Modus Operandi de la Grúa Municipal de Madrid
Ahora se dedican a ir a calles que apenas tienen tráfico, que están alejadas de los edificios de viviendas y de los comercios y por donde casi no hay peatones ¿a robar?. No, a retirar vehículos estacionados en zonas no previstas para ello aunque no molesten lo más mínimo al resto de usuarios de la vía pública. Los domingos por la tarde es el mejor momento para actuar.
En Madrid hay más de un millón de coches mal aparcados a cualquier hora del día. La estrategia parece ser ir a las zonas más despobladas, así se evitan que les llamen hijo putas y que les den empujones. Las calles más perdidas, por las que menos coches pasan y donde nadie les ve también son negocio. Pueden trabajar sin prisa, con total comodidad, sin sobresaltos. Los coches que colapsan el tráfico en las principales arterias en hora punta están bien donde están. Lo suyo es pasar inadvertidos. Le están prestando un gran servicio a la ciudad.