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Abdelkrim

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Sobre Abdelkrim

Con el dinero caro vivíamos mejor xD
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Abdelkrim 18/10/13 18:26
Ha respondido al tema ¿Cuándo caerá el Gobierno por lo de Bárcenas?
El trago de los "sobrecogedores" que se careen con Bárcenas va a ser durillo, pero está claro que el Gobierno no caerá por eso. Si cambiamos de gobierno denro de un par de años tampoco será por Bárcenas, será porque el 95% de los españoles seguirán sin enterarse de que "estamos saliendo de la crisis" xD
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Abdelkrim 15/10/13 23:01
Ha respondido al tema Nuevo requisito de Renfe a los camareros: hablar las lenguas cooficiales con fluidez
Es un asunto que se puede llevar al absurdo con facilidad, pero no caigamos en esa trampa, porque en el fondo es mucho más sencillo de lo que queremos ver. En España los trenes que van quedando, y que supuestamente "vertebran el territorrio", son radiales, no transversales. Por tanto me parece lógico que en el AVE que une Madrid y Barcelona, y especialmente Barcelna y Figueras, el personal que atiende al públicohable catalán. Se les podrá exigir que entiendan algo de gallego a los que trabajen en el AVE que va a Galicia (y que tengan un valor a toda prueba también xD) y no sería extraño que recluten a camareros vasco-parlantes el día en que por fin, si la ETA no lo impide, el AVE llegue a Bilbao y San Sebastián. Análogamente, mi buen amigo Istvan, que tan buen servicio da en el tren que une Budapest con Hamburgo-Altona, si en lugar de alemán hablara ruso no tendria por qué quedarse en el paro, ya que el ferrocarril magiar tambien opera trenes a Kiev y otros destinos por ahí. Pero a todo esto ¿que hacemos con los trenes radiales que de momento unen el Pais Vasco con Cataluña y Galicia?... Pues como son Alvia y no AVE no hay problema, porque ni siquiera tienen cafetería xDD Veremos si el diputado sigue encontrando alguna excusa para tocar los cojones; si es así supongo que pronto veremos el negocio del transporte ferroviario dividido no sólo en concesiones a empesas privadas sino también en "taifas" regionales.
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Abdelkrim 15/10/13 16:34
Ha respondido al tema Nuevo requisito de Renfe a los camareros: hablar las lenguas cooficiales con fluidez
Creo que algunos estáis equivocando claramente el enfoque. El hecho de que los camareros que atienden la cafetería o restaurante de un tren hablen correctamente 2 o 3 idiomas sería un síntoma de economía pujante y competitiva, y de una sociedad culta que valora el mérito. Lo malo es que eso en España (y en Catalauña) es imposible, no se dan las mínimas condiciones. Y lo peor es que quien lo reclama no lo hace por afán de mejorar los servicios públicos sino simple y llanamente por tocar los cojones. La conclusión por tanto será la lógica en estos casos: el Presi de Renfe dice que sí, que seguro que al año que viene los camareros serán catedráticos de la Pompeu Fabra, el asunto se olvida (hasta la próxima trifulca, que será por otro motivo) y mientras tanto seguimos siendo un "país de camareros" y encima camareros semianalfabetos. Este verano viajé entre Berlín y Dresde en un tren expreso cuyo destino final era Budapest. Seguramente por cuestiones económicas (hace 30 años ya se hacía así) los servicios de restauración y otros en ese tipo de trenes se contratan en el país más barato del recorrido, en este caso Hungría. Cuando pasé por el coche restaurante a tomar una cerveza me fijé en que el camarero, efectivamente, era húngaro (se llamaba Istvan, o Ferenc, o Attila..). Sin que hubiera mediado seguramente ninguna interpelación parlamentaria, el amigo Istvan hablaba perfectamente alemán... y creo que incluso hablaba checo xD Pero claro, aquí, a pesar de que nuestros jóvenes licenciados están en el paro y haciendo rápidamente las maletas, seguimos creyendo que para ser camarero en un tren no hace falta saber hacer la O con un canuto. Mi conclusión: lo fastidioso del diputado catalán no quita lo paleto de la sociedad española.
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Abdelkrim 14/10/13 21:18
Ha respondido al tema Nuevo requisito de Renfe a los camareros: hablar las lenguas cooficiales con fluidez
Si hablan el catalán igual que las azafatas que anuncian las paradas del AVE (sí, por extraño que parezca a estas alturas, no son mensajes pregrabados) nos podremos reir un rato practicando con los camareros xD A mí me parece bien, puestos a exigir no tiene nada de extraño que a unos profesionales que deben atender a un público variopinto se les exija conocer los idiomas de sus clientes mayoritarios, y en esta categoría entra tanto el vasco o el gallego como el inglés o el francés.
