Carta de un controlador aéreo a la sociedad

Autor: Daniel Bravo ( 23 de julio de 2010 )
Tema: Economía, Empresas

A continuación os adjunto una carta de un controlador a sus allegados que circula por la red de redes y que ha llegado hasta mi correo*. En ella expone su punto de vista sobre el conflicto salarial-laboral que tienen con Pepe Blanco.

*El original procede del Blog de McCoy.

 

Buenos días a todos,

Gracias a los que os habéis interesado por mi situación, ahora que estamos de nuevo en las noticias de cada día.

El viernes pasado tenía un correo preparado para recabar vuestra opinión sobre mi horario de trabajo. No lo mandé por no buscar todas las direcciones, y ahí se quedó el borrador. Con las últimas noticias, voy a mandar un mail más largo.

Yo he trabajado todos esos días, estoy sano y no de baja. Por mucho que digan que hay tantas bajas, en realidad muchas de ellas son comisiones de servicio (personas desplazadas a trabajar en otras torres de manera forzada o voluntaria), bajas largas (embarazos), reducciones de jornada... Las famosas bajas de Alicante llevan meses, no son nuevas. Aquí cada día entramos mucha gente a trabajar. No digo que no haya bajas, no tengo las cifras exactas, pero realmente no se notan tanto. Por otra parte, nunca vi un solo verano sin retrasos, pero este año toda la culpa es nuestra. Sinceramente, creo que de las personas que conozco yo soy de los que más aviones he cogido y es raro es el que sale puntual las tardes de los viernes o domingos y en verano. Los retrasos se producen por mil razones: por ejemplo, un pasajero llega al avión 20 minutos tarde en Amsterdam tras facturar maleta y ese Iberia ya va con desfase todo el día. De todos modos, siento los retrasos como cualquiera de vosotros.

Ahora, imaginaos que en vuestro trabajo, de un día para otro ocurre lo siguiente: estás todos los días en los medios, la gente os odia e insulta sin saber ni qué hacéis, el presidente de vuestra empresa y su principal “accionista” os ponen a caldo, os obligan a trabajar más por el 30-40% de lo que ganabais antes, no tenéis un solo día libre, el 21 de julio os quitan las vacaciones de agosto, si conseguís un día libre puede que os hagan venir a trabajar, os amenazan con que en vuestro puesto de trabajo van a meter militares o gente de otros países, tenéis la vida hecha en una ciudad y os comunican que os van a a enviar donde les plazca. ¿Qué os parece? Luego profundizaré sobre todo esto.

Sigo. Dormís poco por los turnos y por el estrés que os produce lo anterior (si tienes hijos pequeños, duermes aún menos, pero bueno, eso es ajeno al trabajo). Encima, vais al trabajo y más estrés: hay un montón de aviones a vuestro cargo que se mueven muy rápido. Además, una Ley dice que si no te encuentras bien y controlas, cualquier cosa que ocurra es tu responsabilidad. ¿A que no lo sabíais? Todo en medio de un mal rollo generalizado ¿Os imagináis trabajar así? No, ¿verdad? Acabaríais de los nervios, como nos pasa a nosotros. Y entonces vas al médico y pides la baja, eso sí, con la Inspección de Trabajo en el cogote. Y sabiendo que, en cuanto puedan, te dan el alta. Contra la regla general, ¿sabéis qué?, los controladores tienen que presentar un parte de baja aunque falten un solo día. ¿Qué os parece?

¿Que estoy exagerando? En el último mes he trabajado todos los días. 10 en turno de mañana,  10 en el de tarde, 5 por la noche. Mis teóricos cinco días libres son los que salgo de mañana, esto es: estoy libre a partir de las 7:30. Libre pero baldado. He llegado a encadenar dos noches consecutivas por razones de programación. En cuatro ocasiones me ha tocado ir a currir estando de guardia o imaginaria, situación en la que has de estar disponible por si te requieren por lo que se disfrutan poco. Libre pero atado. En la práctica, a día de hoy se trabajan todas ellas. Ya tenemos asumido que es como un día normal. Me he podido coger cinco días de vacaciones antes y ya no disfrutaré de más hasta mediados de septiembre. 45 días a ese ritmo es un machaque. Y la responsabilidad de nuestra actividad se mantiene. Miento, en agosto tengo 3 días libres de verdad, sin noche el día anterior. Espero que no me llamen para un servicio exprés, que luego explicaré. Este régimen de turnos es obligatorio. Olvidaos de horas extras voluntarias y similares, eso ya no existe.

