Alvarom
13/12/10 11:17
Todo
Foros
Blogs
Entidades
Productos
Expertos
Usuarios
Formación
Vídeos
Acceder
- Inicio
- Perfil de Alvarom
- Participaciones
Participaciones del usuario Alvarom
Alvarom
10/12/10 11:37
Ha comentado en el artículo ¿Existió la huelga de controladores?; tengo mis dudas.
ir al comentario
Cada día que pasa tengo claro dos cosas. La primera es que se ha pasado de demonizar, insultar, perseguir, condenar y repudiar a este colectivo a solo no aceptar la decisión del viernes.....y eso es un avance.
La segunda es que el ser humano es un "personaje muy peculiar" que tiene la facilidad de mirar hacia otro lado cuando lo que escucha no le agrada.
Me explico.
En este hilo, en los mails que he enviado a mi base de datos y en las cientos de horas que he pasado discutiendo sobre este tema siempre he argumentado (y acreditado) que las decisiones que se han tomado desde febrero por parte del Gobierno no han hecho más que ponernos a TODOS en peligro.
Pones ejemplos claros de "desesperación" mayores a los que sigues barajando como base para la decisión de los controladores (mayor nº de horas y menor sueldo). Estoy totalmente de acuerdo contigo. Es más desesperante no tener trabajo que "trabajar más por menos". Es más desesperante tener una enfermedad grave que "trabajar más por menos". Es más desesperante que toda una familia esté en el paro que "trabajar más por menos"....y así podíamos seguir at infinitum. Pero eso, ni aporta respuesta a mi pregunta, ni es la clave de esa decisión, ni tiene nada que ver con este conflicto.
Además de tener que trabajar más por menos, haber sido expropiados de sus derechos vía RD, haber sido tomados como cabezas de turco, haber sido insultados, despreciados, repudiados, amenazados......además de todo esto que se ha dicho (y he dicho )y de muchos otros pequeños y grandes detalles ....además han dicho basta porque consideran que está en peligro la seguridad aérea ....que hay evidencias claras (incremento incidentes declarados por AENA, circulares del SEPLA y otros organismos reclamando a los pilotos que extremen la precaución al volar por espacio aéreo español "por las especiales condiciones en las que se encuentra el colectivo de controladores).... y que ellos mismos son conscientes de cómo su situación psquica y fisica les afecta en el rendimiento diario.
Y todo esto es una situación especialmente desesperante porque, se quiera o no oir, se quiera o no aceptar, estos controladores son PERSONAS que toman decisiones que afectan a otras PERSONAS.
Hay gente (entre ellos Sardá) que les ha llamado "terroristas" por poner encima de la mesa el problema de la seguridad aérea. La gente "mira hacia otro lado cuando lo que escucha no le agrada"
Por último. Espero, exijo, deseo y pretendo ayudar en lo que pueda para que lleguen a un acuerdo, porque este tema no ha terminado. Se aplaude a este gobierno (cada vez menos) por ser los únicos que "han hecho algo". Pues yo no. Yo no les aplaudo. Yo les critico, me quejo, les denuncio y exijo no solo que hagan algo sino que lo hagan BIEN. En mi empresa no me exigen que haga algo....me exigen que haga algo BIEN.
Y aquí lo que han hecho es una chapuza descomunal que nos ha llevado a todos a estar en Estado de Alarma (parece que inconstitucional) y que no ha arreglado el problema.
PD: di algo mi niñoooo......mira que monoooo.....di algo bonito, vaaaamooooooss.....si tu hablas muy bien....vamos mi vidaaaa.
Guuu.
Oleeee.....ha dicho papa!!!!....habeis visto.....ha dicho papa.....pero que cosa más bonitaaaa.
Guuuu iijjj
Y mama.....papa y mama.....oleeeeeee.
Alvarom
09/12/10 19:00
Ha comentado en el artículo ¿Existió la huelga de controladores?; tengo mis dudas.
ir al comentario
Perdon, he dado a enviar sin terminar el mensaje......
1º.- Estoy casado con uno de estos "chantajistas"por lo que se de qué hablo. No somos millonarios (vivimos en una casa de 90m2) yo trabajo 10 horas al día, pero no debo quejarme.
