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Seguimiento y opiniones de Ford (F)

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Seguimiento y opiniones de Ford (F)
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#16

Re: Seguimiento y opiniones de Ford (F)

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Misterpaz
 
Ford y ADT invertirán 100 millones de dólares (88,92 millones de euros al cambio actual) en los próximos tres años en una nueva empresa conjunta, llamada Canopy, que combina la supervisión de seguridad profesional de ADT y la tecnología de cámaras de vídeo impulsada por la inteligencia artificial de Ford para ayudar a los clientes a reforzar la seguridad de los vehículos nuevos y ya en circulación de todas las marcas de automóviles.

La primera oferta de accesorios del sistema de seguridad inteligente para vehículos de Canopy utilizará sensores acústicos para furgonetas, cámaras a bordo, radares, LTE y GPS. El producto inicial tendrá una cámara que podrá montarse en la zona de carga. La plataforma utilizará la inteligencia artificial para identificar e informar de amenazas, reduciendo al mismo tiempo las señales de falsa alarma.

Asimismo, los agentes de vigilancia de ADT podrán ponerse en contacto con los clientes, gestores de flotas o con la policía para tomar medidas adicionales que ayuden a prevenir los robos. Las amenazas desencadenarán respuestas adicionales, incluyendo alertas sonoras y grabaciones de voz programables y audio bidireccional en futuras actualizaciones.

Los primeros sistemas que se fabricarán y venderán estarán disponibles en Estados Unidos y Reino Unido para los modelos Ford F-150, la F-150 Lightning y las furgonetas Transit y E-Transit. Ford Pro será un importante socio de lanzamiento que ofrecerá estas soluciones a clientes comerciales y gubernamentales.

El equipo de Canopy ha estado desarrollando y probando sus primeras tecnologías durante dos años como parte del grupo de incubación de innovación 'New Business Platform' de Ford. Ahora, tendrán dos sedes, Detroit y Londres, y estarán dirigidos por el consejero delegado interino, Christian Moran.

La inversión de Ford y ADT está pendiente de las aprobaciones regulatorias, y se espera que la financiación inicial se cierre en el segundo trimestre de 2022 

#17

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ErickSpace369
Hoy he comprado más acciones de Ford...

El Conocimiento es Poder...

#18

Re: Seguimiento y opiniones de Ford (F)

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Misterpaz
 
El fabricante estadounidense de automóviles Ford se anotará una ganancia extraordinaria positiva por importe de 8.200 millones de dólares (7.256 millones de euros al cambio actual) en sus cuentas del último trimestre de 2021, en relación con su participación en Rivian, que salió a Bolsa el pasado mes de noviembre.

La compañía del óvalo, que ha adelantado el impacto positivo sobre sus cuentas de la salida a Bolsa de Rivian antes de la presentación de sus resultados anuales, el próximo 3 de febrero, indicó que su participación en dicho fabricantes de vehículos eléctricos motivó estas ganancias extraordinarias en el cuarto trimestre, a raíz de su debut en Bolsa, el 10 de noviembre, y de la revalorización por parte del mercado de sus acciones.

Ford explicó que, de manera adicional, reclasificará sus ganancias de 900 millones de dólares (796 millones de euros) en su inversión en Rivian como un efecto extraordinario en sus cuentas, tal y como ya anunció que haría la empresa.

Dicha revalorización, según la empresa, no se reflejará en el beneficio operativo ajustado del primer trimestre de este año. Ford comunicó el 27 de octubre de 2021 que tenía previsto obtener un beneficio operativo anual de entre 10.500 y 11.500 millones de dólares (entre 9.290 y 10.176 millones de euros), incluyendo el impacto de la inversión en Rivian.

La empresa con sede en Dearborn (Michigan) señaló que, en el futuro, las revalorizaciones de mercado de su participación en Rivian podrían generar ganancias o pérdidas trimestrales que se incluirán en las cuentas como efectos extraordinarios.

Asimismo, los planes de pensiones para los trabajadores de la compañía también han sido reevaluados, lo que ha motivado una ganancia en el último trimestre de 2021 de 3.500 millones de dólares (3.097 millones de euros) y de 3.900 millones de dólares (3.451 millones de euros) en el conjunto del año.