Ahora, abundaré un poco en lo anteriormente comentado.

Poneos en vuestro trabajo. Imaginad que:

  1. Nunca descansáis, esto es, no tenéis ningún día libre completo (olvidaos de fines de semana). 
  2. Os bajan el sueldo hasta un 70% en dos meses (para los que conocéis mi trayectoria profesional sabéis que en mi último destino ganaba, en neto, exactamente lo mismo que fuera de AENA hace ahora… ¡casi una década!). 
  3. Tenías un proyecto vital contando con la seguridad de una plaza fija en empresa pública que te daba tiempo libre y pasta. Para conseguirlo, apruebas una oposición (como el 3% de los que se presentan), dejas tu trabajo, haces un curso de 2 años por 90,15€ al mes y, luego, a dar vueltas por España hasta que llegues a tu querido lugar de nacimiento, si es eso lo que buscas. 
  4. Con tu bajada de sueldo, tienes o que vender tu casa, o que sacar a los hijos del cole, o todo a la vez. No duermes.
  5. Con tu pérdida de tiempo libre, si eres de los que tiene la familia en un sitio y vive en otro, todo tu planteamiento cambia. No duermes.
  6. Como trabajas todos los días, mezclando mañana, tarde y noche, no duermes ya que el trabajo te impide descansar.

Además, la Ley 9/2010, de mucha exposición de motivos y pocos artículos, permite que:

  1. Si te haces un cambio con un compañero y te queda un día libre entero, te pueden meter un servicio exprés (te llaman o te pillan en el trabajo y a trabajar ese día libre). Cuidado si estás de viaje, si no vienes es tu responsabilidad.
  2. Te quitan las vacaciones. Si tienes todo pagado y tu mujer ha cogido vacaciones, es tu problema.
  3. Cada mes cambia el orden de tus turnos, pero sólo sabes cómo vas a trabajar el mes siguiente con 10 días de antelación. Por ejemplo: acaba de salir el turno de agosto y a casi todo el mundo le han quitado 5 días de vacaciones (venga, ¡a ver cómo lo resuelves!). Antes sabías tus turnos con 3 meses y te podías organizar.
  4. Te pueden cambiar de destino como quieran. Te avisan con una semana de antelación y fuera. La incertidumbre es brutal y afecta a la estabilidad emocional.
  5. Si estás en una torre pequeña por proximidad, te has comprado casa, tienes allí la familia, el trabajo de tu mujer y el colegio de tus hijos, cada día recibes noticias diciendo que te van a sustituir y mandarte donde quieran porque tu trabajo es prescindible o reemplazable.
  6. Cualquier gestión por asuntos propios que lleve aparejada una libranza lleva aparejado un sistemático "no" lo que provoca que tengas que realizar los mil y un cambalaches para buscarte la vida.

Añadid a todo eso la presión mediática contra nosotros. Parece que somos ricos y unos cabrones. Lees las editoriales de los periódicos y flipas. Yo nunca he ganado 300.000 eurazos y lo único que hago es ir a trabajar cada día. ¿Ahora me van reemplazar por militares y controladores del Este? Pues vaya. El ensañamiento de los medios y de Blanco son un poco extraños. Las editoriales son hilarantes. He leído dos y los que escribían estaban totalmente ajenos a la realidad. La última vez que hubo tal animadversión, acabó en decretazo. A ver qué pasa esta vez.

El gran apoyo de los sindicatos mayoritarios es perseguir que no le hagan a los demás lo que nos hacen a nosotros. Una vergüenza. Somos, para todos, una herramienta útil de distracción de sus propias vergÜenzas e irresponsabilidades.

Estoy a vuestra disposición para cualquier duda o aclaración que tengáis y espero que me contestéis a las preguntas de si mi horario os parece legal y qué haríais para cambiar la situación. 

Os agradezco que hayáis leído este mail tan largo. Sentíos libres para reenviarlo a quien consideréis pertinente.

Un controlador.

 




Etiquetas: controlador aéreo · Huelga
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Comentarios
1 Jmpg sueco
23 de julio de 2010 (11:59)

La verdad que dais mucha pena teniendo en cuenta los sueldos de 200.0000 a 900.0000 € año fijate que te pillan con las vacaciones pagadas y las tienes que perder los 2000 euros del apartamento, vaya putada. Los mejor pagados de Europa y a un pobre policia de 1000 € mes le reducen su salario y vosostros protestando, vaya verguenza.

