¿Me cubre el seguro de coche en el extranjero? Países, Carta Verde y coberturas
¿Me cubre el seguro de coche en el extranjero? Países, Carta Verde y coberturas
Si viajas al extranjero en coche, tu responsabilidad civil obligatoria ya te cubre en la UE y en el resto de países del Convenio Multilateral de Garantía, sin ningún documento adicional. En una decena de países, en cambio, sigue siendo obligatoria la Carta Verde, que hoy se llama Certificado Internacional de Seguro. Te explicamos la diferencia, los países de cada grupo y qué documentación llevar.
Si estás pensando en viajar por carretera al extranjero, una de las dudas más importantes que debes resolver es si tu seguro de coche te cubre en caso de accidente o imprevisto. En este artículo te explicaremos todo lo que necesitas saber para que puedas conducir tranquilo por cualquier país.
¿Me cubre el seguro de coche en el extranjero?
En resumen: la responsabilidad civil obligatoria de tu seguro español te cubre de forma automática en toda la Unión Europea y en el resto de países del Convenio Multilateral de Garantía, sin necesidad de llevar ningún documento adicional: basta la matrícula. La Carta Verde —hoy llamada oficialmente Certificado Internacional de Seguro (CIS)— solo es obligatoria en una decena de países fuera de ese convenio, como Marruecos, Turquía, Túnez o Ucrania. No son lo mismo, aunque se confundan constantemente, y es la confusión que más disgustos da en la frontera.
Cobertura básica en el extranjero: convenio multilateral de garantía
La cobertura mínima obligatoria del seguro de coche, es decir, la de responsabilidad civil que cubre los daños a terceros, es válida automáticamente en los países adheridos al Convenio Multilateral de Garantía. Ese acuerdo entre las oficinas nacionales de seguro de cada país establece que la propia matrícula del vehículo acredita que está asegurado, así que no tienes que pedir ni llevar nada para circular por ellos.
Conviene entender bien qué significa eso, porque marca el límite de lo que llevas cubierto: fuera de España tu póliza te cubre como mínimo lo que exija la ley del país en el que circulas, y si tu póliza española es más generosa, se aplica la más favorable. Es decir, los daños que causes a terceros están cubiertos; los daños de tu propio coche, no, salvo que tengas contratadas garantías adicionales.
Si estás buscando contratar seguro de coche, en Rankia destacamos el seguro de coche de Línea Directa. El seguro de coche de Línea Directa ofrece cobertura en el extranjero, incluyendo asistencia en carretera las 24 horas del día, los 365 días del año, en cualquier lugar de Europa. Esta cobertura incluye servicios como remolque del vehículo, envío de piezas de repuesto, asistencia médica urgente y repatriación si es necesario.
Si necesitas asistencia estando fuera de España, el número de atención 24 horas que Línea Directa publica en su web oficial es el 919 150 123. Antes de salir de viaje conviene apuntar también el teléfono concreto de asistencia en viaje que figura en tu propia póliza, porque es el que da servicio directo y puede variar según la modalidad contratada.
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¿Qué es el convenio multilateral de garantía y en qué se diferencia de la carta verde?
Aquí está la confusión más extendida, y conviene deshacerla porque las dos cosas se llaman parecido pero funcionan justo al revés. El Convenio Multilateral de Garantía y la Carta Verde no son el mismo documento: de hecho, el Convenio existe precisamente para que no necesites la Carta Verde.
El Convenio Multilateral de Garantía es el acuerdo firmado entre las oficinas nacionales de seguro de una serie de países por el que cada una garantiza los daños causados por los vehículos con estacionamiento habitual en los otros. Al existir esa garantía recíproca, basta la matrícula para demostrar que el coche está asegurado y no hace falta ningún certificado en papel.
La Carta Verde es el certificado físico que acredita el seguro obligatorio, y se exige justo en los países que forman parte del sistema internacional pero no del Convenio Multilateral. Dos apuntes prácticos sobre ella: desde la actualización del sistema se denomina oficialmente Certificado Internacional de Seguro (CIS), y ya no tiene que ser verde — puede imprimirse en un DIN-A4 blanco normal, por lo que tu aseguradora puede enviártela por email. La pide tu compañía sin coste, aunque conviene solicitarla con margen.
Esta es la clasificación que publica OFESAUTO, la oficina española del sistema, en su listado oficial de países (documento de 20 de junio de 2023):
Dónde basta la matrícula y dónde hace falta la Carta Verde (CIS)
NO necesitas Carta Verde (Convenio Multilateral de Garantía): todos los países de la Unión Europea, más Islandia, Noruega, Liechtenstein, Suiza, Andorra, Gran Bretaña, Serbia, Montenegro y Bosnia-Herzegovina. Basta con la matrícula.