2º.- El acceso a la plaza de controladores, "hasta hace unos meses", era libre. Se necesitaba diplomatura, buen nivel de inglés, pasar una serie de pruebas (médicas, psciotécnicas, psicológicas,...) que te permitían acceder a un primer curso de formación de 1,5 años. En el caso de aprobarlo, se pasaba a destino en el que debías cumplir un proceso de habilitación (hay gente que no lo pasa como el famoso Capella) de 6 a 8 meses dependiendo de los destinos. Es decir, si hubieses pasado todos esos filtros, tú también podías tener el "título de controlador". Solo un apunte más. He dicho "hasta hace unos meses" porque uno de los cambios que se han producido es que ahora no se obtiene así la plaza. Ahora debes pagar 30.000 euros a la Carlos III (creo que es la CIII pero no estoy seguro) estar estudiando los años que corresponda (creo 3 pero no estoy seguro) y después....... esperar a que AENA convoque plazas. Quien quiera ser controlador ahora, tiene que tener (o pedir) 30.000 euros.
3º.- Los controladores no tienen privilegios, tienen derechos adquiridos. Es un matiz importante.
4º.- No todos los controladores cobraban horas extras y estas eran legales. Es más, es AENA quien considera más conveniente poner a disposición de los controladores bolsas variables de horas extras (necesarias para cubrir el control español) que aumentar el número de controladores y, por tanto, el coste fijo de su linea de estructura. Los controladores acceden a ese acuerdo, les beneficia....pero no delinquen.
5º.- Los controladores son un "colectivo estratégico" (en palabras de varios altos representantes de izquierdas, dchas, sindicales y patronales....) por su escaso número (este es uno de los graves problemas), su papel en la seguridad aérea (no hace falta recordar que estos sres no hacen churros), su preparación (no es imposible hacer lo que hacen, pero no "TODAS las personas con un 90% coeficiente de inteligencia normal" lo podemos hacer) y su capacidad para afectar a un sector fundamental como el tráfico aéreo.
6º.- P Blanco habrá demostrado tener todas las gónadas que quieras.... pero por ser uno de los mayores irresponsables y mentirosos de la historia moderna de este país. Se ha enfrentado a los controladores, sí. Pero no ha arreglado nada. Es más, lo que ha hecho es utilizar a este colectivo para ocultar uno de los problemas más importantes de AENA, su deuda de 13.000 M euros.
7º.- Los controladores vieron aumentada su jornada en febrero de 1.200 a las actuales 1.750 y reducido su sueldo en un 40% en febrero de este año y x RD. Estaban negociando un nuevo C Colectivo y Fomento aprobó ese nuevo RD.
8º.- La publicación de huelga de verano tuvo una respuesta "oficial" por parte de AENA de la imposición de un nivel de servicios mínimos del 110% y la amenza de un lauda arbitral (se tenía aprobado el mismo arbitro que dirimió el conflicto del SEPLA en favor del gobierno)
9º.- desde febrero, los controladores que conozco (y son muchos) están trabajando en trunos de 28 sobre 30 días (algunos meses 30 sobre 30) en ciclos de mañana, tarde y noche. Además, el nivel de incidentes de seguridad ha crecido un 96%
10º.- AENA ha dinamitado la firma del convenio despues de que el sindicato asumieses los mínimos en verano.
11º.- Desde septiembre se sabe que muchos controladores van a cumplir esas horas y así ocurre la semana pasada en S COmpostela (allí empieza pero todos sabían que continuaban en el resto de centros). REpito, cumplían las horas que el RD les había marcado. REpito, cumplían las horas que el RD les había marcado....ya no lo repito más.
12º.- El gran P Blanco y el tremendo Rubalcaba, lanzan otro RD para "interpretar" el cómputo de esas horas. AENA, Fomento y el USCA estaban en plena guerra y todos sabían las consecuncias de cada movimiento de esta partida de ajedrez....... y quien mueve es la reina sacando el RD el viernes. Este RD bajo mi punto de vista, les "expropia" de derechos fundamentales ya que les prohibe imputar dentro de su joranda las bajas, formación, imaginarias, guardias....
13º.-creo que tus 20 años como funcionarios te avalan para saber cómo funcionan las mentes de quiénes trabajan en servicios públicos pero no creo que tengas la base para saber cómo funcionan las de los controladores. Me vas a permitir que te eche en cara ese comentario, primero porque es "pelín ridículo" y segundo porque deja en muy mal lugar a los funcionarios de este país.
