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Cobrar por circular por cualquier carretera

45 respuestas
Cobrar por circular por cualquier carretera
Cobrar por circular por cualquier carretera
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#33

Re: Cobrar por circular por cualquier carretera

eso ya se hace con los impuestos especiales sobre hidrocarburos: paga mas el que mas gasolina gasta (kilómetros recorridos).

Detesto a las víctimas que respetan a sus verdugos.

#34

Re: Cobrar por circular por cualquier carretera

Habeis pensado en la relación de intercambio. Producimos aceite de oliva y lo cambiamos por petróleo y por i-phones. Hay que producir mucho aceite para cambiarlo por el petróleo que gastamos. Sin embargo, sería posible acudir al mercado de capitales y pedir que nos financien. Claro que nadie va a pedir un prestamo para comprar gasolina, le dirán ¿como lo vas a devolver? Tenemos que pensar en un negocio que sea rentable en el que puedan invertir, con una rentabilidad importante, y que ese negocio genere una actividad en el país para que se cree empleo y la gente tenga un sueldo y compre gasolina y i-phones ¿Una industria de exportación? uff, pa que, muy complicado eso de competir ¿por qué no invertir en tochos? El ladrillo nunca baja.

A nivel macro, solo se puede pagar la deuda (pública y privada) exportando. Como el dinero que nos han prestado lo hemos invertido en ladrillo en lugar de en una actividad sostenible que genere divisas, ahora toca reducir las importaciones. Se puede hacer de varias maneras
a) Un arancel. Es la forma más eficiente, se reduden las importaciones y no la demanda interna. Tiene una pega, los acuerdos que hemos firmado no lo permiten.
b) Bajando salarios. Se reduce el consumo, tanto las importaciones como la demanda interna, pero los productos nacionales bajan un poco de precio tanto de cara al mercado interior como exterior.
c) Devaluando. Tiene la pega de que hay que salir del euro. Habría que ver con que reglas hemos emitido la deuda. Sería posible que la deuda púbica se pueda convertir a la nueva moneda, veo más problematico los prestamos que tienen nuestros bancos con el eurosistema. Posiblemente quebrarían todos y la inversión privada quedaría reducida a cero. Además también quebraría media banca europea y puede que mundial, ya que el sistema finanaciero está todo interconectado.
d) Devaluando el euro. Tiene la pega de que el euro no es solo nuestro, también pertenece a alemanes, franceses, belgas, finlandeses, holandeses, austriacos, etc, etc.
e) Un impuesto diferencial, a las importaciones, que no sea un arancel. Por ejemplo al petróleo. Vía impuestos especiales o vía privatización de toda la red pública de carreteras :))))

Estos de la construcción hilan fino!!!!!

#35

Re: Cobrar por circular por cualquier carretera

tienes razón, sin olvidar que el ladrillo también supuso una entrada enorme de capital foráneo por la venta de la 1º línea de playa a ingleses, alemanes, ...entonces, ¿donde está ese dinero ahora?. uno de los grandes problemas de este país es que no hay tradición inversora, el capital no se invierte en el país. basta con comprobar como las grandes empresas del ibex siguen siendo las mismas desde hace 50 o más años.

Detesto a las víctimas que respetan a sus verdugos.

#36

Re: Cobrar por circular por cualquier carretera

#37

Re: Cobrar por circular por cualquier carretera

Como no hay solución 'blanda', y el problema tiende a empeorar -aunque, afortunadamente, no muy aprisa- habrá que salir del euro, con los inmensos problemas que eso puede implicar, o bien conservarlo y establecer un régimen de impuestos a la importación conjugado con una desgravación fiscal a la exportación. Así volveremos a ser competitivos, aunque España retroceda al 'ambiente económico' de los años 50. Quien lo haya conocido sabrá a qué me refiero...

Quizá sea lo que nos merecemos, porque este país no tiene solución; seamos sinceros... En Andalucía, la victoria de la izquierda demuestra que la mayoría de la población vive, directa o indirectamente, gracias a la corrupción en la distribución del dinero público, y no quiere arriesgarse a que un 'cambio de régimen' perjudique su bolsillo...

#38

Re: Cobrar por circular por cualquier carretera

la ue no permitiría esas políticas de aranceles y desgravaciones a la exportación por competencia desleal, la única vía dentro del euro, dado el empecinamiento de la merkel, es una deflación de salarios y precios. la 1º ya está en vías, queda ver la segunda, no vaya a ocurrir que las empresas decidan incorporar ese menor coste a beneficios y no a reducción de precios.

lo de andalucía no veo a que viene, queda como un poco fuera de contexto, pero si esa es tu opinión, pues bueno, creo que esto ya se ha debatido bastante en otro hilo y no me voy a repetir, no vale la pena. pero no olvides el famoso 3% de ciu, o a barcenas, o el tamayazo, o baleares, o urdangarín, valencia, galicia, etc, etc, etc.

Detesto a las víctimas que respetan a sus verdugos.

#39

Re: Cobrar por circular por cualquier carretera

Entiendo que la teoría que aplicas en tu segundo párrafo es aplicable, sólo que con los partidos cambiados, al PP en la Comunidad Valenciana...

De esta manera ahora soy capaz de entender la desazón de los PPeros andaluces cada vez que la izquierda saca mas votos que ellos..., no puede ser, no es posible, ¿como pueden ganar siempre?

#40

Re: Cobrar por circular por cualquier carretera

La de salarios ya la tenemos, pero ¿y la de precios? esta tarde mi mujer ha ido a hacer la compra y me cuenta que en muchos productos ha detectado una subida del 10%. Luego los empresaurios dicen que quieren ganar en competitividad ¿que competitividad se va a ganar si no trasladan la bajada de salarios a precios? Y si bajasen los precios como los salarios, no nos podríamos quejar porque no perderíamos poder adquisitivo, pero eso no va a pasar, las empresas deben 1.2 B€ que tienen que pagar, y eso va a ser pasando la factura a trabajadores y clientes.