No estoy de acuerdo contigo anónimo, precisamente es HOG quien tiene margen de mejora y no las japos que son todas iguales y únicamente compiten en precio.
Habla uno al que le encantan las japos (y tengo una), pero me encantaría tener una Buell algún día por pura defirenciación del resto.
La diferencia entre HOG y las japos es abismal en todos los aspectos, pero el principal es la marca... suzuki, kawa o yamaha tienen que MATARSE en las carreras para conseguir un poco de cuota de mercado y desmarcarse del resto, HOG no tiene que demostrar nada a nadie. Su presencia en las carreras en puramente testimonial, su tecnología poco importa también, incluso me atrevería a decir que su fiabilidad. Su mayor inversión debe ir destinada al diseño y no la innovación tecnológica (aunque de esto también tengan).
Con las japos, un lustro una es muy buena y al siguiente es una patata, y vuelta a empezar. De mientras HOG sigue igual que siempre.
HOG es una forma de vida para muchos y para muchos otros un deseo de vida ;).
Siempre me quedaré con las palabras de mi padre deseando tener una antes de morirse... a pesar de que nunca a probado una, a pesar de que no le gusta ir en moto y a pesar que apenas puede ir en bici!!
Cuando la gente oye un ruido atronador de moto por la calle, no dice "vaya custom!", dice "vaya Harley!".
Creo que a la empresa le queda todavía mucho margen de mejora en forma de ventas no-USA y de merchandising.
Es una opinión muy personal... sin duda.
Insisto que habla uno que ha probado máquinas HOG y no le dicen nada, así que de fanático tengo poco.
A ver que dice JoseMª y Cía. al respecto.
Mi única duda es el precio objetivo y el precio de entrada, aquí ya no me atrevo a opinar.
