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Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)

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Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)
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Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)
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#377

Re: Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)

Mikel, sólo te convendría vender y comprar por tema fiscal, si hubieses tenido perdidas anteriormente y pudieses compensar pérdidas con las ganancias que tengas de aquí a final de año con las CAF que todos esperamos que sena muuuuchas.

Cada vez que compras y vendes se generan gastos, si ING no te ha cobrado comisión, lo que si se habrá generado es al menos el corretaje que es la comisión que cobra el gestor del mercado. Viendo que no te dedicas al trading, deja las acciones tranquilas y vende de acuerdo a tú estrategia, no determinado por la comisión del broker. También te digo que nadie da duros a peseta y los bancos menos que ninguno, las operaciones sin comisión que promocionan, habitualmente tienen comisión "oculta" en forma de spread al abrir-cerrar la operación, para saber si te están cobrando en esta operativa, mira bien los detalles de la operación, a que precio compraste, a que precio cotizaba en ese momento y a que precio "efectivo" cerraron la operación, si hay diferencias, es seguro que no serán a tú favor y si te preguntas donde están esos céntimos, piensa en los que decían que no cobraban comisión.

Lo mas gracioso de esto es cuando llamas para preguntar porque la operación no se ha cuadrado al precio que tú has marcado, si había volumen suficiente y se ha cuadrado una operación en ese minuto concreto con volumen y a otro precio inferior al que han hecho tú compra, siempre te van a decir que no había volumen y que evidentemente para cerrar la operación en un lote han tenido que subir unos céntimos el precio, eso sí, ves la gráfica y esos céntimos como que no aparecen por ningún lado, ¿misterio?; noooooo, picaresca por no llamarlo asalto.

Si por las razones que sean te planteas pasar a cliktrade, es muy probable que te interese transferir tus acciones, que es algo que te permitirán ambos brokers, eso sí el broker de origen te cobrará una comisión, pero habitualmente el broker de destino no te cobrará comisión por transferencia y te ahorras los corretajes de venta-compra

Salvo que el paquete de acciones que tengas sea como para estar en el consejo de administración, hay que mirar muy bien los gatos de cada operación, es muy fácil que en un par de operaciones se coman una parte muy sustanciosa de los beneficios que tanto cuesta obtener y cuando hablamos de bancos ni te cuento. Mi experiencia, cuantas menos operaciones hagas, mejor.

#379

Re: Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)

Gracias socepikan, la cartera de pedidos pues debe estar situada cercana a los 5.000 millones?, ¿son contratos posteriores a la publicación del 3T2014? o ya estaban contabilizados en el volumen de cartera de pedidos publicada en los resultados y que creo recordar eran 4.500 millones€

#380

Re: Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)

Una matización, Clicktrade ya no permite un traspaso de valores, tienes que vender y comprarlas en Clicktrade. La salida si que la permiten con un trapaso.

Yo soy otro sufridor de CAF, parece que ya se va encauzando la cosa.

#381

Re: Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)

Cuándo dices sufridor, a cuánto sufrimiento nos estamos refiriendo tanto en precio de compra como de % de cartera.

#382

Re: Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)

Bueno evidentemente cuando digo sufridor es porque las llevo mas arriba, concretamente a 310 y supone un 5% de mi cartera aprox.

Un sufridor leve XD

#383

Re: Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)

Si bueno, cuándo me refiero a precio prefiero que me digas capitalización aproximada ya que el precio da poca información, serían unos 1.100 millones € tu compra, mínimo en el corto plazo ya digo que 1.350 millones € es un precio a ver dentro de los próximos 1 o 2 años lo cual es muy probable. La estrategia con este valor es aprovechar este profit warning para comprar barato y esperar 5 años que la empresa siga creando valor y repartiendo dividendo. El comprar a 220€ era más que nada por coincidir su capitalización con el valor de liquidación de la compañía, y los 180€ como segunda compra era por el dinero que tiene en inversiones financieras a largo plazo que eran unos 600-650 millones €, no recuerdo la cifra exacta y ahora mismo hablo de memoria, al final compre un día a 243€ un Jueves sobre la hora de comer dejé registro por el hilo, más que nada porque quien dice 220€ y 243€ es casi lo mismo, no nos vamos a hacer multimillonarios por 23€ de diferencia por título.

Siendo conservadores para 2019 su valor de liquidación debería ser, repito siendo muy conservadores, 1.360 millones. Con poquito que haga debería valer bastante más, y un 5% de cartera esta muy bien, claro también depende de en qué términos absolutos estamos hablando pero imagino que serán paquetes de 5.000€ mínimo, que esta muy bien.

Pues nada a esperar tranquilamente y que el futuro nos traiga suerte a todos los CAFeteros.

Además considero que los últimos contratos no han tenido el impacto que deberían en la cotización, pero lo entiendo perfectamente ya que ahora lo que pesa son los resultados anuales regulares que va a presentar este ejercicio, más que los contratos que se ha adjudicado. La cartera de pedidos no está en máximos pero casi, así que... trabajo tienen para rato 3 o 4 años en pedidos.

Empecé el análisis de CAF pero no lo terminé porque me vino de pronto todo, la presentación del proyecto este Martes que viene, un proceso de Airbus cuya segunda entrevista es el Miércoles... el Miércoles termino a corto plazo todas estas obligaciones y retomo la tarea de CAF.

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