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Abdelkrim 08/10/13 17:45
Ha respondido al tema Zinkia (MAB)
http://economia.elpais.com/economia/2013/10/08/actualidad/1381244444_816566.html Puñalada trapera o más bien oportuno jarro de agua fría? Estas cosas, cuando rsultan ser ciertas, conviene saberlas lo más pronto posible. Pero aún así... cómo ha cambiado el cuento en pocos años, desde que a Zinkia nos la vendían como la piedra angular de un nuevo modelo de negocio :(
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Abdelkrim 30/09/13 16:18
Ha respondido al tema La política económica de los comunistas chinos
Has dao en el clavo xD. Tiene guasa que los chinos lleven ya una temporada restregando por la cara al "mundo libre" en pleno que son ellos los adalides, entre otras cosas, del libre mercado. De rebote a lo mejor Adelson decide llevarse su próximo casino a Shanghai y así Madrid se libra xDD
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Abdelkrim 03/09/13 18:46
Ha respondido al tema España es un país de izquierdas
El "Estado" salva a la "Banca" y los Bancos salvan a los Gobiernos. Perfecta simbiosis xD Y nada nuevo bajo el sol, en España quizá el resultado parezca más chusco pero creo que en todo Occidente el proceso ha sido similar. Si vamos al fondo del asunto, yo me siento tentado a creer el argumento de algunos liberales recalcitrantes que se quejan de que, si sufrimos una crisis tras otra desde hace décadas, es porque llevamos décadas combatiéndolas con la misma receta de inyectar liquidez y salvar la cara a un tinglado que ya se ha derrumbado por dentro.
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Abdelkrim 31/08/13 16:40
Ha respondido al tema Accidente de Alvia - Habla un maquinista -
No aproveches el río revuelto para contar películas que no tienen nada que ver con el asunto. La inmigración es una solución lógica a la demanda de mano de obra, y durante unos años nos ha venido muy bien que otros nos hicieran el trabajo sucio, duro y mal pagado; en la infraestructura de vía ha sido así, igual que en muchos otros sectores. Lo que pasa es que ahora las condiciones han cambiado y nos quieren tratar a todos como inmigrantes, y eso jode ¿verdad? No te preocupes por los extranjeros, que el día que empiecen a sustituir a maquinistas veteranos por novatos mileuristas estos no serán rumanos ni ecuatorianos, serán los españoles que se han gastado un dinero en sacarse su título y que de momento siguen en el paro.
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Abdelkrim 31/08/13 16:30
Ha respondido al tema La calle hierve
¿La calle hierve? Juás juás... Falso, la calle está tranquila como una balsa de aceite; se agitó un poco hace un par de años pero viendo que no servía de nada la gente en general se queda en casa y aguanta como puede. Ahora sólo protestan y se manifiestan los que caen en un ERE y lo pierden todo de golpe, pero ya pasaba hace años, en general la calle está incluso más tranquila que en la era Zapatero. Yo no lo lamento especialmente, también soy de los que creen que contra la fuerza de los hechos no sirve de nada protestar. En Grecia se incendió la calle de verdad durante años y eso no les libra de estar mucho peor que nosotros. Lo que sí lamento es que, ya que la ciudadanía es realista y no se rebela inútilmente, la clase política y económicamente dominante podría hacer lo mismo y poner algo de su parte para mejorar las cosas. Pero por lo visto prefieren seguir viviendo en su jaula dorada, donde los problemas de España les afectan muy poco.
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Abdelkrim 25/08/13 11:15
Ha respondido al tema Accidente de Alvia - Habla un maquinista -
Ya, ya. No es que lo piense, es que lo tengo tan asumido que desde hace muchos años no me meto en ninguna faena peligrosa sin tener antes órdenes y consignas por escrito, con descripción de las labores a realizar, firma del responsable y participación explícita de la empresa. En esto sigo el ejemplo del almirante Cervera, cuando le ordenaron desde Madrid que saliera a enfrentarse con la escuadra norteamericana en Santiago de Cuba xD
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Abdelkrim 24/08/13 14:09
Ha respondido al tema Accidente de Alvia - Habla un maquinista -
Aunque sospecho que al final la cosa se cerrará más o menos en falso, está muy bien que por una vez alguien diga lo que pensamos muchos que trabajamos en el sector: que las empresas concentran las responsabilidades en los de abajo y se lavan las manos en lo más importante, que es la planificación y ejecución de las obras.
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Abdelkrim 30/07/13 22:18
Ha respondido al tema Accidente de Alvia - Habla un maquinista -
Ahí está, es lo mismo que hago yo: no atender ninguna llamada, sea de quien sea, si estoy supervisando alguna maniobra que entrañe peligro (tengo una habilitación de seguridad en la circulación para trabajos en la viía). Por otro lado he estado pensando y me doy cuenta de que el móvil también puede ser útil al maquinista cuando el tren está en marcha, por ejemplo cuando va a entrar en una estación abierta y el factor le tiene que dar instrucciones que no vienen en consigna. Recuerdo que hace años esto lo hacían los factores utilizando un walkie con la frecuencia del sistema tren-tierra en modo C, pero al parecer desde que se inventó el móvil los mandamases han decidido que ya no hace falta usar ese sistema y que es muy caro reponer los walkies. La conclusión que yo saco es que nos hemos acostumbrado a que el móvil sirve para todo y no nos damos cuenta del peligro. Su uso debería estar mucho mejor regulado.
