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Finanzas personales para Vivir Bien

Vendo mi coche y me cambio al Taxi, ¿Estoy loco?: Análisis del Coste real de un Coche

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Tiempo de lectura: 6 minutos

Aun recuerdo la vez que me compré mi primer coche. Un precioso Toyota Yaris de 69 Caballos y 5 puertas. Ay que recuerdos…

Aunque mirándolo en retrospectiva, el coche era una carraca, pero era… "mi bollito" (bueno, así es como lo llamaba mi hermana, para mi era simplemente "mi coche" ;).

Cuando compramos algo, ya sea un coche, una casa, un ordenador…, el objeto en cuestión sufre una transformación increible: Se convierte en "Mi *___*" Y esto a veces nos hace tomar decisiones muy incorrectas.

Y con el coche aun con más razón. Porque lo cierto es que, una vez eliminamos todos las emociones que las marcas de automóviles nos han vendido, la compra de un coche no es más que una decisión puramente económica.

Muchos direís que un coche te da libertad… Pero si de verdad quisiese libertad absoluta me dedicaría a coger taxis a diestro y siniestro. ¡Una llamada a Radio-Taxi y listo! Te lleva a donde sea, sin tener que conducir ni nada.

Pero claro… todo el mundo sabe que eso es mucho más caro que tener un coche propio… ¿O no?

 

¿Cuanto cuesta realmente un coche?

Cuando pensamos en un coche, tendemos a pensar en el precio de compra del mismo como un gasto único… Y luego, cuanto más lo utilicemos, ¡más lo amortizamos! Sí, sí, hay que pagar gasolina (¡Que cara está!), seguros (vivan los compradores) y esas cosas pero seguro que es más caro el taxi, ¿no?

Bueno, veamos primero que es lo que tenemos que incluir cuando compramos un coche:

  • Coste de compra (Bastante obvio, ¿no?)
  • Gasolina que gasta al año
  • Cambio de ruedas periódico (recomiendan cada 40.000 km)
  • Revisiones (cada 25.000km, ¿no?)
  • Seguro de automóvil anual
  • Peajes de carretera
  • Franquicias por reparaciones si tu seguro no cubre todo.
  • Gastos administrativos (ITV, impuesto de circulación…)
  • Multas (yo soy de los que tiene muchas…)
  • Garaje (si es que necesitas uno)

Y ahora la cuestión es, ¿Esto cuanta pasta es? Para esto, voy a analizar mi caso concreto (podéis ver el excel completo aquí para que hagáis vuestros cálculos si queréis).

1. ¿Cuantos Km?

Primero, debo averiguar cuantos Km recorro al año. Esto podemos hacerlo mirando nuestra cuentakilómetros o haciendo un cálculo más teórico. En mi caso he hecho los dos:

  • Mi cuentakilómetros marca 59.430km y llevo con el coche desde Junio 2009, es decir, 3 años y medio. Esto me dice que he hecho unos 16.980km al año.
  • De forma teórica, esto puedo resumirlo a lo siguiente:

 

Son más o menos iguales así que voy a seguir con el marco teórico para hacer los otros cálculos.

 

2. ¿Que gastos debo contar?

Ahora, debemos pensar, ¿Que gastos están asociados a mi coche? Este es mi resultado:

Comparativa coches

En total esto a mi me supone 6.790€ al año…, o 0,40€ /Km (De nuevo, si queréis utilizar el Excel vosotros mismos, lo podéis encontrar aquí).

 

¿Que os parece? ¿Más o menos de lo que esperabais? A mi me ha sorprendido mucho… sobre todo porque mi uso del coche no hace más que bajar y bajar cada año. Pensad que, aun compartiendo mucho vuestro coche, lo que soléis cobrar a la persona es la Gasolina y los peajes. El resto de gastos "escondidos" los sigues pagando de tu bolsillo.

 

¿Cómo podemos ahorrar?

Bueno, y ahora llega el momento que todos andabais esperando. ¿Cómo puedo ahorrar? Veamos las opciones:

Viajando menos

¡D'oh! - como diría Homer Simpson. Esta opción es la más obvia. Si dejo el coche aparcado y no me muevo de casa, obviamente ahorraré… pero, ¿Cuanto?.

Bueno, si no lo muevo nunca me habré gastado 17.000€ en un coche que no utilizo… y seguiré pagando los costes fijos, que en mi caso son unos 2.990€ al año.

Vaya… Para esto mejor venderlo, ¿no?

