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Blister me he confundido. La compañia culpable es atlantis, liberty es la compañia del tercer coche involucrado al que yo le doy el golpe de la inercia.
saludos y perdona las molestias
Gracias Blister. La oferta que me han hecho (me asegura LD) es por parte de la compañia contraria porque ha admitido la culpabilidad, por ello los restos son mios y nunca me van a hacer una oferta por ellos porque no se dedican a la compra-venta. Lo que sí que me han dicho que tenian una estimación del valor de los restos por si antes de la admisión de la culpa de la compañia contraria quería acojerme a daños propios y indenizarme con el valor venal - restos - franquicia. Como es lógico el valor de esos restos es elevadisimo en este caso porque a LD interesa descontar cuanto más mejor para que la indenización por daños propios sea lo más baja posible.
Volviendo al principio, aunque entiendo que sea una estrategia de LD para pagar menos de la indenización, ellos mantienen que no hay ningún acuerdo o convenio modular por haber implicados 3 vehiculos y haber habido lanzamiento. Si la oferta es justa (venal + 20%) no dudaré en aceptarla pero si no se acerca voy a ir hasta el final.
saludos y gracias
Gracias Emma por contestar pero este razonamiento no tendría sentido cuando ya me ha comunicado la primera oferta de indenización por siniestro total que dice LD que me han remitido de la compañia contraria.
¿El modulo total cuanto es sabiendo las cantidades que estamos hablando? Porque lo que no entiendo por qué me dice mi compañia que está a la espera de una mejora de indenización por parte de la contraria , sí es ella misma quien al final paga.
Al haber lanzamiento y haberse declarado culpable la compañia contraria, esta última es quien determina la cantidad a indenizar por siniestro total? Aqui no hay convenios entre compañias modulares o sucedaneos?
saludos y gracias
Acabo de conocer que la compañia contraria ha comunicado su culpabilidad. Lo que no entiendo es por qué no me han llamado ofreciendome una solución antes de este paso debido a que tengo todo riesgo.
Sobre la indenización por siniestro total hay algo que no me queda claro. Al tener todo riesgo la aseguradora puede adelantarme la indenización dependiendo de las condiciones generales de la poliza, en mi caso, sería el valor venal del vehiculo porque pasa de 3 años (3 años y 4 meses) y reclamar la mejor mejora a la otra compañia tras la aceptación (sin especificar nada). Si realmente me tiene que pagar mi aseguradora porque hay contrato por módulos esto es una pantomima porque tendría que buscar a un abogado especialista para que agilizara el proceso completo. Que realmente mi aseguradora me adelantara el venal + afección y luego ya reclamara lo que corresponde a la otra compañia. Con más razón si cabe sabiendo que me he enterado (perito y taller) que me aseguradora hubiera esta dispuesta a arreglar por valor venal + 3000€.
Gracias a ambos por contestar. Sobre la indenización por siniestro total hay algo que no me queda claro. Al tener todo riesgo la aseguradora puede adelantarme la indenización dependiendo de las condiciones generales de la poliza, en mi caso, sería el valor venal del vehiculo porque pasa de 3 años (3 años y 4 meses) y reclamar la mejor mejora a la otra compañia tras la aceptación (sin especificar nada). Si realmente me tiene que pagar mi aseguradora porque hay contrato por módulos esto es una pantomima porque tendría que buscar a un abogado especialista para que agilizara el proceso completo. Que realmente mi aseguradora me adelantara el venal + afección y luego ya reclamara lo que corresponde a la otra compañia. Con más razón si cabe sabiendo que me he enterado (perito y taller) que me aseguradora hubiera esta dispuesta a arreglar por valor venal + 3000€.
Gracias por contestar Jomalo. ¿Cuál es el porcentaje máximo de valor de afección para un importe sobre una indenización por siniestro total? ¿Qué determina que un importe sea superior al valor de tu vehiculo (enriquecimiento) antes del siniestro? valor de mercado? valor estadístico de segunda mano de un coche similar? otros?
saludos
Gracias por contestar. La opción de reparar es una posibilidad que voy a luchar pero también está la posibilidad de la indenización por siniestro total (una justa indenización). Por eso en el post inicial preguntaba sobre el valor máximo de afección para tipo de casos sabiendo que al haber más de dos coches involucrados se aplicaría el convenido de modulos y terminaría pagando mi compañia.
saludos
Es muy interesante este argumento pero tengo una duda. En un hipotético juicio se podría perder alegando un enrequecimiento del perjudicado? debido a que el valor de un coche nuevo es mayor al coche siniestrado?
saludos