunque yo piense que vale mucho más