La compañía automovilística también adelantó unos costes por importe de 1.700 millones de dólares (1.504 millones de euros) vinculados con la recompra de deuda, una operación que busca reforzar el balance de la entidad y reducir los intereses a pagar.

Igualmente, Ford se anotará un impacto positivo extraordinario en sus cuentas anuales por valor de 3.600 millones de dólares (3.185 millones de euros) como consecuencia de los cambios en su estructura fiscal global. 

#19

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Misterpaz
 
El programa 'Ford Pro' de la firma automovilística Ford ayudará a las empresas a realizar la transición hacia los vehículos eléctricos ofreciendo nuevos productos y servicios que pueden transformar la forma de gestionar y operar las flotas, según informa la compañía en un comunicado.

Asimismo, desde su lanzamiento en marzo de 2021, el sistema 'FordLiive' ha permitido 58.000 días de disponibilidad extra de vehículos, generando así, más de 25 millones de euros de valor para los clientes en Europa. La compañía ha confirmado que durante 2022 introducirán nuevas formas "fáciles de usar" para que las empresas ahorren dinero y saquen más partido a sus vehículos.

También llegará en primavera la nueva E-Transit, la versión totalmente eléctrica de la furgoneta Transit, que se encuentra en pruebas con clientes.

Este es el primer modelo de la nueva generación de vehículos comerciales Ford totalmente eléctricos y que "está diseñado para establecer nuevos estándares de eficiencia, valor y experiencia
del cliente con el apoyo total de 'Ford Pro'". 

#20

Re: Seguimiento y opiniones de Ford (F)

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Misterpaz
 
Ford y Jiangling Motors Corporation (JMC) han anunciado la puesta en marcha de una 'joint venture' en China para acelerar el negocio del grupo estadounidense en turismo en el país asiático, a través de una red distribución con amplia experiencia en dicho mercado, según ha informado este miércoles en un comunicado.

La nueva asociación entre Ford y Jiangling, llamada Jiangling Ford Automobile Technology, cuenta con una estructura de capital dividida al 49% para Ford y al 51% para la firma china y supondrá el refuerzo del plan de transformación de negocio 2.0 de la estadounidense en el país asiático.

La tecnología de Ford y JMC integrará los recursos de los dos socios y actualizará el canal de distribución existente para ofrecer a los consumidores en China una línea sólida de vehículos de turismos de Ford producidos por JMC.

Ford ha destacado que las eficiencias en la operación habilitarán a las dos empresas aprovechar mutuamente las competencias para crecer en el mercado chino y satisfacer las necesidades de los consumidores de forma más efectiva.

JMC Ford Technology ofrecerá a los clientes en China una cartera de automóviles que incluye el nuevo modelo Ford Equator Sport, cuya cartera de pedidos se abrió a principios de enero 

#24

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Misterpaz
 
El grupo automovilístico Ford matriculó 143.531 vehículos en Estados Unidos durante el pasado mes de enero, 47 unidades menos que en el mismo mes de 2021, cuando se matricularon 143.578 vehículos que supuso una reducción del 8,3% en comparación con 2020, según los datos de la compañía.

Las ventas de la marca Ford aumentaron un 1,4% en el mercado estadounidense, con 137.791 unidades en enero, mientras que la firma Lincoln registró un pronunciado descenso del 25,8%, hasta 5.740 vehículos.

Por tipo de vehículo, Ford vendió en Estados Unidos 5.675 turismos en el primer mes del año de 2022, un 26,3% menos, así como 66.122 todocaminos, un 8,5% más. Además, las matriculaciones de vehículos comerciales e industriales cayeron un 4,3% en enero, con 71.734 unidades.

"Ford recibió un récord de 90.000 pedidos de vehículos nuevos en enero. Este año representa un punto de inflexión para Ford en los vehículos electrificados, ya que nuestra cartera electrificada creció a un ritmo casi cuatro veces superior al del mercado, con el E-Transit y el F-150 Lightning listos para salir", ha explicado el vicepresidente de Ventas de Ford en Estados Unidos y Canadá, Andrew Frick 

#25

Re: Seguimiento y opiniones de Ford (F)

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Misterpaz
 
El grupo automovilístico Ford registró unas ganancias netas atribuidas de 17.937 millones de dólares (17.404 millones de euros al cambio actual) en el pasado año, en comparación con las pérdidas de 1.279 millones de dólares (1.116 millones de euros) de 2020.

