La verdad es que hay tres aspectos muy relevantes y diferenciales:
1. BMW en España tiene un posicionamiento ligeramente diferente al resto de Europa, ya que es el país dónde más coches per cápita vende, para sorpresa de sus directivos, sin ser un coche especialmente asequible y teninedo en cuenta que España no es el país Europeo con mayor renta per cápita.
2. La calidad técnica es indiscutible. Los motores son muy robustos (tanto coches como motos) y muy bien pensados, se estiran, tienen bajos y medios. Además están haciendo un gran trabajo en la fórmula 1.
3. Durante mucho tiempo el superventas de BMW ha sido el serie 3 y delante sólo ha tenido al Audi A4, ya que el clase C de Mercedes nunca ha sido una prioridad y así le ha ido. Hoy en día ese gap se ha acortado, no obstante a la cabeza del diseño sigue estando Walter da Silva en Audi y Chris Bangle en BMW (sustituido recientemente por Zimmermann)