 

Buscando alternativas para los viajes largos

Casi todos podemos decir que hay dos tipos de viajes para coches. Los del día a día, que pueden ser para moverte por tu ciudad o pueblo y los de ir al trabajo, y luego los viajes largos (visitas a familiares, en mi caso ir a Bilbao o  vacaciones, etc).

Para este tipo de viajes, ¿Que alternativas existen al coche?

  • Alquilar un coche para ese viaje en concreto
  • Compartir coche con otra persona
  • Usar transporte público: Tren, Autobus o Avión.

En mi caso, los 12 viajes al año son a Bilbao, a visitar a mi familia (hago otros viajes, pero la verdad es que suelen ser fuera de España, así que no cuentan en este cálculo). El coste de estos viajes es bastante alto… Concretamente son, si conservase mi coche, de 2.309€.

NOTA: Para calcular el coste si conservo el coche, lo que hay que hacer es restar los KM que eliminaría escogiendo otro transporte. En cambio, si vendiese mi coche, habría que compararlo por el coste por Km.

Ahora, he hecho una tabla con todas las alternativas y su coste en este caso (coste para mi solo claro, si eres una familia de 2, ¡el autobús te costaría el doble!):

Por tanto, veo que todas estas alternativas, excepto la de alquilar un coche, son peores para mi, tanto si conservo mi coche (para este caso comparamos con el 2.309€), como si no lo conservo (el coste por km es sensiblemente inferior en todos los casos).

Concretamente, estaría ahorrando, si cogiese el avión (y alguien me va a recoger al aeropuerto :), unos 1.100€ al año.

Existe otra alternativa sin embargo. Que comparta mi propio Coche. En este caso, mi coste bajaría respecto la gasolina y peaje y en vez de 2.309€, sería:

Por tanto, ni siquiera compartiendo coche con 4 personas me merece la pena coger mi coche… Uau. Increíble.

Decisión: O cobrar a mis amigos el precio real cuando les llevo a Bilbao… o dejar de ir en coche.

 

Buscando alternativas para viajes al trabajo

Ataquemos ahora los viajes al trabajo. En este caso, lo que suele ocurrir es que estás cambiando dinero por tiempo. Es decir, la mayor parte de la gente que coge el coche para trabajar es porque, si cogiesen transporte público, tardarían muchas más horas.

Por tanto, en este caso no voy a contemplar ni el metro ni el autobús, sino solo dos opciones: Trabajar desde casa (no me desplazo) o Compartir coche.

Este análisis ya lo hice anteriormente, así que no voy a entrar en detalles, pero veamos ambos casos sucintamente:

  • En el caso de no ir más en coche y trabajar desde casa, ahorraríamos 952,2€ al año.
  • Y, en el caso de que compartiésemos siempre el coche con un compañero y le pagásemos nosotros (es decir, NO utilizar nuestro coche), nos ahorraríamos:

Es decir, que si consigo ir al trabajo con un compañero ¡Ahorro casi 800€ al año en uso propio!

Decisión: Buscar a algún compi que viva cerca mio para que me lleve

 

Mi conclusión

A mi, obviamente tener coche no me compensa económicamente. Y lo de conducir tampoco es que me llame muchísimo la atención. Y para las pocas veces que sí necesitaré un coche, puedo preguntar a un amigo o ir en Taxi o coger un coche por horas, de Carsharing, del tipo Respiro (quienes, casualmente, tienen un garaje al lado de mi casa).

Obviamente, este es un caso particular para mi, un soltero que vive solo. Para una familia, esta decisión será casi siempre al contrario (pero quizás, antes de plantearos comprar otro coche más para la familia esto os pueda servir para ver si deberíais hacerlo...).

Sin embargo, siento deciros que NO voy a vender mi coche... al menos por ahora. Y no es por razones económicas... sino por otras:

  • Con la nueva empresa, llevo yo a mis compañeros de trabajo a la oficina. Ninguno de ellos tiene coche.
  • Yo ya tengo el coche comprado, por tanto mi decisión sería de venderlo, lo cual me supone una molestia enorme, sobre todo cuando puedo seguir pagando los gastos del coche.

 

"¡Leches Alfonso! ¿Para que Co*o has escrito este pedazo post entonces? ¿Y ese título?"

