Miguel Ángel Fernández Ordoñez, gobernador del Banco de España desde 2006 hasta julio de este año. Muy probablemente, el peor de todos los gobernadores que ha habido, 67 en total.

Sólo se puede argumentar en su defensa, que le ha tocado capear con la peor crisis económica desde hace más de sesenta años, pero lejos de afrontar esta con un criterio determinado, se ha entregado a las declaraciones sorprendentes, contradictorias, confusas y en algunas ocasiones, hasta inconvenientes. Sería muy extenso traer aquí todas, sólo voy a recordar una que sí era acertada, pero que nunca más habló de ella: “Una de las causas de la crisis, es el exceso de beneficios de las empresas”.

Creada en 2010, con la unión de Caja de Madrid (Comunidad de Madrid),  Bancaja (Comunidad Valenciana) y otras 5 Cajas de Ahorro de menor entidad, pasa hoy por un difícil momento y está a punto de ser intervenida. A pesar de las ayudas del F.R.O.B. y  de su salida a Bolsa en julio de 2011, donde captó más de tres mil millones, la situación financiera es francamente preocupante por su alta exposición al sector inmobiliario, “ranking” que lidera. Su cotización a día de hoy se ha dejado casi un 40% y eso que salió al mercado con un alto descuento, si hacemos caso a lo que entonces se dijo.

Desde 1996, Caja Madrid –líder de la nueva Bankia- fue presidida por Miguel Blesa, íntimo amigo del entonces presidente del gobierno. A finales de 2008, empezó a ser cuestionado por la presidenta de la C.A.M. que inició una batalla por el control político de la entidad. Al final, tras una larga y árdua “contienda” fue sustituido por Rodrigo Rato, ex vicepresidente del gobierno y ex director Gerente del F.M.I., todo un “peso pesado” para tal menester. Que tras los últimos acontecimientos ha presentado hoy su dimisión y será sustituido por José María Goirigolzarri, ex del BBVA.    Leer más

Llevamos unos meses, en los que el gobierno va adoptando medidas que dan la sensación de ser improvisadas y poco reflexionadas.

Son ya varios años desde que estalló la crisis en 2008. Tiempo ha habido desde entonces para preparar las disposiciones necesarias y tratar de minimizar sus efectos. Aplicándolas en el momento que se tuviera capacidad de ello (al llegar al gobierno). Más, cuando se estaban criticando todas las medidas del gobierno anterior que también pecaban de improvisación.

 

Al final el resultado es un auténtico estado de confusión. No podemos pensar, no digo en el año que viene, sino en la semana que viene. El otro día, nuestro presidente, en un acto de arrogancia sin parangón nos dice “..y todos los viernes más reformas”.

Lo último que se oye, pago por el uso de las autovías a los vehículos ligeros, para contribuir a su mantenimiento ¡Pero si los que de verdad hacen trabajar a una carretera son los vehículos de gran tonelaje! Un vehículo ligero apenas se hace notar en el firme. Claro, la medida tiene dos componentes, el primero es el mayor número de vehículos ligeros -mayor recaudación- y el segundo “no calentar” en principio al sector del transporte por carretera.

 

Fiel a su cometido, el ministro Luis de Guindos anunció la semana pasada una nueva ola de privatizaciones. Renfe parece estar en el objetivo. Ahora nos queda por ver si AENA, Loterías y Apuestas del Estado y otros organismos públicos, cuyo intento de  privatización tanto se cuestionó al gobierno anterior, son ahora objeto de este nuevo globo sonda que lanza el Sr. de Guindos, que parece más el Ministro de la Rumorología que de la Economía y Competitividad.

 

Y ya lo dije en mi post anterior, parece que nos gobiernan a toque de “idea ocurrente y reciente”. Sin el más mínimo pudor de haberla criticado hasta la saciedad, hasta hace muy poco tiempo.

 

Y así no vamos a ningún sitio decente. No estamos sólo perdiendo la credibilidad, sino el respeto y el principio de autoridad, como ayer nos ha demostrado nuestro amigo Evo Morales, con la expropiación de la filial boliviana de REE.

Nuestro país, y por tanto cada uno de nosotros, estamos viviendo una situación crítica, lo que nos impulsa, en nuestra calidad de ciudadanos poseedores de la Soberanía, a participar activamente desde nuestros Blogs en la vida política española.

Adan Esmit   Leer más

Eso es lo que ha ocurrido en Europa, crisis aparte. De aquel originario Mercado Común del Carbón y del Acero (1951),  cuyo objetivo económico era establecer un mercado común, es decir suprimir aranceles, subvenciones nacionales o medidas discriminatorias, para asegurar así la libre competencia en este sector, obtener precios más baratos y un abastecimiento sin interrupción, hasta el tratado de Maastricht (1992) verdadero embrión de la Unión Monetaria, los pasos dados no llevan al objetivo de arrastrar a los países a una unión económica y política irreversible.
Así en 1955 los ministros de Asuntos Exteriores y de Economía de los países de la CECA deciden ampliar el acuerdo a toda la economía, dando lugar al Tratado de Roma (1957). Las negociaciones se inician en Bruselas en 1956. El resultado fue la puesta en común de los mercados y los recursos, y el equilibrio global de la economía. Pero no se suprimen las aduanas. Se tiende a la armonización social de las condiciones de trabajo. El Tratado de Roma no crea una zona de libre cambio, sino una unión aduanera. El Mercado Común Europeo (CEE, Comunidad Económica Europea) pronto se revela como la mejor asociación de países para permitir el desarrollo económico, y todas las naciones quieren formar parte de él. Así, tras diversos avatares, llegamos en 2002 a la puesta en marcha de la Unión Monetaria y su moneda el Euro. Los países que lo adoptan, con diferentes políticas económicas y fiscales, consecuentemente heterogéneos, con desiguales crecimientos, modelos presupuestarios e impositivos redunda en un desequilibrio de la moneda de referencia, que se hace evidente y más acusado al aparecer una crisis internacional de carácter financiero que acaba por transformarse en una crisis de deuda que muestra sin pudor la vulnerabilidad de una moneda común a diversos países de diferente idiosincrasia, que carecen de una verdadera autoridad colectiva.   Leer más