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Etiqueta "competitividad": 5 resultadosEl algoritmo de la colonia de hormigas
12 de Febrero de 2012
En estos tiempos de crisis, donde cada uno está por su propia cuenta, donde cada uno vive o muere sin que haya una red de seguridad, sin que haya un sentido de comunidad ¿cómo podemos imaginar un mundo distinto? Podríamos aprender del algoritmo de la colonia de hormigas. Las hormigas pueden enseñarnos mucho en materia de organización social, de economía, e incluso de la manera en que debemos ver al prójimo. Cuando hablamos de informática, hay muchos tipos de problemas y hay muchos tipos de soluciones. Los algoritmos son aplicables a muchos tipos de problemas que suelen tener un planteamiento similar. Uno de estos algoritmos es el de la "colonia de hormigas". Estigmergia y el algoritmo de la colaboración
Razones para mover empresas a España
17 de Abril de 2011
Los españoles podrían haber sido estafados por los medios de comunicación en esta crisis, el mito urbano de la baja productividad del trabajador español, y por el simple hecho de creerse el cuento, tienen desempleo. Al concluir la lectura de este artículo comprenderás la mentira mediática, los motivos para crearla, y luego te daré las razones para que convenzas a los empresarios de otros países para que muevan los empleos del resto de Europa hacia España, para que se ahorren dinero y de paso se controle el desempleo en España. La mentira mediática Hay quienes han dicho que para salir de la crisis (una supuesta crisis de deuda), España ocupa aumentar su productividad.
Dicho de otra manera, se deja la idea al resto del mundo de que para que el gobierno español pague sus deudas los trabajadores españoles necesitan trabajar más rápido y dejar de ser tan vagos, como si la culpa fuera de los trabajadores españoles, y al final el gobierno español toma medidas que perjudican a los trabajadores, bajo la excusa de mejorar la economía. Leer más Pelear la guerra con menos soldados: Más allá de la guerra de divisas
21 de Noviembre de 2010
No sólo existe conducta de rebaño en bolsa. También se puede observar esa conducta en políticos y en empresarios también. En las empresas sigue la moda de pelear con menos soldados, en virtud de las modas que determinan una conducta. Vamos a comprender cómo funcionan las modas y vamos a ver hacia adonde nos lleva la locura de las modas gerenciales, y como es que los inversionistas deben vigilar no sólo las utilidades sino la forma en que estas utilidades se logran. De otra forma la guerra de divisas no sería el fin, sino el inicio del recrudecimiento del desempleo en el mundo desarrollado. La competencia del burro amarrado contra el tigre suelto
14 de Noviembre de 2010
Actualmente tenemos a los grandes compitiendo en una cosa extraña llamada la guerra de divisas: China, EUA, la Unión Europea. Esta competencia es entre un tigre suelto y un burro amarrado. Es que pareciera que los burros y los tigres ven la competencia de una forma distinta. China es el tigre, EUA y Europa son el burro amarrado. Para quién gobiernan Europa y EUA se han dedicado a rescatar a los bancos de inversión, tal y como lo denuncia el rankiano Yo Mismo en su post China en la "extraña guerra de divisas"; la normal es la criticada; ¡y pasa!. Entonces confunden "rescatar a la banca de inversión" con "rescatar al país", de modo que gobiernan para la banca de inversión, lo que equivale a decir que se privatizaron los puestos de mando del gobierno. Es un gobierno de la banca de inversión. Leer más Estímulos, subsidios, rescates, dañan la competitividad de empresas
29 de Agosto de 2010
Dicen que la finalidad de una empresa es "percibir la mayor rentabilidad al menor costo". La empresa que es capaz de moverse mejor por su cuenta para obtener rentabilidad es la más competitiva. Si se cometen errores la empresa pierde terreno, y al final el mejor es el que gana, en un entorno de competencia. Gestión empresarial: Una carrera de coches La mejor forma de ilustrar este concepto es una carrera de coches. Un coche es una empresa. Como alguien que ya ha estado en el papel de nadar en el mercado piloteando un coche de estos, uno sabe que lo que hace que una empresa exista son los clientes. Sin clientes no hay negocio. Los clientes son el motor de la empresa. Los costos son el peso añadido al coche, que incluye el combustible y todas las piezas que conectan el motor con las ruedas (los empleados), así como toda la estructura que ayuda a maximizar la velocidad en un ambiente de resistencia aerodinámica (el departamento de calidad, investigación y desarrollo, así como la experiencia de los empleados). No se puede ganar sin todo ese peso añadido. Leer más
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gestion empresarial · competitividad · administración · empresa · subsidio · estímulo · ganar · eficiencia
Otros contenidos sobre 'competitividad' en Rankia.comFrase del día: Aumentar la productividad requiere mucho tiempo y no siempre se traduce en mayor competitividad
Gfierro.