SÍ necesitas Carta Verde (CIS): Marruecos, Túnez, Turquía, Ucrania, Moldavia, Macedonia del Norte, Albania, Azerbaiyán, Israel e Irán.
Fuera de esta lista (Estados Unidos, Canadá, la mayor parte de Asia, América Latina...) el sistema no aplica: hay que contratar un seguro local en destino o en la propia frontera.
El listado de países se revisa periódicamente —Bosnia-Herzegovina, por ejemplo, dejó de exigir la Carta Verde tras incorporarse al Convenio—, así que si tu destino está en el segundo grupo o cerca del límite, confírmalo con tu aseguradora antes de salir.
¿Qué hacer antes de viajar?
Antes de viajar al extranjero, revisa las condiciones de tu póliza para asegurarte de que efectivamente te cubre en los países a los que vas. Hay cuatro cosas concretas que mirar, y ninguna se ve en el recibo:
El ámbito territorial de las garantías que no son la responsabilidad civil. La RC obligatoria viaja contigo por el Convenio, pero los daños propios, el robo, la asistencia o el vehículo de sustitución dependen de lo que diga tu contrato, y muchas pólizas los limitan a España o a Europa. Es aquí donde aparecen las sorpresas.
El límite de duración del viaje. Algunas pólizas cubren estancias en el extranjero solo hasta un número determinado de días seguidos. Si vas a estar fuera varias semanas o meses, confírmalo por escrito.
El alcance real de la asistencia en viaje. Comprueba desde qué kilómetro se activa, si incluye repatriación del vehículo y de los ocupantes, y si cubre el alojamiento en caso de inmovilización. Un remolque en otro país sin esa garantía se paga íntegro.
Si necesitas la Carta Verde (CIS) y cuánto tarda. Si tu destino está en el segundo grupo del listado anterior, pídesela a tu compañía con antelación: es gratuita, pero no siempre se emite en el día.
Coberturas adicionales
Además de la cobertura básica de responsabilidad civil, puedes contratar coberturas adicionales que te brinden mayor protección en caso de accidente o imprevisto en el extranjero. Algunas de las coberturas adicionales más comunes son:
Seguro de daños propios: Cubre los daños que sufra tu propio vehículo en caso de accidente. Es la garantía que más conviene revisar antes de un viaje largo, porque sin ella un accidente con culpa fuera de España lo pagas tú entero.
Seguro de asistencia en viaje: Cubre los gastos de asistencia en caso de avería, accidente o robo del vehículo, incluida normalmente la repatriación del coche y de los ocupantes.
Seguro de accidentes personales: Cubre los gastos médicos y la indemnización por lesiones o fallecimiento en caso de accidente.
Defensa jurídica y reclamación de daños: Es la que gestiona tu reclamación frente al causante extranjero y su aseguradora. Sin ella, reclamar un siniestro ocurrido en otro país se vuelve un trámite largo y en otro idioma.
Contrata un seguro de viaje específico
Si vas a viajar a un país que no forma parte del Convenio Multilateral de Garantía o si vas a realizar un viaje de larga duración, te recomendamos contratar un seguro de viaje específico que te cubra en caso de cualquier imprevisto, como la repatriación en caso de enfermedad grave o la cancelación del viaje. Ten en cuenta que el seguro del coche cubre el vehículo y la responsabilidad frente a terceros, pero no tu asistencia sanitaria: son dos cosas distintas y conviene no darlas por incluidas.
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Consejos para conducir en el extranjero
Infórmate sobre las normas de circulación del país al que vas a viajar.
Lleva contigo tu carnet de conducir y la póliza de seguro, y la Carta Verde (CIS) solo si tu destino la exige.
Respeta las normas de tráfico y conduce con precaución.
En caso de accidente, contacta con tu compañía de seguros lo antes posible y rellena el parte amistoso europeo, que es válido en todo el EEE.
¿Qué documentación debo llevar para viajar en coche por el extranjero?
Para disfrutar de un viaje en coche por el extranjero, es fundamental contar con la documentación necesaria. A continuación, te detallamos qué debes llevar contigo:
Carnet de conducir en vigor: Asegúrate de que tu carnet de conducir sea válido en el país de destino. Si viajas fuera de la Unión Europea, es posible que necesites un permiso de conducir internacional.
Carta Verde o Certificado Internacional de Seguro (CIS): Solo si tu destino está fuera del Convenio Multilateral de Garantía, según el listado de más arriba. Dentro del Convenio no hace falta: basta la matrícula. Te la facilita tu aseguradora sin coste y hoy puede imprimirse en papel blanco normal.
Permiso de circulación y ficha técnica del vehículo: Acreditan la titularidad y las características del coche. Si el vehículo no está a tu nombre, lleva además una autorización del titular.
