Muchas gracias.
Esto es información de primera.
Entre tanto festejo da gusto encontrar valor.

Muy buen apunte. Y eso por no hablar de las aseguradoras extranjeras que son poco más que un bluff, por no usar otros términos. En España no hay una cultura del seguro.

Y digo yo... Los holandeses no tienen ningún Consorcio al estilo español si se supone que ellos están más avanzados que nosotros en estos temas?
Saludos

¿Como saber si el seguro es "Español" o no?

MUY FACIL : EXISTE UN REGISTRO PUBLICO EN LA PAGINA DE LA DGSYFP EN EL QUE INTRODUCIENDO EL NOMBRE DE LA ASEGURADORA TE DICE LA FORMA EN LA QUE ESTA OPERA EN ESPAÑA. INEAS POR EJEMPLO ES LPS

Tienes toda la razón del mundo.....además no solo de eso, sino económica, financiera......

Kuikin, en otras cosas estaremos más atrasados, pero con el tema del CCS somos unos adelantados. El CCS español es una "rara avis". Somos un ejemplo que deberían imitar el resto de países.

Los españoles debemos estar orgullosos de disponer de éste sistema, prácticamente único en el mundo asegurador internacional.

Pero ya sabrás que de los seguros nadie presume.

Saludos.

Esta situación es, al margen de un peligro para los asegurados, que pueden perder todo su patrimonio en un accidente, una situación de desprotección social. En cualquier momento pueden darnos un golpe con el coche y encontrarnos completamente desprotegidos. Es como si existieran miles de conductores sin seguro por las carreteras españolas.

Estimado Kuikin,
damos siempre por supuesto que lo de fuera es mejor. Pero no siempre esa máxima es correcta.
El modelo español surge de la fragilidad que presentaba nuestro sistema financiero en la época de postguerra; en 1941 con la creación del Consorcio de Compensación de Riesgos de Motín) que evolucionó en 1954 a un Consorcio de Compensación de Seguros que fue el embrión de lo que hoy conocemos. En el fondo se trata de un sistema paternalista y lejano de cualquier ideología liberal: es un esquema proteccionista típico de gobiernos populistas o socialdemócratas, que en este aspecto, se parecen.
En otros Estados con mayor confianza en la buena gestión de la empresa se ha caído en una desregulación que a priori tiende a garantízar la competitividad pero que produce monstruos que tienen dificil digestión en ausencia de medidas organizadas por el Estado de turno. Un concurso de acreedores puede ser válido para comerciantes que han ofrecido crédito a otro sin tomar precauciones o negligentemente, pero no lo veo afortunado para que un propietario de un coche resuelva sus necesidades de aportar protección a su familia ante una reclamación y tampoco lo veo apropiado para proteger a los terceros afectados en un riesgo de suscripción obligatoria.
Saludos

Estimado Daniel,
Das en el clavo.
Ni sirve para protegerse ni sirve para proteger a los demás (si nos llevamos a alguien por delante)si analizamos la necesidad de otorgar dicha protección sí o sí, pase lo que pase. Está claro que si compramos este tipo de bote salvavidas debemos tener claro que en caso de pinchazo en mitad del océano no hay opción B. Cosa que sí tienen las aseguradoras españolas.
A partir de ahí que cada capitán decida si debe permitir que sus perjudicados y toda su familia (incluido él mismo) pasen a ser pasto de los tiburones si algo (que está fuera de su control) sale mal.
Y la pregunta tonta es ¿a cambio de qué vendemos nuestra tranquilidad? Por cien euros o menos, ¿vale la pena correr ese descomunal riesgo? A mí ni si me lo regalan; pero claro, yo soy algo parecido a un profesional del seguro y sé qué juego no se debe jugar ni borracho.
En fin, que cada cual tiene lo que merece siempre que haya tenido oportunidad de elegir y, para eso, debe ser informado previamente.
Saludos,

Pues ya tenemos aquí al primer afectado. El 28/06 tuve un accidente leve y al tener seguro todo riesgo me cubre la reparación con franquicia. La cuestión es que el perito ya evaluó el coche, me dieron el OK y se empezó la reparación.

Hace unos días he recibido una llamada del taller diciéndome que el perito les ha informado que la compañía está intervenida y que paren la reparación. Ineas no me ha informado de nada (transparencia cero), sólo de que debo abonar la factura yo y luego enviarla a una dirección... Sin dar más detalles, sólo que es la nueva política de la empresa.

En la página de INEAS.ES no aparece ningún tipo de información para los afectados, sólo en INEAS.NL. A día de hoy aún estoy esperando que me expliquen que ocurre y como debo actuar. Por suerte he podido averiguar la situación por otras fuentes (como esta).

¿Tenéis alguna consejo para mi? ¿Empiezo a rezar para cobrar algún día? La reparación son varios miles de euros...

SEGUROS BARATOS POR INTERNET: NUNCA MAIS!

Por desgracia la tan afamada libre circulación de servicios en la Unión Europea sigue teniendo lagunas. Nos has facilitado un arma muy potente para defender el producto nacional. Mil Gracias por la información!

Saludos!

Cada día se aprende algo leyendo tus artículos, eres un crack!!

Un saludo

Tengo el seguro con INEAS,afortunadamente no he dado ningun parte.pero visto lo visto me voy a cambiar aunque pierda el medio año que me queda.¿tengo alguna posibilidad de recuperar mi parte? gracias

Muchisimas gracias por la info. Sin duda es de mucho valor. Gracias de nuevo.

hola ASESORmutua, podrías darnos más detalle en donde clickar dentro la
web http://www.dgsfp.meh.es/ para buscar información sobre como opera en España cualquier aseguradora?

gracias!