... La propuesta de que los gobiernos “deben hacer algo con relación a la competitividad” tiene el riesgo de conducir a la adopción de un enfoque excesivamente
Ordóñez cree que ajustar precios y remuneraciones es "la única alternativa para impulsar la competitividad
Bascoastur.
Siempre volvemos al mismo punto, tanto que quieren reducir los sueldos para ser mas competitivos, empecemos por poner topes a los sueldos de todo el personal
Otra vuelta con las tabacaleras y evitar Galp en junio
Yo mismo.
En particular este fin de semana nos hemos encontrado otra vez a las tabacaleras con sus presiones para que el gobierno vuelva a cambiar la normativa, en dos sentidos. El primero reducir los impuestos específicos y ad valorem sobre el tabaco, (para reducir los impuestos que han de pagar) y por otro lado incrementar el impuesto mínimo para evitar los problemas de guerras de precios.
Plumas y cohetes; Un indicio muy obvio y otro no tan obvio
Yo mismo.
Recientemente la comisión nacional de la competencia, nos ha sorprendido con una descripción de una situación de “cohetes” y “plumas”, para analizar la relación entre la relación entre el precio del petróleo y el precio de la gasolina en las estaciones de servicio.
De como pasar de (in)defensa a ataque de la competencia
Yo mismo.
Parece un poco curioso que se sancione a los transportistas por recomendar la repercusión en las tarifas de la subida de gasoil, mientras desde El Corte Inglés, en público y con luz y taquígrafos, se nos cuenta la necesidad de llegar a acuerdos de precios, y que a ser posible esta vez sea distinto y que se cumpla.
¿Introducimos competencia en los mercados o por los mercados?
Yo mismo.
Cuando estamos hablando de un mercado, estamos hablando del lugar donde se ponen de acuerdo compradores y vendedores de un determinado producto. Si lo que hacemos es ponerle el adjetivo “libre”, lo que estamos asumiendo es que tanto los vendedores como los compradores de los bienes acuden al mercado en determinadas condiciones, (las que definen la libertad), y esta es la clave.
¿Precio de los factores dependiendo de la productividad?. ¿Porque solo el sueldo?
Yo mismo.
Cualquier directivo de cualquier empresa, va a tratar de conseguir mejorar la “competitividad” de su empresa, (por lo menos eso se supone); para ello, lo que trata es de conseguir cobrar un mayor precio por unos bienes o servicios que les suponga un menor coste.
"Soy hijo de….”
Adan esmit.
Competitividad, productividad, plan de carrera, formación, salarios, inflación, convenio…¿Cuántas veces hemos oído estas palabras para justificar la política salarial y de contratación de nuestras empresas?
Yo, como ya he advertido en otros “post”, creo que el problema de nuestra falta de competitividad, baja productividad y bajos salarios, tiene más que ver con otros factores ya
¿Por qué estamos tan mal?
Yo mismo.
Mi responde a un artículo de opinión en el que se defiende que la mejor medida que se puede adoptar es que los salarios estén ligados a la productividad y al desempeño empresarial, en vez de la nefasta práctica de indiciar los salarios respecto a la inflación.
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