Según datos de la compañía estadounidense, en 2021 la facturación de Ford se situó en los 136.341 millones de dólares (119.031 millones de euros), un 7,23% más que los 127.144 millones de dólares (110.987 millones de euros) de 2020.

El beneficio operativo del consorcio del óvalo azul alcanzó los 4.523 millones de dólares (3.948 millones de euros) durante el ejercicio pasado, recuperándose tras los 4.408 millones de dólares (3.847 millones de euros) que perdió en 2020.

"Estamos orgullosos de que los clientes vean cómo Ford está llevando acabo su electrificación, ya han pedido o reservado más de 275.000 todocaminos Mustang Mach-E totalmente eléctricos, camionetas F-150 Lightning y vehículos comerciales E-Transit, y estamos rompiendo las restricciones para entregar cada uno de ellos tan rápido como podamos", ha subrayado el presidente y consejero delegado de Ford, Jim Farley.

En el último trimestre del año registró unas ganancias netas atribuidas de 12.282 millones de dólares (10.720 millones de euros) en comparación con las pérdidas de 2.788 millones de dólares (2.424 millones de euros) de 2020.

Por otro lado, la facturación se situó en los 37.700 millones de dólares (32.909 millones de euros), un 4,72% más que los 36.000 millones de dólares (31.425 millones de euros), mientras que el beneficio operativo ajustado alcanzó los 2.042 millones de dólares (1.782 millones de euros), un 18,93% más que en 2020 cuando registró 1.717 millones de dólares (1.499 millones de euros)

Ford espera que el beneficio operativo ajustado de todo el año 2022 sea de entre 11.500 y 12.500 millones de dólares (10.039 a 10.912 millones de euros), un aumento del 15% al 25% respecto a 2021, y que el flujo de caja libre ajustado para el año oscile entre 5.500 y 6.500 millones de dólares (4.801 y 5.674 millones de euros) 

#26

Re: Seguimiento y opiniones de Ford (F)

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Misterpaz
 
El fabricante estadounidense de automóviles Ford ha suspendido sus operaciones en Rusia, a través de la 'joint venture' que mantiene en el país, denominada Sollers Ford, con motivo de la invasión de Ucrania por parte del ejército ruso, según ha informado la empresa en un comunicado.

"Como parte de la comunidad global, Ford está profundamente preocupada por la invasión de Ucrania y las amenazas resultantes para la paz y la estabilidad. La situación nos ha obligado a reevaluar nuestras operaciones en Rusia", explicó la empresa.

La multinacional del óvalo destacó que en los últimos años ha reducido de forma significativa sus operaciones en Rusia, limitándose en la actualidad a la fabricación de vehículos comerciales y su comercialización a través de una participación minoritaria en Sollers Ford.

"Dada la situación, hoy informamos a nuestros socios de la 'joint venture' de que suspenderemos nuestras operaciones en Rusia, con efecto inmediato, hasta nuevo aviso", subrayaron desde la compañía con sede en Dearborn (Michigan).

Por otro lado, la firma indicó que no cuenta con "operaciones significativas" en Ucrania, aunque sí mantiene en plantilla un elevado número de ciudadanos de dicho país, a los que seguirá apoyando. Además, Ford Fund donará 100.000 dólares (90.000 euros) al fondo de ayuda humanitaria Global Giving Ucrania 

#27

Ford divide su negocio en dos divisiones independientes

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Misterpaz
 
El grupo estadounidense Ford ha presentado este miércoles su nuevo plan de negocio que contempla la creación de dos unidades corporativas independientes, denominadas Ford Model e, dedicada a la movilidad eléctrica, y Ford Blue, que concentrará sus vehículos de combustión.

La compañía explicó que el objetivo de esta nueva orientación estratégica es situarse en una posición para "competir y ganar" tanto a los nuevos competidores del segmento de vehículos eléctricos como a fabricantes de automóviles ya establecidos.

El presidente ejecutivo de Ford, William Clay Ford, afirmó que esta no es la primera ocasión en la que la compañía "reimagina" el futuro y se marca un nuevo camino, al tiempo que resaltó que la firma tiene la oportunidad de liderar la nueva era de vehículos conectados y eléctricos.

