Mal lo tiene la compañía de bandera italiana, ayer se han presentado las tres ofertas que compiten por hacerse con la empresa en una grave situación financiera y con problemas económicos y de gestión.
Los pujantes, han ofrecido un 50 % por debajo de la cotización de la empresa y estos los que mas (Unicredit y Aeroflot) ya que los fondos de capital riesgo han ofrecido apenas unos céntimos.
Y es que la situación de Alitalia es la punta del iceberg, pero por debajo de esta punta, se ve los graves problemas que afectan a las líneas aéreas en especial a las de bandera.
¿Y las representantes Españolas? Pues a cada cual peor, Iberia la aerolínea de bandera, jugando al greatest-fool desde septiembre pasado, con la escusa de que alguna vez vendra britis y nos comprara...
Y vueling, convertida en el chicharro de moda al comenzar a cotizar y bajando descaradamente desde maximos...
Los pujantes, han ofrecido un 50 % por debajo de la cotización de la empresa y estos los que mas (Unicredit y Aeroflot) ya que los fondos de capital riesgo han ofrecido apenas unos céntimos.
Y es que la situación de Alitalia es la punta del iceberg, pero por debajo de esta punta, se ve los graves problemas que afectan a las líneas aéreas en especial a las de bandera.
- Aumento de competencia, desde que las compañías de bajo coste entraron al mercado las grandes no han hecho mas que perder cuota de mercado.
- Incremento de costes, petróleo, seguridad, incremento de mercados...
- Trabajadores un "tanto especiales", que hacen que muchas de ellas se tengan que enfrentar a constantes huelgas.
- Incremento de precios (para soportar los incrementos de costes) con sus descensos de demanda.
¿Y las representantes Españolas? Pues a cada cual peor, Iberia la aerolínea de bandera, jugando al greatest-fool desde septiembre pasado, con la escusa de que alguna vez vendra britis y nos comprara...
Y vueling, convertida en el chicharro de moda al comenzar a cotizar y bajando descaradamente desde maximos...