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Abdelkrim 30/07/13 22:07
Ha respondido al tema Accidente de Alvia - Habla un maquinista -
Estoy seguro de que ningún maquinista tiene interés en sufrir un accidente, no sólo por el cargo de conciencia respecto a los pasajeros que va a acompañar a Garzón durante el resto de su vida, sino porque sabe que él mismo se va a pegar un costalazo de consecuencias terribles. Por eso no le veo sentido al "escarmiento" o pena ejemplarizante para los demás maquinistas. En lo de retirar al maquinista para siempre del servicio no entro, probablemente sea lo mejor también para él. Conozco gente que tras sufrir un grave accidente de coche por su propia culpa se volvían a poner al volante apenas salían del hospital, y eso es algo que me choca, lo confieso.
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Abdelkrim 30/07/13 20:43
Ha respondido al tema Accidente de Alvia - Habla un maquinista -
El maquinista no tiene por qué entrar en la cárcel, insisto. Hay grandes diferencias en la graduación de una pena de acuerdo, entre otros factores, con la intencionalidad. Una condena igual o inferior a 2 años le dejaría en libertad condicionada y en mi opinión eso sería lo justo.
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Abdelkrim 30/07/13 20:32
Ha respondido al tema Accidente de Alvia - Habla un maquinista -
No, el tiempo hará que todo siga funcionando como antes, para bien y para mal. Ahora se sabe que el maquinista hablaba por el móvil. Todos entendemos que el móvil es una herramienta útil en el caso de que falle el sistema de comunicación tren-tierra, pero ¿no existe ninguna restricción a su uso? Usarlo mientras se conduce un coche es una infracción gravísima, precisamente porque distrae al conductor de lo que tiene delante de él y a lo cual debe prestar toda su atención. Entonces, en el caso de un maquinista, ¿no debería estar permitido su uso sólo cuando el tren está parado?
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Abdelkrim 29/07/13 20:53
Ha respondido al tema Accidente de Alvia - Habla un maquinista -
Al margen de lo que se demuestre al final de este proceso, yo deseo sinceramente que los jueces permitan al maquinista eludir la cárcel. Me parece evidente que no se ha tratado de un delito doloso, por eso lo razonable es que las partes lleguen a un acuerdo y los jueces lo den por válido. Tampoco estaría de más, y creo que no van a tener más remedio, que Adif se tome en serio la resolución de las carencias en materia de seguridad que se van a revelar a raíz de este accidente. Como profesional de la seguridad ferroviaria, lo afirmo totalmente en serio.
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Abdelkrim 28/07/13 15:10
Ha respondido al tema Accidente de Alvia - Habla un maquinista -
La obligación del maquinista es encarar la curva a 80, esa es una responsabilidad que no va a poder eludir. Lo que yo digo es que no me parece razonable cargar sobre una sola persona esa responsabilidad difiícil de cumplir, sobre todo habiendo medios sencillos y baratos para reducir el riesgo. Pero claro, entonces no podríamos presumir de que el AVE está llegando a odas las regiones.
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Abdelkrim 28/07/13 11:29
Ha respondido al tema Accidente de Alvia - Habla un maquinista -
Estoy de acuerdo con locomotoro, el diseño del trayecto entre Orense y Santiago adolece de un grave fallo de seguridad puesto que el tiempo previsto para reducir de 200 a 80 es cortísimo. Teniendo en cuenta, además, que aquel día el tren circulaba con retraso, el maquinista está de alguna manera condicionado a mantener la velocidad máxima todo lo posible. ¿No sería más razonable alargar unos kilómetros más la reducción de velocidad? Un cartelón de limitación se puede poner en cualquier punto de la vía sin coste, y aunque a esa velocidad no es fácil distinguir los números sobre el terreno para eso está la consigna detallada que todos los maquinistas deben conocer.
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Abdelkrim 21/07/13 20:05
Ha respondido al tema Los que defienden la teoría de la estafa, deberían recomendar que se reclame la filatelia.
La filatelia es muy difícil de valorar, supongo que en su momento se podrá dar salida a algunos lotes y así aumentar un poco el valor liquidable de ambas sociedades. Los sellos que se adjudicaban a cada cliente valían desde el primer momento y hasta el final muchísimo menos que su aportación económica, por tanto es absurdo reclamar la filatelia a título personal. Lo que los afectados deben reclamar es el embargo de todos los bienes de los encausados y que la Justicia siga la pista a las cuentas que probablemente hayan conseguido ocultar en lugares seguros. Así fue como, muchos años después de la quiebra de la agencia de valores AVA, los clientes consiguieron recuperar su dinero. Ah, y personalmente yo no tengo nada de qué espabilar porque jamás se me pasó por la cabeza invertir en Afinsa. Fui coleccionista de sellos durante muchos años y conocía algo el mercado. Por eso sé que era una estafa.
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