"Las autopistas creen que cobrar peajes en autovías "relajaría la prima de riesgo"

No hay q ser tan cerrado de miras, para los q van a trabajar por una autovia siempre podria haber descuentos o alguna targeta que los identifacara para no pagar nada o 30 euros año/mes de lunes a viernes.

Los que van a trabajar en transporte publico tb soportan un gasto y nadie dice q deban usarlo de forma gratuita, hay q racionalizar y ae debe pagar por todo aquello q se consuma sinp esto explotara pk mantener una autovia cuesta mucho dinero anualmente.

Hay miles de formulas para poder hacer las cosas bien y mejor. Pj pk un usuario q hace 15000 km al año kn su coche paga lo mismo que uno q hace mas de 100 mil km? no es justo el de 100 mil desgasta mas la carretera, es muy facil de implementar se mira el cuentakilometros y se paga en la ITV respecto a esos kilometros recorridos...

Si se hacen las cosaa bien la recaudacion de un sitio hace que los impuestos de otro sitio bajen, claro ai se hacen bien.

El todo gratis revienta el pais y la deuda se dispara nos guste o mo.
Eso si insisto nacionalizacion del 100% de las autopistas y autovias.

Saludos.

Impuesto de circulación (120 euros)
Tarjeta de pago por aparcar (zona Azul 50 euros)
Y ahora por usar las autovías, hechas con dinero publico y pagando impuestos para mantenerlas ??

Y encima defiendes que el que va en transporte publico a currar, también paga?????

Que pasa, que tu coche no gasta gasoil ?? solo gastas en la autovía ??

El gasto de gasoil es mayor que el del transpote..ya vale de defender a esta panda de ladrones....para que luego se lo lleven todo. Menos políticos y llegara el dinero para todo

¿Los impuestos que graban el carburante no te parecen suficientes? Un usuario que hace 100000 km ya está pagando mucho más que el que hace 15000. (Para hacer 100000 km se necesitan unos 6000 litros de carburantes, que suponen unos 3000 euros en impuestos).

Lo que no es razonable es que las comunidades carguen el "céntimo" sanitario en los hidrocarburos. Este "céntimo" en realidad son 0,024 + IVA por litro. Cada vez que llenas el depósito, además de los impuestos especiales estatales y el IVA te están cargando més de un euro para la sanidad de tu comunidad.

¿Es esto el "todo gratis"? Haz cálculos de lo que supone mantener un turismo... Y luego multiplica por cuatro. En un entorno rural sin transporte público se necesitan entre 3 y 4 vehículos por família. Sólo nos faltaría tener que volve a pagar unas carreteras que ya estamos manteniendo con nuestros impuestos.

Puestos a buscar fórmulas para hacer las cosas mejor, te parece justo que un turismo de lujo de 60000 eur que consume GAS/A pague menos impuestos sobre el carburante que un utilitario de 8000 eur que consume sin plomo 95? Y ya puestos, es normal que el turismo de lujo no page IVA porqué es de una empresa que lo alquila en renting a otra que se lo deduce como gasto del impuesto de sociedades?

Cuando no sabemos de donde sacar más dinero siempre miramos hacia los mismos...

Nacionalización ahora que son deficitarias, en cuanto sean rentables otra vez a privatizarlas, claro así hasta el mas tonto monta negocios, si quieren cobrar por usar las autovías primero que descuenten del precio del carburante el tanto % que cargan por su utilización, si no sería cobrar dos veces por lo mismo, y así con un montón de impuestos que se cargan en el combustible, nos roban a manos llenas y encima aplaudimos el robo, así no hay quien saque este país adelante

En el carburante pasa una cosa muy curiosa. Pagamos un impuesto (el IVA) sobre otro (los impuestos especiales)

Los impuestos del calburante, pago de autopistas... al final nos tendremos que quedar todos en nuestro pueblo

¿Cuantos impuestos paga un utilitario durante su vida útil?

Pongamos un vehículo de 12000 euros, con un consumo de 6 l/100 km y una vida útil de 10 años y 200000 km .

Supongamos un impuesto de matriculación del 4.5 %, unos gastos en mantenimiento y seguro de unos 250 euros en cada concepto y un impuesto municipal de 60 euros anuales.

Este sería un caso de mínimos: vehículo barato con poco mantenimiento y una vida útil corta.

Los impuestos especiales vigentes sobre el GAS/A son de 331 eur / 1000 l. Hay que añadirles el IVA.

- IVA de la compra = 2083
- Matriculación = 570
- Impuestos carburante = 4806
- IVA del mantenimiento = 434
- IVA del seguro = 434
- Impuesto municipal = 600

TOTAL: 8927 euros.

Esto sin contar el IVA de los peajes.

Gracias por certificarme una vez más que hay que tener un coche tipo tartana para ir al carrefour, hacer la compra y ir al merendero los domingos y luego si tienes que viajar alquilar cochazos por 4 duros (el último un volvo v40 con 9000 km por 95 euros tres días, y 1050 km incluidos.