14º.- entre la noche del viernes y la mañana del sábado, el gran P Blanco y el tremendo Rubalcaba estuvieron a punto de destrozar España. Muchos de los controladores encerrados en el Hotel estaban dispuestos a no seguir más y entrearse a los "militares". Si eso hubiese ocurrido (y sigue habiendo posibilidades de que ocurra) a España se le queda pequeño lo de Irlanda, Argentina o Grecia.......pequeño, pequeño.
Por tanto, no se en dónde se le nota a P Blanco su testosterona. No solo HAY que hacer cosas (enfrentarse a estos tipejos) sino hacerlas BIEN (resolver el problema)
15º.- según parece por reputados juristas, el RD por el que se declara el EAlarma y la movilización de este colectivo, es inconstitucional.
Si con esto no te he convencido (que creo que no) solo una pregunta ¿tu crees que a un colectivo de 2.000 personas, preparadas, bien pagadas, con el futuro asegurado, sabiendo PERFECTAMENE las implicaciones de dejar en suspenso el espacio aéreo, sabiendo las implicaciones legales de ausentarse de su puesto de trabajo, se les va a la vez la "pinza" solo por recuperar su "pasado glorioso"?, De verdad te lo crees???
Fernando, no te conozco y te tengo en el mayor de mis respetos, pero la base sobre la que está escrita ese mail no es la correcta. Estoy seguro que no te podré hacer cambiar de opinión (son chantajistas, millonarios, vagos....) pero al menos te pido que busques otro tipo de datos para confeccionarte una situación real de lo que ha pasado.
Saludos.
Alvarom
09/12/10 18:15
Ha comentado en el artículo ¿Existió la huelga de controladores?; tengo mis dudas.
ir al comentario
Fernando,
Sin entrar en polémicas sobre alguien que piensa justo lo contrario que yo, pero con el objetivo de que tengas más información, voy a resumir algunas de las dudas que están debajo de este mail (digo resumir porque en este hilo se ha discutido largo y tendido)
Alvarom
09/12/10 11:16
Ha comentado en el artículo ¿Existió la huelga de controladores?; tengo mis dudas.
Diavia, ¿tb allí estáis asustados con los rumores sobre los posibles "embargos preventivos" de vuestras cuentas?
ir al comentario
Alvarom
09/12/10 11:10
Ha comentado en el artículo ¿Existió la huelga de controladores?; tengo mis dudas.
ir al comentario
Gracias por los ánimos. Yo cada vez estoy más tranquilo, aunque pesa mucho más la preocupación. Afortunadamente tb mi Alferez chantajista lo está.
Pero esto no es más que un parche. Esto no es más que una chapuza que no ha arreglado nada.
Venía escuchando a Bono en la Cope. Su planteamiento era el "oficial" y no me sorprede. Lo que me parece impresionante es que él y los contertulios estaban gastando bromas sobre el tema, poniendo comparaciones sarcásticas, sacando de contexto intervenciones e imágenes del viernes para su provecho .... Tengo en cierta estima a Bono, pero me ha decepcionado. Como tantos socialistas, populares, nacionalistas, extremistas....se creen que con la capacidad de dogmatizar en todo sin conocer de casi nada.
Esto no se ha arreglado. Y yo sigo diciendo que deben llegar a un acuerdo. A un acuerdo justo para todos. Para tí, para mí y para ellos..... porque si no lo hacen y se siguen "riendo de ellos", lo dejan todo. Y la consecuencia de eso, es la paralización absoluta de este país y media España.
En palabras de Fidalgo, este es un "colectivo estratégico" para este país....... y se están riendo de ellos.
Creo que las risas y la estrategia hacen malas migas.
Gracias por el ánimo. Espero que se arregle.
Alvarom
09/12/10 00:19
Ha comentado en el artículo ¿Existió la huelga de controladores?; tengo mis dudas.
ir al comentario
Acaban de echar abajo el blog de controladoresaereos.org
Se les está yendo de las manos….. aunque seguro que habrá gente que piense que han sido los mismos controladores los que, desde sus puestos de trabajo y desatendiendo sus obligaciones, han provocado ese incidente.
Alvarom
08/12/10 23:28
Ha comentado en el artículo ¿Existió la huelga de controladores?; tengo mis dudas.
ir al comentario
Cierto….buen punto…..aunque creo que difícil que sea comparable.
La historia es la siguiente, según la versión oficial:
.- Febrero 2010: el controlador es un privilegiado que atemoriza al estado. Se necesita regularizar su situación para que AENA sea rentable, por ello es necesario este RD.
.- Febrero – Agosto: al gobierno no le va temblar el pulso y no se va a aceptar una huelga.