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2 Jlgasand
Jlgasand  en respuesta a  Jmpg sueco
23 de julio de 2010 (13:37)

Perdona, pero que su sueldo sea alto no justifica que tenga que ser superman. Si el problema son los sueldos, entonces que se los bajen, lo que no se puede permitir es que tengan que trabajar en estas condiciones, más si en España hay paro y no se forman más controladores.

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3 Comol
23 de julio de 2010 (13:48)

Aquí tengo una respuesta al e-mail del controlador.

Está claro que cada uno ve las cosas a su manera.
Pues mira, yo soy P. Local, y ojalá tuviera tus problemas.
Antes ganaba entre 1500 y 1800, dependiendo de las noches. Ahora quítale el 5%.
Mis pagas dobles, que eran 2, suponían unos 1200 euros mas. De dobles nada, pero bueno. Ahora quítales el 30%.
Por sino te has dado cuenta, lo que tu ganas en un mes, es mi sueldo anual.
Te quejas de que no tienes fines de semana? Yo tampoco los tengo todos. Según el convenio tengo que trabajar la mitad. Uno si, otro no.
Que te llaman para servicios extraordinarios? Ojalá yo los cobrase a la mitad de lo que te pagan a tí.
Que tienes que sacar a tus hijos del colegio y llevárlos a uno público. Ojalá yo pudiera siquiera pensar en llevarlo a alguno privado, pero como ves, con mi sueldo no puedo.
Que llegas "enfermucho" y si trabajas eres responsable de tus actos? Perdona, pero yo tambien estoy en tu situación. Como el RESTO de la población.
Que tienes que entregar el parte de baja por faltar un dia al trabajo? Yo pierdo un complemento por faltar al trabajo, aunque la baja sea producida en acto de servicio.
En cuanto a lo de trabajar 30 dias seguidos, y no tener vacaciones en agosto... yo no puedo pedirme ni dias libres, ni horas sueltas durante los meses de verano y navidad. Y cuando tocan servicios extraordinarios tambien encadeno mas de una semana o dos seguidas de trabajo.
Y vaya presión que debes de tener oyendo en la tele y leyendo el los periódicos que te pongan a caldo.... casi la misma que tengo yo, con la salvedad, que además de esto tengo que tratar con chorizos y chulos que me intentan agredir e insultar directamente.
Y yo tambien he sacado una plaza por oposición.
La diferencia contigo, es que no dejamos de ir al trabajo ni un solo dia ( siempre que no sea por enfermedad).
No cerramos las dependencias para reivindicar nada.
No JODEMOS al ciudadano por nuestras exigencias.

Por favor, no nos toques las narices...

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4 Jmp_bcn
23 de julio de 2010 (14:03)

Lo que se debería hacer es bajar el sueldo de 300.000,00.- a 30.000,00.- y multiplicar los controladores por 10, reducir la jornada un 30% y nada de horas extras, etc... así no habría estres, ni faltaría personal ni nada de eso, al contrario, sobrarían un monton... vaya pena que me dan!

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5 Vidmar
23 de julio de 2010 (14:17)

Vaya, parece que se esta poniendo de moda esto de las cartitas. Entre la del funcionario a su banco y esta del controlador.... en fin. Voy a escribir una carta tambíen pero en este caso se titularía "Carta de un trabajador, que ni tiene contrato fijo, ni tiene un puesto de trabajo con una fuerza colectiva potente (entiendase fuerza colectiva como la posibilidad de tomar como rehenes a miles de personas para tener una posición negociadora mas "ventajosa"). Tambien se podría hacer otra con "Carta de un desempleado a la sociedad". Seguro que la gente se identificaría mas que con esta cartita Al final nos van a tener que dar pena esta gente, controladores, pilotos etc que cobran en un mes lo que mucha gente desearía ganar en un año... Pobrecitos, lo que le falta a esta carta es que parece que se olvidan de que si tan mal estan, tan mal lo pasan y lo pasaran con estas medidas salvajes del gobierno siempre pueden renunciar a su puesto de trabajo (nadie les obliga a vivir esa tortura) y venirse a la empresa privada, y de paso dejan hueco para gente que le gustaría esta en ese puesto cobrando una decima parte de lo que ellos cobran.

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6 Runesword
23 de julio de 2010 (14:48)

Estoy cansado ya de escuchar lo que cobran los controladores, pero que nadie de datos fiables, de echo leas donde leas es cifras diferentes. La verdad, es imposible para mi saber lo que cobran, pero creo que hay mas motivos para bajarle el sueldo al ministro de fomento que a los controladores.