ITV en vigor: Debe estar pasada y vigente. No es un documento que suelan pedir en frontera, pero circular con la ITV caducada es sancionable y puede complicar la respuesta de tu aseguradora ante un siniestro.
Pasaporte o DNI: Si viajas fuera de la Unión Europea, necesitarás tu pasaporte en vigor.
Preguntas frecuentes sobre el seguro de coche en el extranjero
¿Mi seguro de coche me cubre en el extranjero?
Sí, en parte. La responsabilidad civil obligatoria de tu seguro español te cubre de forma automática en toda la Unión Europea y en el resto de países del Convenio Multilateral de Garantía, como Suiza, Noruega, Andorra, Reino Unido o Serbia, con al menos los límites legales del país en el que circulas. Los daños propios, el robo o la asistencia en viaje dependen del ámbito territorial que fije tu póliza.
¿Qué es la Carta Verde del seguro de coche?
Es el certificado que acredita que tu vehículo tiene el seguro obligatorio en vigor cuando circulas fuera de España. Hoy se llama oficialmente Certificado Internacional de Seguro (CIS), lo emite tu aseguradora y ya no tiene que ser verde: puede imprimirse en un folio DIN-A4 blanco. Solo es obligatoria en los países del sistema que no forman parte del Convenio Multilateral de Garantía.
¿En qué países es obligatoria la Carta Verde?
Según OFESAUTO, la oficina española del sistema, la Carta Verde (CIS) es obligatoria en Marruecos, Túnez, Turquía, Ucrania, Moldavia, Macedonia del Norte, Albania, Azerbaiyán, Israel e Irán. En la UE y en el resto de países del Convenio Multilateral basta con la matrícula. Como el listado se revisa periódicamente, confirma tu destino con tu aseguradora antes de salir.
¿Hace falta la Carta Verde para ir a Portugal, Francia o Andorra?
No. Portugal y Francia son países de la Unión Europea, y Andorra forma parte del Convenio Multilateral de Garantía, así que en los tres la matrícula del coche ya acredita que está asegurado. Lo mismo ocurre en Reino Unido, Suiza o Noruega. Solo necesitas llevar tu carnet de conducir, la documentación del vehículo y el justificante de la póliza.
¿Cómo se consigue la Carta Verde y cuánto cuesta?
Se pide exclusivamente a la aseguradora de tu coche, que suele emitirla sin coste y enviarla por email en PDF para imprimirla en papel blanco. Conviene solicitarla con antelación al viaje, porque no siempre se emite en el día, y comprobar sus fechas de validez. Si eres cliente de Línea Directa, la compañía indica que se solicita con antelación suficiente al viaje.
¿Dónde está el número de Carta Verde?
El número de Carta Verde figura en el apartado 4 del Certificado Internacional de Seguro y está formado por el código del país, el código de la aseguradora y el número de tu póliza. Es el dato que se pide en el parte amistoso europeo de accidente cuando el siniestro ocurre fuera de España.
¿Qué pasa si viajo a Marruecos sin Carta Verde?
Si tu destino exige el CIS y tu aseguradora no te lo ha emitido, tendrás que contratar un seguro de frontera al entrar en el país. Es un seguro local que cubre la responsabilidad civil obligatoria solo en ese país y durante el periodo contratado, y hay que contratar uno por cada país que lo exija.
¿Qué hago si tengo un accidente de coche en el extranjero?
Si hay heridos, llama al 112, el número de emergencias válido en toda la UE. Si solo hay daños materiales, rellena el parte amistoso europeo con el otro conductor, haz fotos y comunica el siniestro a tu aseguradora española. La compañía extranjera tiene hasta tres meses para responder; si no lo hace, puedes acudir a OFESAUTO para que localice a la entidad responsable.
¿La asistencia en carretera me cubre fuera de España?
Depende de tu póliza, no de la ley. La asistencia en viaje es una garantía voluntaria y cada aseguradora fija su ámbito territorial: muchas cubren toda Europa, pero otras la limitan a España o excluyen algunos países. Antes de viajar, revisa desde qué kilómetro se activa, si incluye la repatriación del vehículo y de los ocupantes, y apunta el teléfono de asistencia que figura en tu póliza.
En resumen, conducir por el extranjero es más sencillo de lo que parece dentro del Convenio Multilateral de Garantía, donde tu matrícula ya acredita el seguro y no hay papeleo que preparar. Lo que sí conviene revisar antes de salir es lo que va más allá de la responsabilidad civil —daños propios, asistencia y defensa jurídica—, porque es ahí donde las pólizas ponen límites territoriales y de duración, y comprobar si tu destino está entre los que siguen exigiendo la Carta Verde.
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