Rafa, cualquier propuesta que potencie el alquiler me parece buena para todos. Lo que propones lo veo bien.
Anónimo, rebajar el IRPF es una propuesta anticíclica y por tanto la vería bien de entrada, aunque no conozco exactamente qué es lo que se rebajaría y por tanto no puedo decirte si me parece muy bien o sólo "sí, pero...". En principio, si yo tuviera que rebajar el IRPF, lo que haría sería incrementar el mínimo exento.
Anónimo, aquí en España no se han dado hipotecas sin documentación o a gente claramente insolvente, puesto que se daban para quedárselas el banco y no para titulizarlas y mandar a otro el "marrón". Crisis e insolvencia son cosas distintas a subprime, lee aquí lo que son las hipotecas subprime.
Pobrecito hablador, yo he intentado contratar a gente para hacer una web, y muchos de los recién titulados (o casi titulados) que nos venían, habían aprendido poquitín por su cuenta (cursos malos, proyecto fin de carrera, etc). No es que no sabían PHP, ASP o RoR... es que el HTML lo hacían con herramientas asistentes!! Vamos, que les vendría más que justo tocar la plantilla de un blog!! Y te hablo de los que se presentaron, porque la gran mayoría ni eso sabían... Y hablo de la UPV, primero porque la conozco de primera mano (no sé si todas están así, o si están mejor, o peor...), y segundo porque es una universidad grande y con solera, y es muy significativo que una universidad así esté tan desconectada de la realidad laboral. Si no lo crees, vas y lo preguntas. Y si te parece que se puede ser competitivo sin conocer siquiera la parte del mercado informático con mayor crecimiento y mayor nº de ofertas de empleo... apaga y vamonós.
Bueso, lo del fuel de algas sería un excelente ejemplo de proyecto innovador a apoyar; pero estos proyectos, con frecuencia, sólo se pueden apoyar "a posteriori", porque a priori es realmente difícil distinguir proyectos serios de cuentistas; por eso decía que "no se me ocurren medidas concretas con las que llevarlo a cabo de forma efectiva".
Y en cuanto al tren, está claro que conviene apoyar no tanto al moderno y demagógico AVE, y sí al buen servicio de cercanías y al transporte de mercancías con ancho europeo.
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