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El referéndum británico supone un punto de inflexión para el sector del transporte aéreo

 

El referéndum británico del pasado 23 de junio supuso un punto de inflexión en las previsiones de beneficio para el sector del transporte aéreo. En concreto para el holding hispano-británico, International Consolidated Airlines Group SA (IAG:SM), se esperan unas ganancias para el presente año de 1822 millones de euros, mucho menores que las estimadas anteriormente. 

Para los próximos periodos, 2017 y 2018, se estiman unos beneficios de 1700 millones de euros para la compañía, lo que supone un decrecimiento a largo plazo de un 2% aproximadamente.

En TheLogicValue hemos actualizado nuestra valoración para IAG, asignándole un beneficio por acción muy pesimista de 0.58€, el cual implicaría un beneficio inferior a los 1300 millones de euros. 

Por tanto, con un BPA de 0.58€ y una estimación para el crecimiento a largo plazo negativa de un 2% obtenemos un precio objetivo para la compañía de 7.8€, muy superior a su precio de cotización.

IAG

Cotización
4.02 EUR
Target
7.80 EUR
Estimación BPA
0.58
Deuda/Market Cap
24.09%
Prima Riesgo Mercado
3.26%
Tasa Libre de Riesgo
3.18%
Beta Sectorial
0.77
Crec. BPA a L/P
-2.0%
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En cumplimiento de lo establecido en el artículo 25 de la Directiva 2006/73/CE, LogicValue garantiza la efectiva aplicación de todas las medidas establecidas en dicha norma en relación con los analistas financieros y otras personas competentes implicados en la elaboración de informes de inversiones.

El presente documento no supone ninguna oferta comercial y/o contractual, no constituye la base de contrato o compromiso alguno, ni deberá ser considerado como asesoramiento de ninguna clase. En ningún caso deberá tomarse en consideración este documento ni su contenido como una oferta de compra o suscripción de valores u otros instrumentos, ni de realización o cancelación de inversiones. Cualquier eventual decisión de inversión por parte del receptor será adoptada por el mismo de forma autónoma y bajo su exclusiva responsabilidad, una vez tomados en consideración sus propios objetivos de inversión, posición financiera y perfil de riesgo, habiendo recabado previamente, en su caso, el asesoramiento especializado que pudiera necesitar. Se advierte expresamente, en cualquier caso, que la evolución histórica de cualesquiera valores, instrumentos o inversiones no garantizan en ningún caso rentabilidades o resultados futuros.

LogicValue no asume responsabilidad alguna por las pérdidas, directas o indirectas, que se puedan derivar por el uso del presente documento.

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  1. en respuesta a johngbra
    -
    #3
    13/10/16 11:39

    En efecto, el cambio de moneda va a afectar negativamente: El aumento del precio del petróleo va a elevar los costes y, por otro lado, el reparto de dividendos será menos atractivo.

  2. en respuesta a Comstar
    -
    #2
    johngbra
    12/10/16 20:35

    El coste del petróleo supone como un 25% de los ingresos ahora estarán entorno al 30% o más y muchos de los beneficios los generaba British Airways por no decir todos las demás aerolíneas de IAG estaban apenas empezando a ser rentables por lo tanto el cambio GBP Eur también influyé muchísimo.

  3. Top 100
    #1
    12/10/16 15:48

    No estoy comprendiendo los procesos especificos que llevan a la reduccion de estimaciones.
    ¿Que factores harán menos rentable la aviación con el Brexit?


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