La razón por la que he escrito este post es por dos razones:

  • Para demostrar que cualquier decisión puede verse desde un punto de vista económico y que esto os puede ayudar inmensamente. Por ejemplo, si ahora mi coche fuese destruido por un meteorito (mientras yo no esté dentro), NO me compraría otro. Cogería el dinero del seguro y lo utilizaría para otras cosas. Y esto mismo se aplicará a muchos de vosotros.
  • Para demostrar que, por mucho "número" que hagamos, las decisiones son también emocionales. Yo siempre digo que hay que ser lo más racional posible pero no hay que ser talibán. El análisis económico es una herramienta para tomar decisiones, no una dictadura. Y el problema no es no hacer caso de lo que te diga la "contabilidad", sino no tomarla en cuenta para nada o no hacer números y luego no se capaces de asumir los gastos.

Con este artículo, por tanto, no intento decir que vendáis todos vuestros coches. Lo que trato de transmitir es que las cosas cuestan mucho más de lo que pensamos y que, antes de tomar la decisión de hacer un gasto de 20.000€ o más, y de asumir un coste de mantenimiento descomunal, deberíamos considerar todos los aspectos.

Mucha gente se queja del consumismo en nuestra sociedad, pero luego, cuando decimos lo que nos hace felices, nombramos objetos, como Viviendas o Coches. A mi, lo que me hace feliz es saber que el dinero que gano está para aquellas cosas que realmente me importan: seguridad, vivir bien, ropa que me guste, un trabajo que me emocione y viajar.

Por tanto, aprender a valorar las decisiones de esta manera, hará que, a la larga, tengamos vidas más seguras y más felices.

 

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37 comentarios (mostrando del 21 al 40)

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  1. #21

    roschild

    En esto, como en todo, tenemos en contra a la casta politica. En vizcaya la diputacion es la que mangonea sobre el transporte publico. De hecho impide que alguna empresa ponga servicios de bustaxi a los poligonos industriales con mas demanda. Insolito, pero real. Ni jode ni deja joder...
    Uno de los miles de ejemplos en que los politicos van en contra de los intereses de los ciudadanos.
    La de coches, accidentes, consumo de gasolina, contaminacion...etc que se eliminaria con un servicio asi. ...Pero no dejan...¡ :(

  2. #22

    Alfonsosb

    en respuesta a roschild
    Ver mensaje de roschild

    Estoy de acuerdo contigo Roschild

    Es el monopolio de lo público. En principio están para ayudar, pero cuando alguien amenaza sus servicios de baja calidad, te sacan licencias, requisitos, etc.

  3. #23

    herber

    en respuesta a Alfonsosb
    Ver mensaje de Alfonsosb

    Un coche un articulo de lujo, y si encima lo compras nuevo saldrá mucho mas caro, no se por que os quejáis.

    Yo tengo el coche como hobi, me gusta conducir por carreteras secundarias y puertos de montaña, para hacer turismo que con el trasporte publico no podría o perdería mucho tiempo, por estas carreteras es mejor que por ciudad, suele haber poco trafico.

    Hice los cálculos de mi coche que tiene 14 años, lo tengo desde hace 2, y en estos 2 años me sale a 1500 euros cada año, hago 7000/10000km al año.

    En el precio incluyo lo que me costo, gasolina, mantenimiento, reparaciones y cosas del coche que cambie, asiento, llantas, neumáticos, amortiguadores, y alguna cosa mas, el precio de compra lo he incluido pero lo recupere de la venta del anterior coche, así que el precio calculado por año seria algo menor.

    Alternativas hay muchas pero somos muy cómodos, como ir en bici para trayectos entre 5-25km, o trasporte publico.

    Si el problema es la perdida de tiempo puede cambiarse el coche por una moto scoter de 125cc, es mas rápida que cualquier coche, aparcas en cualquier sitio, te olvidas del parking, y casi sin mantenimiento, sera mas caro que la bici o trasporte publico, pero mucho mas barato que tener coche.

    No entiendo por que en Madrid hay tan pocas bicis y motos, en Barcelona hay muchas mas.

  4. #24

    josepicon

    Yo hice hace poco una cálculo parecido, aunque mucho más sencillo, porque solo he ido sumando los gastos que he tenido por el coche, para hacerme una idea de la cantidad total y del gasto anual que implicaba tenerlo.
    Como digo, son mucho más simplificados y aproximados. He sumado el precio de compra, los impuestos del ayuntamiento, el seguro, los gastos de taller y los de la ITV. Me costó 13000 € y lo he vendido, con 10 años, por 2750 €. Globalmente, el gasto total que me sale (quitando lo que he ganado con la venta) es 21520 €, es decir, 2152 €/año.
    En realidad, el gasto habrá sido mayor, pues me han faltado muchas cosas por sumar.

    Este resultado me indica a mí que solo trae cuenta tener coche propio si, por ejemplo, tienes que hacer viajes todos los días y con distintos destinos, como hará, quizás un comercial. Supongo que en la mayoría de las otras situaciones, es más ventajosa otras opciones.

