Merrill cree que esta bajada de Abertis es limitada y que, una vez acabado el tema de Autostrade, la compañía tendrá un importante atractivo más.
La unión entre el primer grupo de autopistas de Europa por capitalización, Autostrade, y el segundo en el ranking, Abertis, creará un gigante mundial en el negocio de estas concesiones de 24.500 millones.
La recomendación es la de vender, ya que la concesionaria ha caído un 21% y un 24% en el I bex en los últimos seis meses.