Por otro lado, contando que cada vez que cojo un avión dejo mi vida en manos de los pilotos y los controladores, yo quiero que esten descansados y sin estres, y no estoy hablando de sueldo. Esa deberia de ser la prioridad del ministro y leyendo el decreto ley que regula su sueldo y horas no lo veo así.

Si el tema de turnos es así y no puedes negarte a hacer servicio exprés, me gustaria ver que pasa si se les aplicara algo similar a los ministros para acudir a las sesiones en el ministerio.

Parece ser que los controladores han empezado a ser un problema desde que se planteo privatizar AENA. No quiero ser malpensado, cada uno que saque sus conclusiones.

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7 Mambaneggra
23 de julio de 2010 (15:11)

¿Por qué seremos tan envidiosos que siempre tenemos que estar comparando lo que ganan unos con otros? Estas no son condiciones laborales lo mires como lo mires. Y tampoco son condiciones para gente que tiene la responsabilidad de controlar el tráfico de aviones con tantas vidas a bordo. Qué queréis que os diga, este verano preferíria viajar en barco ¡¡¡ Gracias a Pepiño Blanco !!!

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8 Tito11934
23 de julio de 2010 (15:18)

Es una penita lo que maltrata la sociedad a los controladores, y sin embargo lo bien que viven los camareros trabajadores de comercio taxistas repartidores etc. Les pasa lo mismo que a ellos no tienen casi ni 1 dia libre,ni vacaciones y tampoco saben su horario con antelacion (bueno algunos si lo saben trabajar 16 o 18 horas sin dias libres) eso si no les cambian las vacaciones sin avisar (no tienen) Al de la carta se le a olvidado decir cuantas horas trabaja al dia de verdad no en las salas de relax, o aun asi, el sueldo sin comentarios, asi que bien venidos por que os asomais ligeramente al mundo real

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9 Jaloke
23 de julio de 2010 (15:19)

Aqui lo que se lee es mucha envidia. La culpa de lo que ganan no es de ellos sino de quien se lo concedio. Si yo firmo un contrato con unas condiciones quiero y espero que se cumpla, al igual que todos vosotros supongo. No importa lo que se gane, sino que hay un incumplimiento manifiesto de los convenios y derechos de los trabajadores. Tal vez deberiamos sacar unas nuevas leyes donde pongamos el tope salarial para que un trabajador tenga derechos y donde los pierde. No me parece a mi que un policia local tenga que trabajar 45 dias seguidos sin descanso, es mas la ley lo prohibe. Ademas el problema no es si en agosto pueden coger o no vacaciones, sino que se las quiten una vez concedidas y sin preaviso. QUe no se las den en las fechas punta y se acabo, pero no tienen porque andar fastidiando a los trabajadores que segun la ley tienen derecho a descansar. Obviamente lo que hay que hacer es aumentar las plantillas y a los nuevos hacerles contratos justos, con salarios acordes a su trabajo y no las burradas de las que se hablan. Pero lo que no creo razonable es que por cobrar mas valga todo. EL otro dia salieron publicadas las famosas bajas, y lo curioso es que entre otras cosas figuraban bajas por maternidad y paternidad. Claramente es AENA quien no tiene ni puta idea de manejar una empresa, pero claro si un ministro esta tan preparado como el Pepiño pues aviados vamos. Obviamente piensa que si el presidente de gobierno fue capaz de aprender economia en dos tardes, pues un militar puede aprender ingles y ser controlador civil con un curso de 6 horas. Espero que la navegacion aerea no acabe como el pais.
Y alos que se quejan de otros trabajos, prefiero estar en manos de un camarero cansado que en manos de un controlador aereo cansado, por muy peligroso que pueda ser que te vuelquen la bebida encima del pantalon, ademas el camarero, el vendedor o yo sabemos cuando firmamos un contrato a lo que nos vamos a enfrentar, pero que no esperen que porque al jefe le de la chifladura nos tengamos que acostar con el.

