Se ha publicado la revisión del crecimiento económico de EEUU en el cuarto trimestre de 2010. El dato inicial había sido un 3,2% anualizado y, tras esta revisión, ha quedado en un 2,8%.

En el siguiente gráfico puede verse que componentes han variado:

Han empeorado un poco el gasto público, el gasto en consumo personal y las importaciones y han mejorado ligeramente la inversión y las exportaciones.

Tras la revisión, el gráfico queda de la siguiente manera.

Preocupa un poco la tendencia descendiente que muestra el último trimestre. ¿Comenzaremos a ver como cae a partir de ahora?

No hay que perder de vista que el crecimiento actual es completamente ficticio, ya que, con un déficit público cercano al 10% anual, el crecimiento económico real está siendo de un -7%.   Leer más

Veo un gráfico en un artículo del blog del IE que muestra con bastante claridad lo que ha impulsando el crecimiento económico alemán en los últimos dos años.

En definitiva, su economía crece únicamente gracias a dos componentes: las exportaciones (parece que sus Mercedes y BMW están de moda en todo el mundo) y la inversión en bienes de equipo.

No termino de ver claro hasta que punto las exportaciones alemanas van a verse afectadas por la competencia china en los próximos años. Si, como afirma la creencia popular, los principales artículos que exportan son los automóviles de lujo, están de enhorabuena, porque los chinos adoran los coches alemanes, y, en Europa, está crisis ha afectado más a la clase media y baja que a la alta. En 2010 las marcas de coches que más aumentaron sus ventas fueron precisamente Mercedes, BMW y Audi, mientras que la mayoría de las otras marcas europeas no tuvieron un año demasido bueno. Pero no he visto datos al respecto, y no sé hasta que punto los coches de lujo son la principal exportación alemana. Si el mercado cambia (se desarrollan coches eléctricos o de otro tipo) podría ser que China robara cuota de mercado en ese sector.   Leer más