Otra solución sería que las estaciones de recogida y entrega fueran pequños locales atendidos por una persona la cual haría el mantenimiento preventivo y revisaría el correcto estado de las bicis. Supongo que será el caso de Vilagarcía de Arousa para poder evaluar el mal uso.
Pros: menor coste de mantenimiento por actos vandalicos, facilidad a la hora de sacar tu tarjeta o abono de alquiler y de renovar el mismo, limpieza adecuada de las bicis, creación de puestos de trabajo.
Contras: Coste de dicho personal (al menos dos por estación si no abren 24 horas o tres en caso contrario), gastos de luz, alquiler o adquisición de locales, menor implantación de dichas estaciones por su coste lo cual llevaría a que estuvieran solamente en puntos estrategicos.
En fin algo bastante mas complicado de lo que a simple vista puede parecer por la simplicidad de dichos vehiculos.