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10 Tito11934
23 de julio de 2010 (15:23)

La solucion es facil multiplicar por 100 el numero de cursos para controlador y que esos cursos no los impartan ellos sino los militares o parecido seguro que en 4 o 5 años se solucionarian sus condiciones laborales y sus sueldos y chantajes

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11 Daniel Bravo
Daniel Bravo  en respuesta a  Jaloke
23 de julio de 2010 (15:23)

Los controladores militares se defienden:

"Los controladores militares llevan más de 30 años gestionando aviones civiles en aquellas dependencias militares que están abiertas al tráfico aéreo civil, en el espacio aéreo bajo su responsabilidad, y por sus manos han pasado más de quince millones de pasajeros en los últimos años, realizando una labor para Aena profesional, encomiable y digna de reconocimiento", aseguran en un comunicado.
Desde Sodecta indicaron que los controladores militares "tienen la misma formación y requisitos que sus homólogos civiles y por tanto lo único que necesitarían para ejercer su actividad en otra dependencia de control sería la perceptiva habilitación al nuevo aeropuerto en cuestión y nunca una formación integral como ha declarado el citado colegio".

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12 Kesse
23 de julio de 2010 (15:50)

Un poquito de "por favor"! Si la carta es cierta, merece guardarse para la posterioridad. Para que dentro de 50 años ( o menos) el colectivo de los controladores se den cuenta de como vivian de "mal" sus antepasados de oficio.... Que fueran a trabajar , ya no digo de peones ya que me dirán que no tienen su mismo nivel de estudios,...ponemos por ejemplo de ¿médicos? ¿bomberos? .... y al cabo de un año que deciedieran su nuevo oficio.... Creo que con los ojos tapados se quedaban de controladores.... en fin, que poca ...

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13 Maclean
23 de julio de 2010 (16:18)

Creo que hay varias cosas que el controlador no dice. Una, que llevan desde 2005 o así negándose a pactar un nuevo convenio, que seguramente no sería como lo que tenían antes pero tampoco como lo de ahora. Otra, relacionada con lo anterior, que desde entonces llevan organizando huelgas encubiertas y otras medidas de presión muy feas, basadas en el poder que tienen de causar daño al turismo, etc. Lo sentimos, pero si no ceden parte de dicho poder mediante negociación habrá que quitarselo de otra forma.

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14 Socito
Socito  en respuesta a  Tito11934
23 de julio de 2010 (16:19)

Tito, lo que dices no tiene ni pies ni cabeza.
- ¿Quieres cobrar lo mismo que cobra un controlador o vivir como ellos? Correcto! Te preparas la oposición (diplomado o licenciado, inglés fluido y alguna cosa más) 2 añitos, una pasta, estudiar y ¡suerte!. No son especiales, lo mismo que para cualquier otra profesión.
- ¿Las condiciones laborales y salariales? Pues como en cualquier otro sitio. Por supuesto no las han puesto ellos, son las que había. Y si estas se ven alteradas, protestas ¡normal! ¿no? Al igual que haría cualquier currele en este país. Si firmas X y te habías formado para ello no es de recibo que ahora te vengan y te digan... "ahora vais a cobrar un 40% menos" o que se modifiquen las condiciones para mal. No es lo pactado.

A mi no me parece bien que ni a estos tipos ni a nadie le pretendan bajar el sueldo o las condiciones pactadas, lo mismo ha pasado con los funcionarios, las pensiones... ¡Es lo mismo! Ahora van a recortar en obra civil, recortes en subvenciones de todo tipo ¡y lo que nos queda! Están recortando de todos lados mientras ELLOS siguen en la poltrona. Nadie se queja de la vida que se pegan políticos, sindicaleros y banqueros, lo vemos normal. Y estos si que son auténticos ¡caraduras!, ya seas el mayor analfabeto del mundo que con poca vergüenza y medrando puedes acabar de diputado o secretario sindical.

A Pepiño, pues que se aplique lo mismo que le espetó Tomás Gómez (secretario PSM) a Esperanza Aguirre por la huelga del Metro "Tengo la más firme convicción de que Esperanza Aguirre llevaba semanas provocando una situación como ésta", "...haga sus deberes y negocie con los sindicatos" "...es incapaz de resolver situaciones de crisis"

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15 Jurgen
Jurgen  en respuesta a  Jmpg sueco
23 de julio de 2010 (16:39)

serias tan amable de decir que policia cobra 1000euros al mes?
el tio de mi sra. es policia nacional,un amigo de mi padre es guardia civil,y,un vecino mio es mosso de esquadra.
ninguno de esos cuerpos cobra ese "sueldecito".

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16 Jurgen
Jurgen  en respuesta a  Comol
23 de julio de 2010 (16:42)

"Mis pagas dobles, que eran 2, suponían unos 1200 euros mas. De dobles nada, pero bueno. Ahora quítales el 30%"
perdone,pero dice ud. ser policia local,digame en que municipio han recortado el 30% de las pagas dobles.
no he leido,ni visto nada en tv. de semejante recorte.
yo mismo llamare a tv. para que den el noticion.

