Dos imágenes y una palabra.

Buenos días,

no me extrañaría que, si el precio del combustible realmente disminuye debido al exceso de producción y a la rebaja de la demanda, se saquen de la manga algún tipo de impuesto temporal que haga que el precio no caiga y así abrir otra vía de recaudación.
En los últimos tiempos es un no parar esto de recaudar, el otro día en la prensa de Valencia aparecía una noticia que indicaba que en 2 meses la policía había puesto la mitad de multas que tiene previstas para 2014.

Un saludo, espero vuestra opinión.

Hola Portela:

Yo pienso que si, pero no demasiado ya que como se ve en uno de los enlaces puesto por Txuska, un 50% del precio son impuestos y margenes. Además cada vez los costes de extracción serán más altos.

Saludos.

Hola

Según lo que comentáis, ¿no debería de bajar el precio del combustible debido a que la demanda ha bajado respecto a la oferta de años atrás?.

Saludos

La idea que tengo es que el problema no es que las líneas se han invertido ..
bueno casi que están igualadas

Es este en un blog muy bueno de un técnico ( por lo que parece) de Cepsa en Algeciras
te dejo unos enlaces

http://refineering.wordpress.com/2013/09/04/actualizacion-de-la-situacion-del-refino-en-europa-2013-de-mal-en-peor/

http://refineering.wordpress.com/2013/06/23/panorama-desolador-para-la-industria-del-refino-en-europa/

http://refineering.wordpress.com/2013/04/17/por-que-sube-el-precio-de-la-gasolina-si-la-demanda-baja-la-otra-explicacion-de-los-precios-de-los-carburantes/

Aquí veras que el consumo de gasoil y de gasolina sin plomo ha bajado a nivel mundial

(Perdon por las cantidades parece que sol0 habla de España) aunque también dice que por "razones" políticas nos volvimos muy de gasoil .. excesivamente

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sobre las refinerías bueno la competencia es brutal en Europa han cerrado varias refinerías

por lo que cuenta el mercado se debe entender como algo global y la ventaja que tienen las refinerías españolas en Downstream por lo visto es muy importante respecto al nivel europeo

Por lo que parece no necesariamente las cuestiones están relacionadas unas con otras y con la deflación

Lo único que si parece que hay una cada vez mayor competitividad pero a nivel global y asi hay que mirar el mercado global

Sobre consumos habría ( que no será fácil ) separar tipos de gasóleos .. el de automoción parece que se consume menos pero no es el único ..por ultimo la COMPETENCIA

http://refineering.wordpress.com/2013/01/16/las-refinerias-mas-grandes-del-mundo/

http://www.youtube.com/watch?v=5KC4njN0rE0

Por lo visto es la fabrica mayor del mundo

un abrazo

Hola Txuska:

En realidad lo que quería destacar del gráfico es el casi 20% de caída de la demanda en España sin que se aprecie un posible punto de inflexión en la tendencia.

Ahora con las inversiones realizadas se han invertido las curvas y se produce más de lo que se demanda y por lo tanto hay que exportar. El problema es que en el mundo hay exceso de capacidad de refino instalada y mucha competencia. Junto con esta gráfica, en la presentación de donde la hemos sacado, hay otra gráfica que muestra que en 2013 la utilización de la capacidad de refino mundial está en el 95%, que prácticamente es el punto más bajo de los últimos 13 años que abarca esa gráfica. Se refina más de lo que se consume y por eso se bajan los margenes. En muchas petroleras el negocio del Downstream ha sido muy flojo en 2013.

Saludos.

Muchas gracias

vale es lo que me parecía no sabia que era concretamente derivados medios

En realidad si lo miras de otra manera la grafica no es tan mala señal

cuando se llenan la boca de las mejoras de la balanza comercial en una parte importante es por esto

luego cada uno le puede dar diferentes lecturas porque las tiene

http://www.abc.es/economia/20130902/abci-carburantes-exportaciones-201309012101.html
Las petroleras han invertido en los últimos años unos 10.000 millones de euros en modernizar y adaptar las nueve refinerías de nuestro país

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El caso más significativo es el de los gasóleos. El saldo del comercio exterior de este producto fue negativo en 6,16 millones de toneladas en 2011 y de sólo 0,50 millones de toneladas en 2012. Sin embargo, en los cinco primeros meses de este año, el saldo es ya positivo en 0,59 millones de toneladas, según los últimos datos oficiales de Cores (Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos), del Ministerio de Industria, Energía y Turismo.

Según entiendo los gasóleos no solo el gasoil de coche
al menos lo producimos y no lo importamos e incluso exportamos algo

un abrazo

Hola Txuska:

http://www.repsol.com/pe_es/productos_y_servicios/productos/pe_combustibles/combustibles/destilados_medios/

Saludos.

Hola BDL buenas tardes

Con destilados medios
¿A que se refiere exactamente?

¿Que productos entran en esa denominación ?

un abrazo