Vaya hostión.
MADRID, 14 Nov. (EUROPA PRESS) - Inmocaral obtuvo un beneficio neto atribuido de 587.000 euros durante los nueve primeros meses del año, lo que supone un descenso del 80, 2% respecto al de igual periodo de 2004, informó hoy la inmobiliaria a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) .
Será porque les sobra el trabajo, no sé.
Guerra de precios para lograr las obras de los nuevos AVE
El impulso a los contratos del AVE tras un 2004 flojo ha desencadenado una verdadera batalla entre las constructoras. La competencia feroz ha llevado a rebajas sobre el precio presupuestado del entorno del 30% en muchas de las obras adjudicadas por el gestor de infraestructuras ferroviarias (Adif). En diez meses ha hecho contratos por 1.698 millones.
Susana R. Arenes / Antonio R. del Árbol / MADRID (14-11-2005)
La queja de muchas constructoras medianas sobre las guerras de precios que plantean numerosas rivales para llevarse los contratos del Ministerio de Fomento planea desde hace tiempo en el sector. Estas bajas se reflejan en las obras ferroviarias que ha adjudicado hasta octubre, a través del Adif, donde hay descensos sobre el precio presupuestado de hasta el 33%, según el listado de contratos al que ha tenido acceso Cinco Días.
Y no es algo aislado ya que de las 23 adjudicaciones para las obras de AVE de Madrid a la frontera con Francia, a Levante, la alta velocidad gallega y el tramo Córdoba-Málaga, la mitad tienen rebajas de entre el 25% y el 33%. Solo en un caso bajan al 10% y el promedio es del 20%.
Las empresas eluden identificarse para aportar una opinión sobre las bajas en las obras ferroviarias, conscientes de que les puede perjudicar de cara al ministerio. Pero oficiosamente algunos directivos admiten que 'las bajas son brutales y a veces rozan las temerarias, aunque Fomento nunca adjudica a las que presentan esos casos'. El límite de dónde está el precio temerario en una oferta siempre lo ponen los demás competidores porque depende de la media ofrecida y sobre ésta se pone un tope.
El debate siempre polémico sobre estos mínimos se ha avivado tras el accidente esta semana en la Autovía del Mediterráneo, en Granada, don- de el derrumbe de un viaducto mató a seis trabajadores de subcontratas del consorcio Azvi, Ploder y Obras Subterráneas. En esa obra la baja fue del 13%. Una de las causas posibles, según el ministro de Trabajo, Jesús Caldera, ha sido la 'fatiga de los materiales'. Desde las constructoras apuntan que este tipo de accidentes son la dolorosa excepción y no se puede juzgar desde ese punto de vista el resto de obras.
A la hora de determinar la razón de las bajas excesivas, fuentes del sector coinciden en que están motivadas por 'la fuerte competencia' existente, a veces 'feroz'.
FCC-Sando e Isolux Corsán se llevan las obras de mayor volumen en los AVE de Francia y Levante
En las empresas de tamaño medio justifican, además, que cuando el contrato es atractivo tanto para los gigantes del sector como para las medianas, 'las grandes pujan más a la baja, porque tienen más capacidad para ello', dice un alto directivo.
Las seis principales constructoras (ACS, Ferrovial, FCC, Acciona, Sacyr Vallehermoso y OHL) no han quedado nada mal paradas en este tirón de las adjudicaciones de AVE. Cada una ha logrado al menos un contrato. Las más beneficiadas son FCC y OHL. La constructora controlada por Esther Koplowitz ha formado consorcio con la mediana Sando en el que controla el 66% y que se ha adjudicado la obra de mayor volumen: el tramo Siete Aguas-Buñol (Valencia) en el AVE de Levante por 322,7 millones.
OHL, por su parte, con su filial Guinovart & Osha, ha conseguido dos contratos por 111,5 millones en el AVE a Francia. La séptima constructora, no cotizada, Isolux Corsán se ha adjudicado el segundo mayor contrato, de 168 millones en el tramo San Boi-Hospitalet (Barcelona).
Media tarta para grandes y medianas
El saldo general en las obras del AVE en lo que va de año es bastante favorable a las empresas medianas. Siempre preocupadas por la cuota de poder que hacen valer las grandes, esta vez han logrado prácticamente la mitad de la tarta de 1.698 millones adjudicados por el Adif hasta octubre. Así, ACS (a través de Vías y Construcciones), Ferrovial, FCC, Acc
Otra que va viento en proa.
Sotogrande baja un 82% sus beneficios hasta septiembre
La inmobiliaria Sotogrande, integrada en el grupo NH Hoteles, registró un beneficio neto de 6,24 millones de euros en los nueve primeros meses del año, lo que representa una fuerte caída del 82% en relación a los 35 millones alcanzados en el mismo periodo del ejercicio precedente, informó hoy la empresa a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV)
Sotogrande (NH) ganó 3,89 millones en el primer semestre
Europa Press
15/11/2005 (13:02h.)
La compañía atribuyó la sustancial merma de los resultados a que durante el presente año "no se han producido ventas de grandes parcelas", al tiempo que "el calendario de entregas se concentra más en el último trimestre del año". En este sentido, la inmobiliaria subrayó que durante el último trimestre se entregarán un "número importante" de apartamentos de la promoción La Ribera del Obispo.
La facturación retrocedió igualmente un 64,7% entre enero y septiembre del ejercicio, con operaciones por importe de 26,48 millones de euros. En los nueve primeros meses de 2004, Sotogrande registró la venta de una gran parcela por 21 millones, con un margen de 19,6 millones. Si no se contabiliza esta operación especial, la caída de las ventas se reduciría a un 37%.
Asimismo, Sotogrande destacó que las ventas inmobiliarias comprometidas y aún pendientes de contabilizar ascienden a 89,6 millones de euros, que generarán un margen estimado en 45 millones que se irá contabilizando entre 2005 y 2007. La cifra de ventas pendientes al cierre de año 2004 se situaba en los 64,8 millones. Paralelamente, el resultado bruto de explotación (EBITDA) de la división inmobiliaria del grupo NH (NHH.MC) sufrió un fuerte descenso del 80,2%, hasta situarse en los 11,17 millones.
La menor actividad de la inmobiliaria Sotogrande (STG.MC) ha supuesto un lastre para los resultados del grupo NH Hoteles. La casa matriz registró un beneficio neto de 28,13 millones de euros hasta septiembre, lo que supone un descenso del 26,79% en relación al mismo periodo del año anterior, a pesar de la mejora de las cifras de la actividad hotelera