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17 Jurgen
Jurgen  en respuesta a  Socito
23 de julio de 2010 (16:47)

cuanta razon tienes,somos muchos los que creemos que esta crisis ha sido creada para recortar derechos y prestaciones a nivel global.
lo que me extraña es que nos estan bajando los pantalones,y,a mucha gente le parece normal.
han empezado por los mas "seguros":funcionarios,controladores,etc...
luego,probablemente,despues del verano,iran a por los curritos,pensionistas...etc...
es curioso como lo estan haciendo pasar por algo "normal",con frases como:"es necesario","tocan sacrificios"....
ademas de apaleaos....tontos.
anda que no se deben reir los que mandan!!!!

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18 Furioso
23 de julio de 2010 (17:29)

Sencillamente no me creo que esas sean las condiciones de todos los controladores. Y en caso de que se haya llegado a esa situación gran parte de la responsabilidad es suya, en el pasado no les importó trabajar muchas horas a cambio de unos más que jugosos beneficios económicos, parece ser que antes su situación y la seguridad de los vuelos no les importaba tanto. Seguramente, que si les proponen contratar más personal y por lo tanto hacer menos horas a cambio de rebajas en sus sueldos se negarán a firmar los convenios como han hecho hasta ahora.
Lo vuelvo a decir no me dais ninguna pena, cada uno recoge lo que siembra, hay muchos colectivos profesionales en este país con iguales o peores condiciones que las vuestra y encima no tiene vuestros sueldos. Habéis boicoteado y jodido a la sociedad como lo hacen habitualmente otros colectivos que tiene ese poder y ahora tenéis vuestra razón de jarabe.
Ahora no pidáis la solidaridad del resto de los ciudadanos, de esos ciudadanos a los que habéis secuestrado nuestro tiempo de descanso que vale tanto como el vuestro y por cierto hay otros colectivos que realizan esas mismas practicas y a los que me gustaría ver en la misma situación. Yo cuando tengo que reivindicar mis derechos no me dedico a jorobar al resto de los ciudadanos.

Saludos

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19 Socito
Socito  en respuesta a  Kesse
23 de julio de 2010 (17:29)

¿Y tu que harías en la misma situación que propones? Igual me sorprendes y eliges camionero (tan respetable y necesaria como cualquier profesión de este mundo) ¡Claro está! Siempre y cuando bastase como dices con "decidir la profesión" para finalmente ejercerla.

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20 Socito
Socito  en respuesta a  Maclean
23 de julio de 2010 (18:01)

Te voy a poner un caso a ver que te parece.

Te interesa sacarte una plaza de taxista (ya que he leido a alguno sensibilizado con este gremio y a modo de ejemplo. Valdría cualquier otra) Comienzas con el procedimiento para estos casos que dependiendo de la ciudad puede resultar bastante menos transparente que sacarse una oposición y un desembolso bastante importante de dinero. Consideras que te compensa en función de las condiciones laborales y salariales, condiciones que no has impuesto y son las que hay a dia de hoy.
Un día, a un lumbreras del Gobierno de marras, le da por decir que los taxistas cobran mucho y que eso da mala imagen turística de la ciudad o que hay pocos taxistas y hay que aumentar el número de plazas para cubrir puntualmente la demanda. Entramos en la dinámica lógica, los taxistas a conservar sus derechos y el Gobierno amparándose en el bien común, a recortar. Finalmente y como no quieren negociar, triplican el número de plazas y flexibilizan el sistema de tarifas. Por supuesto, se mantienen los impuestos que el Gobierno recauda por el ejercicio de la profesión.

Preguntas:

- ¿resulta accesible a todo el que quiera y esté capacitado, un puesto de taxista?
- ¿son lógicas las reivindicaciones de los taxistas?
- ¿es lógica la postura del Gobierno apelando al "bien común"?
- Teniendo en cuenta el control de los medios por parte del Gobierno, ¿que imagen crees que se mostraría a la opinión pública sobre los taxistas?
- ¿Cual crees que sería la respuesta de la ciudadanía a sabiendas de que "supuestamente" van a bajar los precios?
- ¿Crees que los gobernantes (los 4 jetas que siguen con el coche oficial que pagas) saldrían beneficiados en algo?

Pues como en Barrio Sésamo, taxistas malos.

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