Con este objetivo, la multinacional ha creado dos nuevas divisiones de negocio diferenciadas. La primera de ellas, Ford Model e nace con la meta de acelerar la innovación y de lanzar al mercado nuevos modelos eléctricos a gran escala, así como de desarrollar software tecnologías y servicios para coches conectados para Ford.

De esta forma, esta división contratará ingenieros de software, de diseño y especialistas en otras disciplinas tecnológicas, al tiempo que impulsará el diseño y lanzamiento de vehículos eléctricos de gran volumen y de productos conectados para la movilidad compartida.

Asimismo, Ford Model e desarrollará tecnologías "clave" como plataformas de vehículos eléctricos, baterías y componentes de este tipo de automóviles y también creará plataformas de software y arquitecturas de vehículos conectados.


FORD BLUE

Por su parte, Ford Blue lanzará una cartera de vehículos con motores de combustión interna que buscarán un crecimiento de la empresa y una mayor rentabilidad, para lo que se reducirán costes, se simplificarán las operaciones y se mejorará la calidad.

Con este objetivo, la nueva compañía invertirá en nuevos automóviles, variantes y servicios, al tiempo que reforzará los "icónicos modelos" que tienen una mayor aceptación por parte de los clientes, como el Bronco, el Explorer o el Mustang.

Esta enseña trabajará para ofrecer nuevos servicios conectados y personalizados a los clientes, al tiempo que recortará costes de desarrollo de producto, de producción y también de otras áreas de negocio.

Al frente de la división Ford Model e se situará como presidente Jim Farley, que compaginará esta responsabilidad con la de presidente y consejero delegado del grupo Ford, mientras que Kumar Galhotra, actual presidente de Ford en América y Mercados Internacionales, asumirá la presidencia de Ford Blue.


2 MILLONES DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS EN 2026

El grupo Ford tiene el objetivo de fabricar más de dos millones de vehículos eléctricos al año para 2026, lo que supondrá un tercio del volumen mundial de fabricación de la empresa y llegará al 50% para el año 2030.

La multinacional prevé invertir 5.000 millones de dólares (4.500 millones de euros) este año en materia de movilidad eléctrica y ha confirmado su objetivo de cerrar el ejercicio con un beneficio operativo ajustado de entre 11.500 y 12.500 millones de dólares (entre 10.360 y 11.260 millones de euros).

Ford tiene la meta de convertirse en una empresa neutra climáticamente en 2050 y en 2035 prevé que el 100% de la energía que utilice en sus operaciones de producción provenga de fuentes renovables locales 

#28

Re: Seguimiento y opiniones de Ford (F)

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Misterpaz
 
 
#29

Re: Seguimiento y opiniones de Ford (F)

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Misterpaz
 
La firma automovilística estadounidense Ford espera vender más de 600.000 vehículos eléctricos en Europa al año para el 2026, gracias a la introducción de siete nuevos vehículos eléctricos para el año 2024.

Así, lo ha comunicado la compañía en el evento 'Ford Europe: Spring 2022', en el que ha dado a conocer su estrategia para el mercado europeo, que contempla la introducción de tres nuevos turismos y de cuatro nuevos vehículos comerciales en el mercado europeo.

La marca con sede en Dearborn (Estados Unidos) ha reafirmado su compromiso de conseguir un 6% de margen neto de explotación (EBIT) en Europa para el año 2023 y del 10% en todo el mundo para el mismo ejercicio.

A principios del mes de marzo, el grupo Ford confirmó su objetivo de fabricar más de dos millones de vehículos eléctricos globalmente al año para 2026, lo que supondrá un tercio del volumen mundial de fabricación de la empresa y llegará al 50% para el año 2030.

La multinacional prevé invertir 5.000 millones de dólares (4.500 millones de euros al cambio actual) este año en materia de movilidad eléctrica a nivel global y ha confirmado su objetivo de cerrar el ejercicio con un beneficio operativo ajustado de entre 11.500 y 12.500 millones de dólares (entre 10.360 y 11.260 millones de euros).

"Nuestra marcha hacia un futuro totalmente eléctrico es una necesidad absoluta para Ford para dar respuesta a las necesidades de movilidad de una Europa en transformación. También se trata de la necesidad apremiante de un mayor cuidado de nuestro planeta, realizando una contribución positiva a la sociedad y a la reducción de emisiones en línea con el Acuerdo del Clima de Paris", ha señalado el presidente de Ford Europa, Stuart Rowley.