.- Agosto 2010: les hemos ganado y hemos conseguido unos mínimos (los del RD)sobre los que negociaremos el CColectivo, que España no se preocupe porque esto está arreglado.
.- Septiembre – Nov: no hay quien pueda con esta gentuza, no quieren llegar a un acuerdo.
.- Viernes antes del puente: se publica un RD para “interpretar” el famoso RD1 de febrero de 2010. ….. los controladores son unos chantajistas y se han levantado todos a una de sus puestos de trabajo ….. ante esto, el Gobierno no tiene otra alternativa que aplicar la ley y la constitución y decretar el Estado de Alarma …. Sale el ejército…. Los controladores son una casta privilegiada que nunca más someterá al Estado y se someten a “la Chacón” (por cierto, ¿alguien ha escuchado su voz? …. Hay planes alternativos por si se les ocurre repetir este plante….. que nadie se preocupe porque las navidades está garantizadas…. Hemos ganadooooo!!!...si el controlador delata al superior, será bendecido por Pepiño
Uppppsss ….. que no hay plazas para mañana mi Sr.
Aahhhhhh….pues manda un sms porque yo creo que se les ha pasado el cabreo.
En febrero fue una imposición. Hasta septiembre un riesgo. Desde octubre lo sabían. El viernes fue una expropiación ilegal de derechos. El sábado una movilización inconstitucional (por lo que parece, ojo) y ahora empieza a ser de Gila.
…. No se si son las horas delante del ordenador, mi interés porque lo que hago se escuche, los cientos de mails que he recibido dándome apoyo a mí y a mi “controlador”, la participación en este tipo de blogs (este y algún otro en el que se comparten ideas sin que un moderador pase a “publicidad”) ….pero tengo la sensación de que algo está cambiando y algo se está moviendo.
Alvarom
08/12/10 22:03
Ha comentado en el artículo ¿Existió la huelga de controladores?; tengo mis dudas.
ir al comentario
Transcribo el mensaje que los “alféreces chantajistas” están recibiendo a lo largo de esta mañana de sus puestos militares (AENA para los mortales)….”Se necesitan voluntarios para cubrir los puestos del 9 y 10 de diciembre”
Ante esto, el único pensamiento medianamente inteligente que se me ha pasado por la cabeza ha sido…..”¿aquí a qué estamos, a setas o a Rolex?”
AENA: Firmes, eins!!!....
Alferez chantajista: A sus órdenes mi teniente
AENA: que necesito se piense si mañana viene a controlar.
AChantajista: es que a mi no me toca y teniendo en cuenta lo que está cayendo, pues….
AENA:¿Seguro?, ¿Qué no viene?, mire que le pongo en el rincón a pensar……
AChantajistas: ya, pues ….
AENA: me ha convencido…..siguiiiiiiiienteeeeeee!!!
En febrero un 40% menos de sueldo. Por RD se les pasa de 1.200 a 1.850. Se entripan de lexatines para aguantar los turnos del 28 sobre 30 días. Se les miente. Se les vuelve a meter en la cueva. El viernes se les “expropia de sus derechos”. La gente quiere sus cabezas. Se aprueba un RD inconstitucional por el que se les moviliza……… y ahora se les manda un mensaje para pedirles que se presenten VOLUNTARIOS.
¿Estamos locos?....¿mi controlador chantajista es un militar y se le pide que sea VOLUNTARIO?!!!!!
Alvarom
08/12/10 02:32
Ha comentado en el artículo ¿Existió la huelga de controladores?; tengo mis dudas.
ir al comentario
Cierto, la interpretación puede surgir de cómo se presente un dato y en eso los expertos son otros. Sobre los porcentajes, el dato que he podido comprobar es de los 50 en 2009 a los 98 en 2010. Respecto a los definidos como cuasi colisión, el dato pasa de 0 a los 7 en los últimos 4 meses. Hay un buen refrán que dice “si piensas que la seguridad es cara, prueba con los accidentes”…. Y hablando de porcentajes, los accidentes son pura estadística. El transporte más fiable estadísticamente hablando es el avión. Hoy sigue habiendo menos “porcentajes” que si los comparamos con el coche ….. pero ahora muchos más (96%) que hace un año.
Si te apetece, piensa en eso la próxima vez que cojas un avión. En eso, y en abstraerte de que quien te vaya a controlar haya hecho un turno de mañana y noche el día anterior que en el que te está “moviendo”.
1 2