  5. #25

    Garrafon2

    en respuesta a josepicon
    Ver mensaje de josepicon

    Todos estos cálculos están muy bien para alguien que vive y trabaja en el centro de una gran ciudad con transporte publico competente. No es lo mismo tener autobuses cada 5 minutos que tres en todo el día.

    Nada de esto funciona en la España rural o, sin ir mas lejos, en las urbanizaciones en medio de la nada. El desarrollo territorial de nuestro país está basado en el automóvil.

  6. #27

    Eguzkialde

    Parece que las cosas ya no son lo que eran.....

    Pero sigue habiendo excepciones..........

    comentarte que a Bilbao , siempre se va con coche grande.........para el resto el post es un baño de realismo.

    Felices Fiestas

  7. #28

    gestionde

    en respuesta a Alfonsosb
    Ver mensaje de Alfonsosb

    Alfonso, no digo eso. Lo que digo es que haces "trampas" en la argumentación poniendo como costes necesarios costes que no lo son.

    No puedes poner como coste necesario de tener coche las multas. A mi nunca me han puesto una multa, tan sencillo como respetar las estúpidas normas de tráfico.

    Y luego no cuantificas la utilidad de tener coche. ¿Como valoras el poder irte a Bilbao a la hora que quieras y quien dice Bilbao (hay autobus, avión, tren) dice el irte a la Sierra a pasar un día con los amigos? ¿Te alquilas un coche?

    Hay casos donde tener coche no es rentable, pero hay que tener en cuenta solo los costes realmente necesarios y no olvidarse de ciertos intangibles que nos da el coche!

    Feliz año!

  8. #29

    jazz.

    No se ha hablado de muchas cosas,por ejemplo un Yaris 17.000? Carísimo,yo cuando compre el mío(berlina Premium)comprado a la casa y con 50.000 km,4 años, 21,500€ ,casi la mitad que nuevo.entresemana lo usa mi mujer y el fin de semana para turismo(caprichos)
    Y ha lo que quería llegar,no se ha hablado del taxi,yo eche cálculos y si un coche os ptarece una ruina dos ni te cuento,yo entre semana tengo 10 € ida y 10 vuelta en taxi,lo hablé con un grupo y siempre cuando llamó hay alguno cerca por que ya saben la hora a la que suelo llamar,y al final de mes me hacen la factura y me la desgravo.El km estaba. a 0,58 aunque como cliente habitual e hacen precio

  9. #30

    Alfonsosb

    en respuesta a gestionde
    Ver mensaje de gestionde

    Suerte que nunca te pongan multas, a mi sí de vez en cuando, así que las incluyo dentro de lo que me cuesta el coche. Como dije, siempre puedes ajustar el Excel a tu propia situación, ahora mismo está ajustado a la MIA.

    La utilidad de tener coche? Puedo hacer cualquier cosa que quiera con o sin coche. Si me quiero ir a hacer recados, me cojo un coche Respiro. Si quiero irme a la sierra, me alquilo un coche con Pepecar que me cuesta 60€. Y todo cuando quiera.

    Cada uno tiene su caso, solo hay que medir lo que de verdad te cuesta y luego valorar.

  10. #31

    Tango33

    Si bien es cierto que el coche es caro y de ello se ha hecho un análisis, aunque es cierto que hinchado, analicemos el taxi ya que para poder compararlo, habrá que analizar las dos opciones, compararlas para poder decidir sobre la que es o no es más rentable.
    ¿Cuanto cuesta realizar 16000 Km al año en taxi?
    A ver si por aquí hay algún amigo taxista y nos puede iluminar. Pero mucho me temo que como probéis de coger el taxi en lugar del coche no duráis más que unos días. Porque cojo taxi para ir al curro 23 Km. lo cojo para volver, 23 más. Lo llamo otra vez para ir a la compra, 1.5 km, durante la compra no se si decirle que me espere o ya llamaré a otro cuando termine, no sea que quiera tomarme un cafetito en el centro comercial. Acompaño a mi hija a natación 2 Km ida, 2 de vuelta y después de hora y media después vuelta a recogerla 2+2.
    A todo ello sumamos las facturas de telefónica con tanta llamadita a radio taxi, y todo ello sin contar lo que tienes que esperar algunas veces para que venga el taxi de los coj.
    Desde luego no se lo que costaría todo eso pero tirando muy bajo, más de 100 € X 20 días mensuales = 2000 € mensuales. O sois taxistas y estais de promoción para ver si alguien pica o no se lo que queréis dar a entender. Para realizar 16000 Km al año hay que coger muchas veces el taxi, y con lo que cuesta eso puedes comprarte no un ford, puedes comprarte un BMW.
    Un saludo.