En este sentido, la compañía ha anunciado que tiene como objetivo alcanzar las cero emisiones para todas las ventas de vehículos y neutralidad de carbono en toda su huella europea de fabricación, logística y proveedores para 2035.


LA NUEVA GAMA

En 2023, Ford comenzará la producción en Colonia (Alemania) de un turismo completamente eléctrico, un crossover de tamaño medio, con un segundo vehículo eléctrico que se añadirá en 2024 a la gama fabricada en Colonia. Además, el Ford Puma también tendrá una versión eléctrica producida en Craiova (Rumanía) desde 2024.

El crossover totalmente eléctrico contará con una autonomía de 500 kilómetros con una sola carga. Este vehículo y su nombre se anunciarán a lo largo del ejercicio actual y su producción comenzará en 2023.

Mientras que de vehículos comerciales, la gama Transit incluirá cuatro nuevos modelos: la completamente renovada furgoneta Transit Custom de una tonelada y Tourneo Custom de uso mixto en 2023 y la nueva generación de la furgoneta Transit Courier y la versátil Tourneo Courier en 2024.

La producción prevista de vehículos eléctricos en Colonia se espera que sea ahora de 1,2 millones de vehículos en seis años, con una inversión total en producto de 2.000 millones de dólares (1.824 millones de euros).


NUEVA FÁBRICA DE BATERÍAS EN TURQUÍA

Por otro lado, Ford ha firmado un acuerdo no vinculante para la puesta en marcha de una nueva empresa conjunta para crear una planta de baterías en Turquía. La sociedad estaría localizada cerca de Ankara y producirá celdas de NMC con alto contenido en níquel para ensamblaje en módulos de baterías.

Se prevé que la producción comience a mediados de la década con una capacidad anual aproximada en el rango de 30 a 45 gigavatios hora (GwH).

La inversión que los tres socios están planeando, incluyendo el apoyo del Gobierno Turco, beneficiará directamente a los operadores de vehículos comerciales pequeños y grandes en toda Europa, reduciendo los costes de energía y de funcionamiento y proporcionando una contribución significativa a la reducción de dióxido de carbono (CO2) 

#30

Re: Seguimiento y opiniones de Ford (F)

Top 100
Misterpaz
 
La firma automovilística Ford planea producir modelos eléctricos para el mercado europeo basados en la plataforma 'Modular Electric Toolkit' (MEB) del grupo Volkswagen, esperando duplicar su volumen previsto hasta 1,2 millones de unidades eléctricas con esta plataforma en un plazo de seis años.

Diseñado como una plataforma de vehículos abierta, permite a los fabricantes de automóviles electrificar su cartera de forma rápida y rentable, según han informado el consorcio Volkswagen y Ford en un comunicado.

El primer modelo de Ford que utilizará la plataforma MEB será un crossover totalmente eléctrico que se espera que salga de la cadena de montaje del Centro de Electrificación de Ford en Colonia (Alemania) a partir de 2023.

En un principio, el fabricante estadounidense había previsto fabricar un único modelo basado en la plataforma MEB de Volkswagen, con un volumen total de unas 600.000 unidades. La empresa aún no ha dado detalles sobre el segundo modelo previsto.

Para Volkswagen, la ampliación de la colaboración con Ford le acerca a convertirse en proveedor de plataformas para vehículos eléctricos como un pilar más de su negocio principal.

La plataforma MEB, que puede ser utilizada por varias marcas y fabricantes, proporciona la base tecnológica para diez modelos eléctricos de cinco marcas. En 2021, fue utilizada para fabricar aproximadamente 300.000 unidades.

La plataforma ofrece una base de costes mucho más competitiva en comparación con otros vehículos eléctricos gracias a la utilización de economías de escala en todo el mundo. Se fabrica principalmente en las instalaciones alemanas de Volkswagen Group Components en Braunschweig, Kassel y Salzgitter.

La unidad de negocio Platform Business, de reciente creación, es responsable de estas asociaciones con otros fabricantes. La futura plataforma SSP de Volkswagen también se compartirá con sus socios; es por ello que el uso por parte de varias marcas y fabricantes ya se está teniendo en cuenta en el desarrollo desde el principio 

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