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Y con 2014, llegó el Nuevo Plan PIVE 5
Comienza 2014 con buenas noticias para el sector del automóvil ya que recientemente el Gobierno aprobó la puesta en marcha del Nuevo Plan PIVE 5. El éxito cosechado en 2013 tanto por el Plan PIVE 3 como por el Plan PIVE 4 ha llevado a que se realice una inversión de 175 millones de euros que abarcará todo el año 2014.
Nuevo Plan PIVE 5
La nueva convocatoria del Plan PIVE 5 (Plan de Incentivos para Vehículos Eficientes) llega después de que en 2013 se llevarán a cabo más de 720.000 nuevas matriculaciones, que si bien es una cifra baja respecto al número de matriculaciones que se llevaban a cabo hace años, mostró una tendencia al alza respecto a los últimos años.
El objetivo fijado con este Nuevo Plan PIVE 5 es incrementar las ventas y la renovación de los vehículos más antiguos, por vehículos nuevos con una mayor eficiencia energética. Las previsiones indican que el Plan PIVE 5 permitirá incrementar las ventas en un 11% (175.000 vehículos renovados) respecto a 2013, así como alcanzar en torno a 800.000 matriculaciones de nuevos vehículos.
El Nuevo Plan PIVE 5 está previsto que entre en vigor el próximo 27 de Enero y estará vigente durante todo el año 2014 o en su defecto hasta que se agoten los 175 millones de euros en los que se ha establecido el presupuesto.
¿En qué consiste el Plan PIVE 5?
La ayuda económica otorgada consistirá como en los anteriores planes, en un incentivo de 2000€ por vehículo adquirido, de los que 1000€ serán aportados por el Gobierno y los otros 1000€ por el concesionario. En el caso de las familias numerosas, la ayuda económica ascenderá a 3000€, aportando el Gobierno 1500€, mientras que el concesionario aportará los restantes 1500€.
El Nuevo Plan PIVE 5 mantendrá la ayuda a personas con movilidad reducida que compren un vehículo adaptado. La ayuda económica a recibir será la misma que en el caso de familias numerosas, es decir 3000€. Además estos vehículos para personas con movilidad limitada estarán sometidos a un IVA súper reducido del 4%.
Condiciones Plan PIVE 5
Se podrán beneficiar del Plan PIVE 5 todas las personas que entreguen un vehículo de 7 años de antigüedad para los vehículos comerciales ligeros, y de 10 años para los turismos, adquiriendo vehículos nuevos con un nivel de emisiones inferior a los 120 g/km de CO2.
El precio de estos vehículos no podrá exceder los 25.000€, excepto para los vehículos eléctricos, híbridos y de autonomía extendida. Para el caso de los vehículos con más de 5 plazas, y los vehículos adaptados para discapacitados no podrá sobrepasar los 30.000€.
Los vehículos eléctricos, híbridos y los que utilizan combustibles fósiles alternativos están incluidos, y podrán recibir la ayuda del Plan PIVE 5.
El Plan PIVE 5 además de la renovación de unos 175.000 vehículos, está previsto que contribuya a mantener o crear 4.500 empleos. El sector del automóvil parece que poco a poco va recuperándose por lo que con esta nueva convocatoria del Plan PIVE5 lo que se pretende es seguir incentivando la renovación de los vehículos más antiguos, por vehículos nuevos con una mayor eficiencia energética.
¿Qué os parece este nuevo Plan PIVE 5? ¿Conseguirá tener el mismo éxito que los anteriores planes?
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Comentarios
5
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en respuesta a Xaviama Ver mensaje de Xaviama Cualquier ayuda es buena y más hoy en día. Viendo el éxito que tuvieron los otros planes es buena decisión darle continuidad, y parece que el sector poco a poco va recuperándose, y esto es importante debido a la importancia del sector del automóvil en España.
Han decidido invertir una mayor cantidad con la previsión de que este vigente durante todo el año, pero como consiga el mismo éxito, es posible que deban lanzar un nuevo plan e invertir una mayor cantidad de dinero.
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en respuesta a Sergio Barba Ver mensaje de Sergio Barba Muy buenas, Sergio
Me vas a permitir que discripe sobre tus comentarios y la bondad de este plan y los anteriores por las siguientes razones:
1.- Se trata de un dinero que sale directamente de nuestros bolsillos e impuestos, detraido de otros fines que pueden ser igual o más importantes que este (no voy a poner ejemplos para no caer en demagogias) y que se traslada directamente al balance de unos intereses y un sector totalmente privado que se enorgullece de sus excelentes resultados a final de año.
2.- Se trata directamente de un chantaje procedente de un sector mimado hasta decir basta. Se les ha pagado por instalarse, se les han facilitado los terrenos, se les ha pagado porque sigan en funcionamiento, etc., etc.
3.- ¿Y porqué no se aplica a otros sectores, que podrían tambien pedirlo?. ¿No podría pedir el sector asegurador un trato semejante, una especie de subvención a las pólizas de sus clientes?. ¿Es que el sector asegurador no mantiene más puestos de trabajo que el sector del automovil?. Y así podriamos poner muchos más ejemplos de sectores que estan dando la cara en esta crisis con sus espaldas, no con las del vecino.
En fin, quien esté de acuerdo en que nos pertenezca a todos los españoles parte del maletero de una buena parte de los coches que ahora se están vendiendo en este país, pues fenomenal, pero yo a esto no me subo. Es otro trasvase (uno más) de dinero publico hacia lo privado.
Un saludo.
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en respuesta a angelfs Ver mensaje de angelfs Estoy de acuerdo contigo que al igual que se financia y se dan ayudas y subvenciones a este sector se deberían financiar otros sectores, y que la finalidad que se le da al dinero público podría ser mejor, pero ya sabes como funciona esto en España por lo que es difícil que cambie y mejore.
Respecto al Plan Pive respeto tu punto de vista, pero en mi opinión creo que es una buena medida por dos motivos: porque en tiempos como los que vivimos cualquier ayuda por pequeña que sea se agradece, y desde el punto de vista medioambiental está permitiendo la retirada de vehículos con un mayor consumo y contaminación.
Ojalá se dieran cuenta y financiarán más sectores pero por el momento eso lo veo complicado.
Saludos
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en respuesta a Sergio Barba Ver mensaje de Sergio Barba Por cierto, se me olvidó añadir una practica chantajista más de este sector que algun conocido me ha comentado o más bien sufrido.
Hasta la fecha, un cliente que pagaba en el acto podía (en muchos sectores) llegar a recibír un descuento por pronto pago. Pero está claro que estos señores han invertido en financieras y ahora en algunos concesionarios te piden que financies un porcentaje de la operación, o sencillamente:
A/ te valoran el coche antiguo que aportas en una cantidad inferior, o bien
B/ directamente te ponen un precio superior al coche que quieres adquirir.Obviamente, los intereses que te piden no son ni de lejos los que a tí te remuneran en tu banco cuando llevas tus ahorros a un deposito.
En fin, rehenes de esta tropa...
Un saludo.
