Ok.
Quien ha pedido el AVE por dios?,somos el pais del mundo con mas km/habitante.
Destrozan el terreno (sobretodo en cordilleras naturales).
Para llevarselo muerto y ponerse medallas?...Basta ya hombre.
Sobre el muro hay mas teorias...imagina que no esta y los vagones dan vueltas de campana como una culebraaa.
Ademas cuando te sales en una curva puedes darte con lo que este en ella irremediablemente,no busquemos teorias bizantinas.
Vagones mas pesados?...si encima dices que la via no estaba nueva no se como hubiera aguantado.
Si no se va la maquina es por que lleva mas peso,pero tanbien la traccion y los bogies que la encarrilan a deguello
Estamos de acuerdo,yo no disculpo al maquinista,pero como tu bien dices si no le hubiera llamado no habria pasado nada.
Por eso pienso que se recomienda llavarlo en silencio.
Pero volviendo a la causa mayor..como se deja a un minimo fallo esta posibilidad de accidente?...era cuestion de tiempo que pasara?..seguro que ahi no pasa mas,pues señalaran mejor la curva ,la reduccion,balizas,etc... e incluso... ¿cambiaran el trazado ?.
Si es cierto lo de las llamadas los dos cometieron error..uno por llamar y otro por contestar.
Pero yo me decantaria mas por mayor error en el que llamo,el maquinista no sabe si esa llamada puede ser vital.
Aparte de la casualidad de hacerlo en ese punto concreto.
Esta claro,es una suposicion..ademas qu persona aguanta los nervios y no toca el freno cuando va pasado en una curva y con tantas personas a su cargo...
Totalmente cierto,pero si los dos ocultaron las llamadas al pricipio, sabian que hicieron algo mal.
Puede ser que el revisor quisiera quedar bien ante la insistencia de esa familia...
Pero sigue sindo raro...
Hola,soy trabajador de lineas aereas y aunque este caso no tiene mucho que ver, me interesa bastante y estoy muy al tanto de los pormenores tecnicos y responsabilidades.
Aparte de lo ya espuesto y a toro pasado ,pienso que si el tren no hubiera frenado a tope en plena curva,encima con los dos generadores pesadisimos y sus respectivos enormes depositos de combustible,hubiera salvado la curva honrosamente.
En algun comentario lei que ya otro tren,supongo que no hibrido,la habia pasado por despiste a 150.
Si hay alguien que pueda aportar algo a esto..creo que la limitacion de 80 tiene un margen hasta 120...
Como era ese tren que paso?..
Huele a tufillo que desde el primer segundo hechen la culpa a una sola persona...
El tren se sale claramenta, al frenar fuerte en curva, por los generadores diesel.
Mala señalizacion,mal trazado,linea inacavada,..que ingeniero(politicos y demas) decente deja tanta variable al fallo humano.