que no pase nada:
"el portavoz de la Unión Sindical de Controladores Aéros (USCA), Daniel Zamit, recordó ayer en rueda de prensa que, primero, no todos los controladores militares manejan el inglés con solvencia; segundo, tienen problemas con los indicativos de las compañías, lo que derivaría en dificultades para identificar los aviones; y tercero, les falta experiencia. “Cuando controlaron el tráfico aéreo en Francia, muchos países decidieron no sobrevolar cielo francés”, zanjó Zamit, recordando la tragedia acaecida en Nantes en 1973, cuando dos aviones colisionaron. "
"El problema de fondo es que pueda estar comprometida la seguridad. USCA hizo hincapié en que no está en peligro, pero también denunció que hay profesionales con 155 horas trabajadas en 22 días, incidentes con “dos aeronaves a punto de colisionar”, la presentación de 324 denuncias en los últimos cinco meses a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) y recordó que mejor no repetir los casos de ictus entre controladores en plena torre entre 2004 y 2006. Una situación difícilmente sostenible para todos."
recordamos lo del yak-42?
alguien va a volar tranquilito?