  11. #33

    Donblasdelezo

    Totalmente de acuerdo en que sale más a cuenta no comprar coche. Yo llevo 7 años viviendo la mitad del año (llegaron a ser 9 meses) en otro país, y tuve clarísimo no comprar coche allá. Y no sólo por ahorrar dinero, sino por la comodidad: buscar aparcamiento, acoso de gorrillas, poder leer o hablar por el móvil durante el tiempo de conducción, no aprenderse calles, poder beber. Y además algunos taxistas te cuentan cosas muy interesantes.
    Pero en España sí lo tengo, porque ahí ya influyen los aspectos familiares.

  12. #35

    jopelin

    Si quires te envio una hoja excel,con el cálculo de cuanto gasto en metro y cuanto ne ahorro si ne pongo un número en la camiseta.Cuanto me ahorro si compro uba hamburguesa en el mercadona y no voy a esa famosa.Si alquilo un dvd y no voy al cine.Si leo las noticias por Rankia y no compro ese famoso periódico económico...y así

  13. #36

    Ciclopentano

    Esto lo va a arreglar el coche autónomo-eléctrico ¿ciencia ficción? pues en un par de años lo vemos, también uberización sin conductor o coches eléctricos de alquiler (sin conductor) para moverse por la ciudad... para los viajes largos el tren (dentro de España) o el avión (fuera de España). Eso sí que sale económico...

  14. #37

    Comstar

    en respuesta a Sasha
    Ver mensaje de Sasha

    Esto tambien hace que Uber sea una mala opcion, porque trabajas para alguien que no te da garantias de ley, ni te cubre costes del coche. Es que en un momento cuando ya estas atrapado, te bajan la tarifa y la ganancia que tienes es minima.

  15. #38

    Tarfearauko

    Este tipo de análisis son recurrentes, cada poco aparece uno nuevo, y siempre con los mismos síntomas. En prácticamente todos se utilizan unos gastos disparatados para la adquisición y mantenimiento del vehículo (incluyendo incluso sanciones y cosas por el estilo) y en casi todos se hace un análisis para un único individuo. En cuanto se tiene en cuenta la propiedad del coche para una famila media (3 personas, ni siquiera una familia amplia) esas comparaciones saltan por los aires. Es cierto que el taxi nos cobraría lo mismo a uno que a tres, y no repercutiría en este epígrafe, pero los gastos de autobus, metro, tren y avion se disparan, y con un par de viajes peninsulares al año la contabilidad hace aguas.

    T.

  16. #39

    Alfonsosb

    en respuesta a Tarfearauko
    Ver mensaje de Tarfearauko

    Creo que no has entendido el artículo Tarfearauko. El objetivo no es decir si una opción es mejor que otra, sino invitarte a que hagas los cálculos tu mismo y veas si te merece la pena. Es sobre la necesidad de tener pensamiento crítico con el dinero.

    En este caso, A MI (el que escribe el artículo), me merece la pena. Y doy las herramientas y la metodología para que compruebes tu caso (hasta doy un excel!!).

    Por otra parte, dices que la propiedad de un coche es para una familia media de 3... pero lo importante es el uso. ¿Cuál es el porcentaje de veces que tomas el coche y van 3 personas? Muy pocas, da igual el número de hijos.
    El uso más común del coche es para ir a trabajar (usos con una sola persona y muy frecuentes) o para viajes de fin de semana / vacaciones (viajes con más de una persona, pero poco frecuentes).

    Espero que te sirva

  17. #40

    Tarfearauko

    en respuesta a Alfonsosb
    Ver mensaje de Alfonsosb

    OK, entiendo tu razonamiento, pero cuando uno hace números de este tipo no tiene sentido hacerse trampas al solitario. Algunas partidas parecen un poco exageradas. Tú al menos pones condicionales (si necesitas garaje) pero he visto varios análisis del estilo donde imputan al coche el coste de adquisición de uno... y si no te hace falta o ya lo tienes porque tu piso no lo vendían sin garaje? En mi caso nos ha costado un poco de trabajo, pero en el coche van siempre (casi siempre) dos o tres personas. Tenemos trayectos al trabajo que se solapan mucho y en el itinerario incluimos la ida y recogida del colegio. Los fines de semana la misma historia. Entiendo que cada caso puede ser un mundo y convenir cosas diferentes.

    T.

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