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==> => => … ¿Que lo has visto? Es que va tan rápido ..., como una bala, ¡tan rápido que ni se ve!! … Y en el vacío …, ni se oye.
- Ahhh nooo! ¿El Hyperloop? Pues va a ser que no, que están en pruebas … Bueno, de estudiantes en prácticas. Un concurso. Eso sí, de altísima selección mundial.
Este reportaje lo explica
https://www.youtube.com/watch?v=xE5P46h-Fcc
Este es un extracto del anterior
https://www.dw.com/es/viajar-en-hyperloop/av-41050615
Agradezco tu comentario. Mi planteamiento no tiene como objetivo la nueva estructura organizativa y legal, en que Carbures se convertirá en un holding con dos sociedades diferentes. Mi recelo está tanto en la causa, los fundamentos del reparto del capital, de la cuantía atribuida a cada sociedad, así como en su repercusión sobre el accionista. Y para vislumbrar dicha repercusión, la encuadro en una hipótesis que me parece plausible (que ya se que tu no compartes) de que, a), el producto-sector al que se dirige Mobility, tenga un gran desarrollo; b), Mobility precise ampliar capital y dar entrada a nuevos socios (hasta entonces Carbures sería socio único, ahí mi interés en saber mi parte alícuota, tan nimia) … ¿eso cómo repercutiría en el socio pre segregación? Si es Mobility la que tienen un gran crecimiento ¿serán los nuevos accionistas los más beneficiados en comparación con la pequeñísima proporción que tendrá cada actual accionista?
“segregar en 2 áreas para que se vea la paja del grano, y asi saber si es viable ese área en un tiempo o hay que cerrarla”, como dices, es una variable, ¿pero la única? Ahí mi suspicacia ¿Preparan a la sociedad con más expectativas para “un caballero blanco”?
